東京メトロ半蔵門線 東武伊勢崎線 準急 北越谷行き4 東京メトロ18000系

東武伊勢崎線北千住駅1番線に到着する東京メトロ18000系18109Fの準急北越谷行きです。

以前は東京メトロ車両による準急北越谷行きの設定は土日深夜に1本だけという時代が長くありましたが、現在のダイヤでは、平日、土休日共に朝夕多くの準急北越谷行きが設定されます。

東京メトロ18000系の準急北越谷行き側面表示です。
2022年3月12日以降の準急　北越谷行き土休日時刻表(例)

中央林間

21:51

―

(急行～準急69S)

→

23:34

北越谷

レア度：★☆☆☆☆
（準急　北越谷行きは朝夕のみの設定）

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東急目黒線 東京メトロ南北線直通 急行 浦和美園行き8 東急3020系

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する3020系3122Fによる急行浦和美園行きです。

東急3020系は、3編成しか導入されておらず、目にする機会が少ないです。

3020系による急行浦和美園行きの側面表示です。

東急K運用の急行浦和美園行きは、土休日ダイヤだと02Kと12Kの2本しか設定がなく、日中運行は12Kだけなので、3020系充当機会は少ないです。
2022年3月12日以降の東急目黒線　急行　浦和美園行き　K運用土休日時刻表(例)

	日吉	③12:04	―	(12K)	→	14:22	浦和美園
	日吉	③19:10	―	(02K)	→	20:31	浦和美園

レア度：★★☆☆☆
（3020系は3編成のみで、急行浦和美園行き充当は少ない）

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東急目黒線 東京メトロ南北線直通 急行 浦和美園行き7 東急3000系FCLED

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する3000系3007Fによる急行浦和美園行きです。

東急3000系は、2022年6月に、3008F、3012FがフルカラーLED化されたことにより、全編成のフルカラーLED化が終了しました。

3000系による急行浦和美園行きの側面表示です。

東急K運用の急行浦和美園行きは、土休日ダイヤだと02Kと12Kの2本しか設定がなく、日中運行は12Kだけなので、3020系充当機会は少ないです。
2022年3月12日以降の東急目黒線　急行　浦和美園行き　M運用土休日時刻表(例)

	日吉	③12:04	―	(12K)	→	14:22	浦和美園
	日吉	③19:10	―	(02K)	→	20:31	浦和美園

レア度：★☆☆☆☆
（3020系は3編成のみで、急行浦和美園行き充当は少ない）

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東急目黒線 東京メトロ南北線直通 急行 浦和美園行き6 埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2101Fによる急行浦和美園行きです。

埼玉高速鉄道2000系は、2022年4月頃より、2101Fの1編成だけがフルカラーLED化されています。

埼玉高速鉄道2000系2101Fによる急行浦和美園行きの側面表示です。
2022年3月12日以降の東急目黒線　急行　浦和美園行き　M運用土休日時刻表(例)

日吉

③10:04

―

(84M)

→

12:22

浦和美園

レア度：★☆☆☆☆
（2000系フルカラーLED車は1編成のみ）

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青梅線 各駅停車 奥多摩行き E233系(2022.10運行)

 

青梅線二俣尾駅に停車中のE233系P521編成による各駅停車奥多摩行きです。各駅停車表示との交互表示でした。

2022年10月15日(土曜日)、E233系へのグリーン車連結に伴う青梅駅の線路切り替え工事に伴い、青梅線は河辺～日向和田間が終日運休となり、立川～河辺間と日向和田～奥多摩間の折り返し運転になりました。

日向和田～奥多摩間はH58編成、P524編成、P521編成の4両編成3編成で約40分間隔の運用が組まれました。

E233系による各駅停車奥多摩行き側面表示です。

通常は単なる奥多摩行き表示なのですが、この日に限って敢えてとても珍しい各駅停車奥多摩行きでの運転だったので、わざわざ代行バスに乗ってここまで言った甲斐がありました。

2022年10月15日(土)の奥多摩行き　臨時時刻表(例)

	日向和田	15:13	―	(8599H)	→	15:43	奥多摩
	日向和田	15:50	―	(8507)	→	16:21	奥多摩
	日向和田	16:28	―	(8513)	→	16:59	奥多摩

レア度：★★★★☆

（E233系の各駅停車奥多摩表示は稀）


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青梅線 各駅停車 日向和田行き E233系(2022.10運行)

青梅線二俣尾駅に到着するE233系P524編成による各駅停車日向和田行きです。

2022年10月15日(土曜日)、E233系へのグリーン車連結に伴う青梅駅の線路切り替え工事に伴い、青梅線は河辺～日向和田間が終日運休となり、立川～河辺間と日向和田～奥多摩間の折り返し運転になりました。

日向和田～奥多摩間はH58編成、P524編成、P521編成の4両編成3編成で約40分間隔の運用が組まれました。

E233系による各駅停車側面表示です。

行先表示は非対応で、「各駅停車」単体表示でした。 日向和田で客扱い終了後、行き違い設備のある隣駅の宮ノ平まで回送して折り返しする運用となっていました。

2022年10月15日(土)の日向和田行き　臨時時刻表(例)

	奥多摩	14:29	―	(9498H)	→	15:00	日向和田
	奥多摩	15:06	―	(8506)	→	15:38	日向和田
	奥多摩	15:44	―	(9789T)	→	16:15	日向和田

レア度：★★★☆☆

（E233系の各駅停車　単独表示は稀）


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中央線 青梅特快 河辺行き E233系(2022.10運行)

中央線東京駅2番線に到着するE233系T26編成による青梅特快河辺行きです。

2022年10月15日(土曜日)、E233系へのグリーン車連結に伴う青梅駅の線路切り替え工事に伴い、青梅線は河辺～日向和田間が終日運休となり、立川～河辺間と日向和田～奥多摩間の折り返し運転になりました。 

河辺駅は下り列車から上り列車へ折り返せるのが1番線だけなので、原則1番線の発着となりました。 

中央線快速電車との直通運転は行われ、定期運行のない青梅特快河辺行きとホリデー快速おくたま1号河辺行きが設定されました。

青梅特快河辺行きの側面表示です。

車内モニターの青梅特快河辺行き案内も新鮮です。


東京駅の青梅特快河辺行き案内です。

青梅特快河辺行き自体は、青梅線内の運行障害により極まれに運行された実績はありますが、計画的に運転されたのはこれが初めてです。
2022年10月15日(土)の青梅特快　河辺行き　時刻表(例)

	東京	②7:55	―	(青梅特快9789T)	→	9:07①	河辺
	東京	①8:54	―	(青梅特快9789T)	→	10:07①	河辺
	東京	①9:56	―	(青梅特快9789T)	→	11:06①	河辺

レア度：★★★☆☆

（青梅特快　河辺行きの定期運用はない）


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