レール7～切符補充券珍行先～

2023年4月12日水曜日

京浜急行電鉄　エアポート快特　成田空港行き1　京成3100形

京浜急行電鉄京急本線立会川駅を通過しようとする京成3100形3151Fによる✈快特成田空港行きです。

2022年11月26日のダイヤ改正以降、京浜急行電鉄の✈快特成田空港行きは平日10本、土休日14本だけ運行されており、京成K運用は平日3本、土休日6本あります。よって、京成3100形は必ず毎日充当されますので、ダイヤを狙えば撮影可能です。

2022年11月26日以降の✈快特　成田空港行き　平日時刻表(例)

羽田空港

13:44

―

(✈快特～アクセス特急
11K)

→

15:18

成田空港

レア度：☆☆☆☆☆

（3100形による✈快特　成田空港行きは毎日運行）

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1　京成3100形

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2023年4月11日火曜日

京浜急行電鉄　快特　泉岳寺行き3　京成3100形

京浜急行電鉄京急蒲田駅4番線に到着しようとする3100形3152Fによる快特泉岳寺行き05Kです。
京成車両は快特表示ができないため、快速特急表示となっています。

2019年10月から導入された3100形は、現在6編成が揃っており、もっぱら01Kから11Kまでの空港アクセス運用に充当しています。

現ダイヤでは、土休日05Kで土休日1本だけ、快特泉岳寺行きの設定があります。

3100形による快特泉岳寺行き側面表示です。

日本語に加え、英語、中国語、韓国語の表示を交互に示します。

2023年2月時点の快特　泉岳寺行き　05K運用　土休日時刻表(例)

羽田空港

20:50

―

(快特2005K)

→

21:08

泉岳寺

レア度：★☆☆☆☆

（3100形の快特　泉岳寺行きは土休日夜間限定）

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2　都営5300形(土日1本運行)

3　京成3100形

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2023年4月10日月曜日

東急東横線　急行　菊名行き13　東京メトロ17000系(2023.3残存)

東急東横線中目黒駅1番線に到着する17000系17191Fによる急行菊名行きです。

17000系17191Fによる急行菊名行き側面表示です。

2020年3月14日のダイヤ改正以後、東急東横線の急行菊名行きは平日夜間に5本のみ設定されており、3本は東急08K、13K、54K運用、1本は東京メトロ01S運用、1本は東武17T運用となっていました。

東京メトロS運用は8両編成が充当される01Sとなっており、原則17000系が充当しました。

新丸子駅1番線を通過しようとする17000系17193Fによる急行菊名行きです。

菊名行きの設定自体が激減した中、2023年3月18日のダイヤ改正以降、土休日早朝に1本だけS運用の急行菊名行きが設定されており、日中の走行写真を撮影することができるようになりました。

2023年3月17日(金)までのS運用　急行　菊名行き　平日時刻表

和光市

22:41

―

(各駅停車～急行01S)

→

23:47

菊名

2023年3月18日(土)からのS運用　急行　菊名行き　土休日時刻表

和光市

7:06

―

(急行03S)

→

7:31

菊名

レア度：★☆☆☆☆

（S運用の急行菊名行きは平日夜間のみ運行だった）

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副都心線・東横線、来年3月16日から直通運転(2012年7月25日)

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4　5050系旧LED(朝の運用廃止)
5　東京メトロ7000系
6　東京メトロ10000系
7　東京メトロ10000系FCLED

12　横浜高速Y500系
13　東京メトロ17000系

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2023年4月8日土曜日

東急東横線　特急　飯能行き5　東京メトロ10000系フルカラーLED・17000系

東急東横線武蔵小杉駅1番線に到着する東京メトロ10000系10105Fによる特急飯能行きです。
東急東横線では、2013年3月16日の副都心線への直通運転開始時点で、西武池袋線直通の特急　飯能行きが平日8本、土休日9本、日中に運行されていました。
平日8本のうち、東京メトロS運用は61S、67S、77Sの3本、東急K運用は53K、54Kの2本、西武M運用は14M、26M、36Mの3本設定されており、土休日9本のうち、東京メトロS運用は43Sの1本、東急K運用は51K、52K×2、56Kの4本、西武M運用は02M、08M、14M、32Mの4本設定されていました。

東京メトロ10000系フルカラーLED車による特急飯能行き側面表示です。

2016年3月26日（土）のダイヤ改正以降、上記列車のうち、更に西武池袋線内を快速急行列車として運転する最速列車に限り、愛称「 F ライナー」を付けた案内を開始することになり、単なる特急　飯能表示は、消滅しましたが、土休日夜間に1本だけ細々と設定されていました。

しかし、2023年3月18日のダイヤ改正で、S運用の特急飯能行きは消滅してしまいました。