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2023年4月25日火曜日

相模鉄道 東急東横線直通 各停 池袋行き1 東急5050系


相模鉄道相鉄本線二俣川駅3番線に到着する東急5050系4104Fによる各停池袋行きです。


東急5050系による各停池袋行き側面表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正で、相鉄線のK運用は平日53Kの午前中1本、土休日56K、57K、59Kの午後3本だけ設定があります。
2023年3月18日以降のK運用 各停 池袋行き 平日時刻表
湘南台7:08(各停~急行~
各駅停車53K)
8:34 池袋
レア度:★☆☆☆☆
(K運用による各停 池袋行きは平日1本、土休日3本だけ)

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1 東急5050系

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2023年4月24日月曜日

東急東横線 副都心線直通 特急 森林公園行き5 東急5050系


東急東横線武蔵小杉駅1番線に停車中の5050系4106Fによる特急 森林公園行きです。

2023年4月10日(月)14時30分頃、菊名駅前で乗用車に放火されるという事件が発生し、約20分間運行を中止しました。

東急東横線では、副都心線・東武東上線直通の特急 森林公園行きが2023年3月18日(土)のダイヤ改正以降、土休日に限り深夜1本だけ運行されています。

深夜の運転なので、日中の撮影は困難なのですが、この日は副都心線内での急行運転が中止されることとなり、本来F特急 森林公園行きとして運行されるはずの列車は特急 森林公園行きとして運行され、思いがけず日中の設定はない東急5050系の特急 森林公園行きを撮影することができました。

5050系による特急 森林公園行き側面表示です。
2023年4月10日(月)の特急 森林公園行き 臨時時刻表
元町・中華街 15:03(特急~各駅停車~快速急行51K) 16:50? 森林公園
レア度:★★★☆☆
(5050系による日中の特急 森林公園行き運用は稀)

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5 東急5050系


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2023年4月23日日曜日

上越新幹線 たにがわ号 ガーラ湯沢行き3 E4系


上越新幹線E4系ガーラ湯沢行き側面表示です。

1997年より運用が始まったオール2階建て新幹線のE4系「Max」は、2021年10月1日、定期運転を終了しました。


上越新幹線E2系ガーラ湯沢行き側面表示です。

E2系とE4系を比較すると、E4系の方が縦が長いことが分かります。

なお、例年はゴールデンウイーク後まで営業するガーラ湯沢なのですが、2023年は雪不足のため4月23日をもって営業を終了することになってしまい、ガーラ湯沢行きの設定も同日で終了となりました。
2023年3月までのE2系 上越新幹線 ガーラ湯沢行き 時刻表(例)
東京 ㉑6:44(たにがわ73号) 7:58 ガーラ湯沢
レア度:☆☆☆☆☆
(E2系上越新幹線定期運用は2023年3月で終了)


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3 E4系

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2023年4月22日土曜日

東急東横線 特急 武蔵小杉行き1 東急5050系・西武40050系


東急東横線武蔵小杉駅1番線に到着しようする5050系4115Fによる特急 武蔵小杉行きです。

2023年4月10日(月)14時30分頃、菊名駅前で乗用車に放火されるという事件が発生し、約20分間運行を中止しました。


東急東横線では、特急 武蔵小杉行きの定期設定はありませんが、2023年3月18日の相鉄・東急相互乗り入れダイヤ改正以降、ダイヤが乱れた場合、 F 特急 元町・中華街行きが武蔵小杉止まりになる処理を行うようになりました。

5050系による特急 武蔵小杉行き側面表示です。
武蔵小杉駅1番線に到着しようする40050系40151Fによる特急 武蔵小杉行きです。
40050系による特急 武蔵小杉行き側面表示です。

これ以外にも、東京メトロ10000系の特急 武蔵小杉行きが目撃されています。

相鉄車両は東武線内に乗り入れられない、東京メトロ車両は相鉄線内に乗り入れられないなど、車両の制約がこれまで以上に厳しくなったため、今後は武蔵小杉で特急は打ち切りとし、順次、代走が発生しないよう、武蔵小杉から渋谷方面の特急を送り込むという運転整理が行われるようになり、思いのほか特急 武蔵小杉行きが見られる機会は増えるのかもしれません。
2023年4月10日(月)の特急 武蔵小杉行き 臨時時刻表(例)
森林公園 14:10(F快急~急行
~特急63K)
13:31 武蔵小杉
レア度:★★★★☆

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2023年4月21日金曜日

東京メトロ副都心線 各駅停車 西谷行き1 東急5050系


東京メトロ副都心線新宿三丁目駅3番線に到着する東急5050系4112Fによる各駅停車 西谷行きです。


東急5050系による各駅停車 西谷行き側面表示です。
相鉄線直通の列車は、東急線内は必ず急行です。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、東京メトロ副都心線では、各駅停車 西谷行きが土休日に東急63Kの1本だけ設定されています。

なお、相鉄車の運用は平日だけ平日91G×2と94Gの3本設定されています。
2023年3月18日以降のK運用 各駅停車 西谷行き 土休日時刻表
和光市 ③8:09(各駅停車
~急行~各停63K)
9:23 西谷

2023年3月18日以降のG運用 各駅停車 西谷行き 平日時刻表
新宿三丁目④8:46(各駅停車
~急行~各停91G)
9:29 西谷
和光市 ③8:56(各駅停車
~急行~各停94G)
10:07 西谷
池袋 ④16:50(各駅停車
~急行~各停91G)
17:44 西谷

レア度:★☆☆☆☆
(K運用の副都心線 各駅停車 西谷行きは土休日1本だけ運行)

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2 相鉄20000系

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2023年4月20日木曜日

京浜急行電鉄 エアポート急行 宗吾参道行き1 3000形・3400形・3700形・3800形


京浜急行電鉄京急本線青物横丁駅2番線に到着する3000形3026Fによるエアポート急行宗吾参道行きです。


3000形による✈急行宗吾参道行き側面表示です。

2022年2月のダイヤ改正以降、エアポート急行宗吾参道行きが平日夜間に1本だけ設定されています。品川からは快速に種別変更され、宗吾参道に向かいます。
以前、快特 宗吾参道行きが設定されていましたが、いつの間にかに廃止されていました。
羽田空港から乗車する客は、この列車が品川方面に向かうのか、横浜方面に向かうのか、初見ではほぼ分からないでしょう。そもそも、宗吾参道という地名は、京成利用者や鉄道ファン以外に浸透していないと思います。

この度、運用に就く4種類の車種全ての撮影に成功しましたので、以下報告しておきます。
青物横丁駅2番線に到着する3400形3438Fによるエアポート急行宗吾参道行きです。
3400形による✈急行宗吾参道行き側面表示です。

3400形は2023年時点で3編成しか残っておらず、最も運用機会が少ないので撮影は大変でした。
青物横丁駅2番線に到着する3700形3818Fによるエアポート急行宗吾参道行きです。
青物横丁駅2番線に到着する3800形3848Fによるエアポート急行宗吾参道行きです。
3700形による✈急行宗吾参道行き側面表示です。
2022年11月26日以降のエアポート急行 宗吾参道行き 平日時刻表
羽田空港 ②20:03(エアポート急行
~快速73K)
21:56宗吾参道
レア度:★★☆☆☆
(平日夜間に1本だけ定期運用あり)

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1 3000形・3400形・3700形・3800形

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2023年4月19日水曜日

京浜急行電鉄 エアポート急行 芝山千代田行き2 3000形・3700形・3800形


京浜急行電鉄京急本線青物横丁駅2番線に到着する3000形3051Fによるエアポート急行芝山千代田行きです。


3000形による✈急行芝山千代田行き側面表示です。(東成田)芝山となっています

以前より、エアポート急行芝山千代田行きが平日夜間に設定されています。1本だけ設定されていた時代もあり、2014年に3400形を紹介しましたが、2022年11月ダイヤ改正以降は59K((2)、61Kの2本設定されています。

59Kは品川からは快速特急に、61Kは品川から✈快特、押上から特急に種別変更され、芝山千代田に向かいます。

羽田空港から乗車する客は、この列車が品川方面に向かうのか、横浜方面に向かうのか、初見ではほぼ分からないでしょう。そもそも、「芝山千代田」という地名は、京成利用者や鉄道ファン以外に浸透していないと思います。
ただし、列車の行き先表示は「(東成田)芝山」となっていますので、「成田方面に行くのかな」と想像することは可能です。

この度、運用に就く4種類の車種全ての撮影に成功しましたので、以下報告しておきます。
青物横丁駅2番線に到着する3700形3798Fによるエアポート急行芝山千代田行きです。
青物横丁駅2番線に到着する3800形3858Fによるエアポート急行芝山千代田行きです。
3700形による✈急行芝山千代田行き側面表示です。
2022年11月26日以降のエアポート急行 芝山千代田行き 平日時刻表
羽田空港 ②19:02(エアポート急行~快速特急59K) 21:05芝山千代田
羽田空港 ②19:54(エアポート急行~エアポート快特
~特急61K)
21:56芝山千代田
レア度:★☆☆☆☆
(平日夜間に2本だけ定期運用あり)

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1 3400形
2 3000形・3700形・3800形

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