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2023年11月26日日曜日

東急目黒線 各停 新横浜行き3 都営6300形・6500形

東急目黒線新丸子駅2番線に到着する都営6300形6314Fによる各停 新横浜行きです。

2023年3月18日の東急、相鉄新横浜線開業に伴い、都営T運用の各停新横浜行きは平日は21T、35T、39T、41T、43T、45T×2、51T、55T、61T、75T、81T、83T、85T、89Tの15本、土休日は21T、23T、31T、33T、35T、37T、39T×3、43T、45T、51T、53T、59T、61T、63Tの16本定期運用設定があります。東京都交通局のホームページに8両編成の列車の時刻表が掲載されているので、6両編成の6300形と8両編成の6500形を区別することが可能です。


都営6300形による各停 新横浜行き側面表示です。
新丸子駅2番線に到着する都営6500形6507Fによる各停新横浜行きです。
都営6500形による各停新横浜行き側面表示です。
2023年3月18日(土)以降のT運用 東急目黒線 各停 新横浜行き 土休日時刻表(例)
高島平5:00(31T)6:18新横浜
西高島平5:18(39T)6:33新横浜
レア度:★☆☆☆☆
(都営T運用の各停 新横浜行きは15~16本/日設定あり)


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2023年11月25日土曜日

東急目黒線 各停 新横浜行き2 東急3000系・5080系

東急目黒線多摩川駅2番線に到着する東急3000系3012Fによる各停新横浜行き02Kです。

2023年3月18日の東急、相鉄新横浜線開業に伴い、東急3020系3編成は開業時に相鉄線への乗り入れが出来ない状態でした。しかし、3000系は13編成、5080系は10編成しかなく、朝だけの運用、夜だけの運用もありますが、33ある運用数から考えても平日はどこかの運用に入らないと編成が足りません。

平日41Kと46K(1)は相鉄線への乗り入れがなく、午前中にさっさと元住吉に入庫してしまう運用のため、ダイヤ改正以降暫くの間は専ら3020系が充当しており、そのお陰で運転本数が少ない東急K運用の各停新横浜行きを狙って撮影することが出来ました。
直通運転開始から約半年後の9月26日より、3020系の相鉄線直通が解禁され、この平日41Kと46K(1)への3020系限定充当も解除されました。


東急3000系による各停新横浜行き側面表示です。
新丸子駅2番線に到着する東急5080系5183Fによる各停新横浜行き02Kです。
東急5080系による各停新横浜行き側面表示です。

東急K運用の各停新横浜行きは平日は01K(深夜)、02K(始発)、16K(早朝)、36K(終電)、41Kの5本、土休日は05K(始発)、31K(深夜)の2本しか定期運用設定がなく、そもそも太陽光下の撮影機会は少ないです。

日産スタジアムでイベントがある際には臨時の新横浜行きが運行されることもありますが、日中の設定は少なく、思いのほかレアです。
2023年3月18日(土)以降の東急目黒線 各停 新横浜行き 平日時刻表(例)
目黒5:54(41K)6:23新横浜
レア度:★★☆☆☆
(東急K運用の各停 新横浜行き定期設定は少ない)


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2023年11月24日金曜日

京浜急行電鉄 エアポート急行 京成佐倉行き1 京成3000形・3800形・都営5500形


京浜急行電鉄平和島駅3番線に到着しようとする京成3000形3029Fによる✈急行京成佐倉行きです。

京成3000形による✈急行京成佐倉行き側面表示です。

2023年11月25日のダイヤ改正前まで、エアポート急行 京成佐倉行きは平日77K、31Tの2本設定されていました。土休日の設定および京急H運用の設定はありませんでした。


立会川駅2番線に到着しようとする京成3700形3848Fによる✈急行京成佐倉行きです。
京成3700形による✈急行京成佐倉行き側面表示です。
青物横丁駅2番線に到着しようとする都営5500形5503Fによる✈急行京成佐倉行きです。
都営5500形による✈急行京成佐倉行き側面表示です。

下に示した時刻表を見てわかるように、夜間の31T運用は夏でも日没後の運行となるため、都営5500形の日中走行写真を撮影することはできませんでした。
2023年11月24日までのエアポート急行 京成佐倉行き 平日時刻表
羽田空港 7:13(✈急行~快速77K) 9:06京成佐倉
羽田空港 19:22(✈急行~快速31T) 21:12京成高砂
レア度:★★☆☆☆
(✈急行 京成佐倉行きは平日2本だけの設定だった)
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2023年11月23日木曜日

京浜急行電鉄 エアポート急行 神奈川新町行き2 京急600形・1000形・1000形幕車・2000形

京浜急行電鉄京急本線京急鶴見駅1番線に到着しようとする600形602Fによる✈急行神奈川新町行きです。

600形による✈急行神奈川新町行き側面表示です。



京浜急行電鉄空港線大鳥居駅2番線に到着しようとする1000形1041Fによる✈急行神奈川新町行きです。

2023年11月25日のダイヤ改正で消滅が決まったエアポート急行ですが、羽田空港から横浜方面への行き先は
逗子・葉山(新逗子)
金沢文庫
神奈川新町
京急川崎
の4か所あります。

2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、羽田空港始発のエアポート急行 神奈川新町行きは土休日に2本だけ設定されていました。
1000形による✈急行神奈川新町行き側面表示です。
大鳥居駅2番線に到着しようとする幕車時代の1000形1025Fによる✈急行神奈川新町行きです。
1000形幕車による✈急行神奈川新町行き側面表示です。
穴守稲荷駅2番線を発車した2000形2031Fによる✈急行神奈川新町行きです。
2000形による✈急行神奈川新町行き側面表示です。
2018年に廃車となった2000形も時々✈急行神奈川新町行きに充当していました。

逗子・葉山始発のエアポート急行神奈川新町行きは、平日1本、土休日2本存在し、「羽田空港を発着しないエアポート急行」として、種別廃止の原因となっていました。
2023年11月24日までの✈急行 神奈川新町行き 土休日時刻表
羽田空港 6:02(✈急行47D) 6:31②神奈川新町
羽田空港 9:25(✈急行48D) 9:51②神奈川新町
レア度:★★☆☆☆
(✈急行 神奈川新町行きは種別廃止の原因の1つ)

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2023年11月22日水曜日

京浜急行電鉄 エアポート急行 印西牧の原行き3 北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形


京浜急行電鉄大森町駅を通過しようとする北総7300形7308Fによる✈急行印西牧の原行きです。



北総7300形による✈急行印西牧の原行き側面表示です。
立会川駅2番線に到着しようとする北総7500形7502Fによる✈急行印西牧の原行きです。
北総7500形による✈急行印西牧の原行き側面表示です。

2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、エアポート急行 印西牧の原行きは平日21N、33N、39N、23H、21T、05H、37N、23N、19Tの9本設定されていました。土休日の設定および京成K運用の設定はありませんでした。
立会川駅2番線に到着しようとする千葉NT9100形9128Fによる✈急行印西牧の原行きです。
千葉NT9100形による✈急行印西牧の原行き側面表示です。
平和島駅3番線に到着しようとする千葉NT9200形9201Fによる✈急行印西牧の原行きです。
千葉NT9200形による✈急行印西牧の原行き側面表示です。

5種類も車種があり、すべてを揃えるのは大変でした。
2023年11月24日までの✈急行 印西牧の原行き 平日時刻表
羽田空港 6:56(✈急行~普通21N) 8:43②印西牧の原
羽田空港 15:54(✈急行~普通33N) 17:30②印西牧の原
羽田空港 16:15(✈急行~普通39N) 18:02②印西牧の原
羽田空港 17:21(✈急行~普通23H) 19:03②印西牧の原
羽田空港 17:42(✈急行~普通21T) 19:23②印西牧の原
羽田空港 18:02(✈急行~普通05H) 19:50②印西牧の原
羽田空港 18:22(✈急行~普通37N) 20:07②印西牧の原
羽田空港 19:31(✈急行~普通23N) 21:11②印西牧の原
羽田空港 22:36(✈急行~普通19T)→0:17印西牧の原
レア度:★★☆☆☆
(✈急行 印西牧の原行きは平日9本だけの設定だった)

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1 千葉NT9000形(2017.3引退)
2 千葉NT9800形

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