レール7～切符補充券珍行先～

2023年12月17日日曜日

相模鉄道　各停　武蔵小杉行き1　東急3000系・5080系

相模鉄道二俣川駅３番線に到着する5080系5181Fによる各停武蔵小杉行きです。

5080系による各停武蔵小杉行き側面表示です。

東急目黒線直通との交互表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、平日は46Kの１本、土休日は13K、22Kの２本だけ東急目黒線系統の各停武蔵小杉行きが設定されました。

二俣川駅３番線に到着する3000系3106Fによる各停武蔵小杉行きです。

3000系による各停武蔵小杉行き側面表示です。

東急目黒線直通との交互表示です。

果たして日吉～武蔵小杉間は「東急目黒線」なのか？と思わせる列車は明日紹介します。

2023年3月18日以降の相鉄線　各停　武蔵小杉行き　平日時刻表

海老名

21:35

―

(各停～各停46K)

→

22:21②

武蔵小杉

レア度：★☆☆☆☆
（相鉄線の目黒線系統　各停武蔵小杉行きは平日1本、土休日2本だけの設定）

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相鉄ダイヤ改正(2023年3月18日）

相鉄・東急直通線の開業日は3月18日、東上線や三田線へも直通運転

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1　東急3000系・5080系

2　東急5050系

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2023年12月16日土曜日

相模鉄道　各停　大和行き14　東急5050系

相模鉄道本線西谷駅1番線に到着しようとする東急5050系4101Fによる各停大和行きです。

東急5050系による各停大和行き側面表示です。

大和行きは主に平日の朝夕ラッシュ時に運行される行先となっており、2023年3月18日のダイヤ改正時点で各停大和行きは平日8本、土休日1本設定されています。

東急東横線系統K運用の各停大和行きは平日65Kの１本だけ設定があります。土休日の設定はありません。

この運用、日吉始発なのですが、日吉～新横浜間はすべての駅に停車するにもかかわらず、東横線系統からの列車種別はすべて急行という法則に基づき、東急線内は急行として運行されます。

このような希少列車はダイヤ改正の概要に記載されませんが、詳細ダイヤ発表により消滅に気づくことも間々ありますので、撮影はお早めに。

2023年3月18日以降の65K運用　各停　大和行き　平日時刻表

日吉

①20:51

―

(急行～各停65K)

→

21:25①

大和

レア度：★☆☆☆☆
（東横線系統K運用の各停大和行きは平日１本のみの運行）

(2024.3.9追記)

2024年3月18日のダイヤ改正で5050系による各停大和行きは消滅します。

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1　7000系
2　新7000系
3　8000系FC

4　9000系NB
5　10000系
6　11000系
7　12000系
8　20000系

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2023年12月15日金曜日

相模鉄道　特急　湘南台行き5　東急3000系・5080系

相模鉄道相鉄本線西谷駅1番線に停車中の東急3000系3106Fによる特急湘南台行きです。

2023年3月18日(土)以降、平日に限り、平日38K、46Kの2本、土休日26Kの１本だけ、東急K運用8両編成の特急湘南台行きが設定されました。平日46Kは夜間の設定のため、太陽光下での撮影は平日38K,、休日26Kの２択となります。

東急3000系による特急湘南台行き側面表示です。

この平日早朝38Kの特急湘南台行きの撮影は難儀でした。

というのも、この列車は東急目黒線の目黒駅5時7分始発の始発列車であり、渋谷駅を5時に出る東急東横線の始発に乗っても、日吉駅でこの列車に乗り換えないと相鉄線内の特急湘南台行きに遭遇できないのです。奥沢駅始発の始発列車に乗ればこの列車に先行できますが。

ただ、平日38Kは前日平日30K、土休日06Kから流れるので、車種を狙って撮影することは可能です。

といっても、湘南台に6時1分に着くほど早朝の設定のため、そもそも夏至前後の日の出が早い時期しか撮影できず、本当に撮影は大変でした。

西谷駅1番線に停車中の東急5080系5184Fによる特急湘南台行きです。

東急5080系による特急湘南台行き側面表示です。

今後、3020系の特急湘南台行きを撮影できたらよいのですが。

2023年3月18日(土)からの8両K運用　特急湘南台行き平日時刻表

	目黒	5:07	―	(各停～特急38K)	→	6:01	湘南台
	浦和美園	19:34	―	(各駅停車～急行～特急46K)	→	21:31	湘南台

レア度：★★★☆☆
（東急目黒線K運用の特急湘南台行き太陽光下運用は平日早朝のみの設定）

☑相模鉄道　特急　湘南台行き　関連記事
1　8000系・11000系
2　8000系FC LED・10000系10708F帰ってきたウルトラヒーロー号
3　7000系・新7000系・10000系(土日8両運用は3か月だけで終了)

4　東急5050系

5　東急3000系・5080系

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2023年12月14日木曜日

京浜急行電鉄　エアポート急行　青砥行き2　都営5300形・5500形

京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする都営5300形5309Fによる✈急行青砥行きです。

都営5300形による✈急行青砥行き側面表示です。

京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面～羽田空港を結ぶ優等列車としてはエアポート急行が設定されています。

通常、上り品川方面のエアポート急行は都営浅草線方面に直通するのですが、早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、エアポート急行青砥行きが設定されており、2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、エアポート急行　青砥行きは平日は51K、31N、17T、39N、29H、61T、63Hの７本、土休日は81K、21T、43Tの３本設定されています。

立会川駅2番線に到着しようとする都営5500形5522Fによる✈急行青砥行きです。

都営5500形による✈急行青砥行き側面表示です。

都営T運用のエアポート急行青砥行きは平日17T、61Tの2本、土休日21Tの1本だけの設定で、ともに日中時間帯は朝9時台に1本だけの運行でした。

2023年11月24日までの✈急行　青砥行き　平日時刻表

羽田空港	8:20	―	(✈急行～普通51K)	→	9:25②	青砥
羽田空港	9:03	―	(✈急行～普通31N)	→	10:06②	青砥
羽田空港	9:13	―	(✈急行～普通17T)	→	10:15②	青砥
羽田空港	9:58	―	(✈急行～普通39N)	→	10:56②	青砥
羽田空港	19:48	―	(✈急行～普通29H)	→	20:57②	青砥
羽田空港	21:09	―	(✈急行～普通61T)	→	22:15②	青砥
羽田空港	21:29	―	(✈急行～普通63H)	→	22:36②	青砥

2023年11月24日までの✈急行　青砥行き　土休日時刻表

羽田空港	8:34	―	(✈急行～普通81K)	→	9:34②	青砥
羽田空港	9:54	―	(✈急行～普通21T)	→	10:55②	青砥
羽田空港	22:28	―	(✈急行～普通43T)	→	23:26②	青砥

レア度：★☆☆☆☆

（✈急行　青砥行きは平日7本、土休日３本だけの設定だった）

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京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2023年11月25日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2022年11月26日）

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京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2016年11月19日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2015年12月5日）

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京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2012年10月21日）

☑京浜急行電鉄　エアポート急行　青砥行き　関連記事
1　京成3000形・3400形・3700形

2　都営5300形・5500形

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2023年12月13日水曜日

京浜急行電鉄　エアポート急行　泉岳寺行き6　都営5300形・5500形

京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする都営5300形5307Fによる✈急行 泉岳寺行きです。

都営5300形による✈急行 泉岳寺行き側面表示です。

京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面～羽田空港を結ぶ優等列車としてはエアポート急行が設定されていました。

通常、上り品川方面のエアポート急行は都営浅草線方面に直通するのですが、早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、エアポート急行　泉岳寺行きが設定されており、2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、平日７本(うち京急は1運用の1本、都営は49T、03T×2、01T運用の４本、京成は81K、55K運用の2本)、土早朝休日は９本(うち京急は59H、51H、１運用の３本、都営は27T、05T、31T×2、19T運用の５本、北総は21N運用の１本)設定されています。