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2024年10月1日火曜日

京浜急行電鉄 急行 高砂行き2 京成3400形


京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする京成3400形3448Fによる急行高砂行きです。

京成3400形による急行高砂行き側面表示です。

早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、急行高砂行きが設定されており、2023年11月25日のダイヤ改正以降、急行高砂行きは平日は7本、土休日は8本設定されています。

このうち、京成運用は平日は79K、81Kの2本、土休日は57K、79Kの2本だけ設定されています。

平日79Kは土休日57K(2)から、平日81Kは土休日53K(1)から流れ、土休日79Kは土休日57K及び平日87K(1)から流れる運用となっているため、車種を狙って撮影することが可能です。

今は京成の3400形以外のフルカラーLEDによる車両と都営車両では、急行京成高砂表示での運行となっているため、単なる急行高砂行き表示での運行となるのは京急車両と京成3400形だけであり、3400形が充当する機会も少ないため、京成3400形による急行高砂行きを撮影するのは大変でした。

しかしこれを撮影できたことにより、先日紹介した京急車による急行高砂行きと合わせ、全車種をコンプリートすることに成功しました。
2023年11月25日(土)以降のK運用 急行 高砂行き 土休日時刻表
羽田空港 7:13(急行~普通57K) 8:18②高砂
羽田空港 7:54(急行~普通79K) 8:58②高砂
レア度:★★★☆☆
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2024年9月30日月曜日

京浜急行電鉄 急行 泉岳寺行き3 都営5500形


京浜急行電鉄北品川駅2番線を通過しようとする都営5500形5514Fによる急行 泉岳寺行きです。

都営5500形による急行 泉岳寺行き側面表示です。



京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面~羽田空港を結ぶ優等列車としてはエアポート急行が設定されていましたが、2023年11月25日のダイヤ改正以降、単なる急行に種別変更されました。

通常、上り品川方面のエアポート急行は都営浅草線方面に直通するのですが、早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、急行 泉岳寺行きが設定されており、2023年11月のダイヤ改正以降、平日6本(うち京急は62行路の1本、都営は03T×2、17T運用の3本、京成は55K運用の1本、北総は35N運用の1本)、土休日は8本(うち京急は59H、51H、15Hの3本、都営は27T、05T、31T、19T運用の4本、北総は21N運用の1本)設定されていました。

都営運用の急行 泉岳寺行きは上記の通り平日03T×2、17T運用の3本、土休日は27T、05T、31T、19T運用の4本の設定ですが、平日の運用は全て夜間のため、走行写真の撮影は土休日。
2023年11月25日以降の都営T運用 急行 泉岳寺行き 平日時刻表(例)
羽田空港 8:23(急行05T) 8:49④泉岳寺
レア度:★☆☆☆☆
(都営運用の急行 泉岳寺行きは平日3本、土休日4本だけの設定)



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2024年9月29日日曜日

京浜急行電鉄 急行 泉岳寺行き2 京成3000形・3400形・3700形・3800形


京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする京成3000形3055Fによる急行 泉岳寺行きです。

京成3000形による急行 泉岳寺行き側面表示です。



京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面~羽田空港を結ぶ優等列車としてはエアポート急行が設定されていましたが、2023年11月25日のダイヤ改正以降、単なる急行に種別変更されました。

通常、上り品川方面のエアポート急行は都営浅草線方面に直通するのですが、早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、急行 泉岳寺行きが設定されており、2023年11月のダイヤ改正以降、平日6本(うち京急は62行路の1本、都営は03T×2、17T運用の3本、京成は55K運用の1本、北総は35N運用の1本)、土休日は8本(うち京急は59H、51H、15Hの3本、都営は27T、05T、31T、19T運用の4本、北総は21N運用の1本)設定されていました。

京成運用の急行 泉岳寺行きは上記の通り平日55Kの1本だけの設定で、、走行写真の撮影は夏場に限られます。
立会川駅2番線に到着しようとする京成3400形3448Fによる急行 泉岳寺行きです。
京成3400形による急行 泉岳寺行き側面表示です。

1編成しか残っていない3400形が急行 泉岳寺行きに充当する機会は少なく、撮影は大変でした。これからのシーズン、日没時間が早くなるため、走行写真の撮影は出来なくなります。
立会川駅2番線に到着しようとする京成3700形3728Fによる急行 泉岳寺行きです。
立会川駅2番線に到着しようとする京成3700形3848Fによる急行 泉岳寺行きです。
京成3700形による急行 泉岳寺行き側面表示です。

全ての車種で撮影できたので満足です。
2023年11月25日以降の京成K運用 急行 泉岳寺行き 平日時刻表
羽田空港 17:10(急行55K) 17:37④泉岳寺
レア度:★★☆☆☆
(京成運用の急行 泉岳寺行きは平日1本だけの設定)



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2024年9月28日土曜日

東京メトロ東西線 各駅停車 西船橋行き1 東葉高速鉄道2000系


東京メトロ東西線西葛西駅1番線に進入する東葉高速鉄道2000系2104Fによる各駅停車西船橋行きです。


東葉高速鉄道2000系による各駅停車西船橋行き側面表示です。

東葉高速鉄道2000系による各駅停車西船橋行きは平日には深夜にのみ設定されていますが、土休日は56T、58T、60T、62Tの4つの運用で設定されており、そのうち58Tと62Tは日中ひたすら中野と西船橋の間を往復していますので、少なくとも2時間待てば必ず撮影できます。
2024年9月時点のT運用 各駅停車 西船橋行き 土休日時刻表(例)
三鷹 10:03(A1062T) 10:56 西船橋
レア度:☆☆☆☆☆
(2000系の各駅停車 西船橋行きは土休日に日中の設定あり)

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2024年9月27日金曜日

東京メトロ東西線 快速 中野行き9 東葉高速鉄道2000系フルカラーLED


東京メトロ東西線西葛西駅2番線を通過しようとする東葉高速鉄道2000系2105Fによる快速中野行きです。


東葉高速鉄道2000系による快速中野行きです。

東西線の西方面への快速の行き先はほとんどが中野で、日中は15分おきの運行となっています。
東葉高速鉄道2000系はJR線に乗り入れることが出来ないため、東葉勝田台と中野の間を往復する快速運用に日中充当することが多く、頻繁に見かけることが出来ます。
2024年9月時点の快速 中野行き 平日時刻表(例)
東葉勝田台 9:19(快速B966T) 10:28 中野
レア度:☆☆☆☆☆
(東西線 快速中野行きは頻繁に運行される)

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9 東葉高速鉄道2000系フルカラーLED

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2024年9月26日木曜日

東京メトロ東西線 快速 中野行き8 05系・05N系・07系フルカラーLED


東京メトロ東西線西葛西駅2番線を通過しようとする05系05-118Fによる快速中野行きです。


05系フルカラーLED車による快速中野行きです。

東西線の西方面への快速の行き先はほとんどが中野で、日中は15分おきの運行となっています。
東西線の05系の初期車のうち、幕車はすでに全車引退し、3色LEDも消滅していますが、14F,17F,18F,19F,20F,21F,22F,23Fの8編成はフルカラーLED化されているものの、未だに現役バリバリで東西線を快速運転され爆走しています。
東葉高速鉄道八千代中央駅2番線に到着しようとする05N系05-141Fによる快速中野行きです。
05N系による快速中野行き側面表示です。
西葛西駅2番線を通過しようとする07系07-105Fによる快速中野行きです。
07系による快速中野行き側面表示です。
2024年9月時点の快速 中野行き 土休日時刻表(例)
東葉勝田台 9:31(快速B915S) 10:38 中野
レア度:☆☆☆☆☆
(東西線 快速中野行きは頻繁に運行される)

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2024年9月25日水曜日

京浜急行電鉄 普通 品川行き3 都営5500形(終電)


京浜急行電鉄京急本線泉岳寺駅1番線に到着しようとする都営5500形5503Fによる普通 品川行き終電です。
都営5500形による普通 品川行き側面表示です。

京急本線の始発駅である泉岳寺駅から終電として、平日、土休日共に普通 品川行きが設定されています。平日は印旛日本医大始発の京急77Hによる運用となっていますが、土休日は都営19T運用となっており、この運用でしか見ることのできない都営5500形による普通 品川行きを見ることができます。
泉岳寺駅から品川駅までの1駅間のみの運行、いわゆる「チョン行」となっています。
品川駅1番線に到着した都営5500形5503Fによる普通 品川行き終電です。

この列車を撮影してから帰宅するのは深夜のため難儀なのですが、先日ようやく撮影する子会を得ました。
2023年11月25日以降の普通 品川行き 土休日時刻表
泉岳寺①0:08(普通19T) 0:10①品川
レア度:★★☆☆☆
(都営T運用の普通 品川行きは土休日1本だけの設定)

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1 2000形
2 800形

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