東京メトロ副都心線 西武線直通 急行 飯能行き12 西武6000系

東京メトロ副都心線新宿三丁目駅4番線に到着する西武6000系6109Fによる急行飯能行き49S代走です。

副都心線では、2024年3月16日のダイヤ改正以降、西武M運用の副都心線急行飯能行きは土休日28Mの1本だけ設定があります。平日の設定はありません。

最近、6000系より40050系の方が地下鉄直通運用に占める割合が高くなったため、なかなかこの土休日夜間に限定された急行飯能行きを撮影することが出来なかったのですが、去る11月3日の入間市臨の運行に伴う代走・運行期間変更により、もともとF急行小手指行きであった49S運用が急行飯能行きとなり、かつ西武6000系による代走になったため、やっと西武6000系による急行飯能行きを撮影することが出来ました。

西武6000系による急行飯能行き側面表示です。

暗い中での撮影なので、撮影条件によって赤色～オレンジ色～黄色に見えます。
2024年3月16日からの副都心線M運用　急行　飯能行き 土休日時刻表

元町・中華街

19:18

―

(特急～急行～各停28M)

→

21:19

飯能

レア度：★☆☆☆☆
(西武M運用による副都心線　急行　飯能行きは土休日1本だけ)

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10　東京メトロ10000系フルカラーLED・17000系

11　西武40050系

12　西武6000系

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東京メトロ副都心線 急行 入間市行き5 西武40050系・東京メトロ10000系(2024年)

東京メトロ副都心線明治神宮前駅4番線に進入する西武40050系40161Fによる急行入間市行き06Mです。

 

西武40050系による急行入間市行き側面表示です。

明治神宮前駅4番線に進入する東京メトロ10000系10121Fによる急行 入間市行き49Sです。

東京メトロ10000系による急行 入間市行き側面表示です。

2024年の副都心線内　急行入間市行きは、東急東横線内特急と同様、49S、06M、10M、28Mの4本設定され、10000系3色LED車と40050系が充当しました。相鉄線直通に伴うROM更新後初めての入間市臨となったため、全ての表示が新登場となっています。
2024年11月3日(日・祝)の副都心線　急行 入間市行き臨時時刻表

	元町・中華街	6:46	―	(特急～急行～準急49S)	→	8:31	入間市
	元町・中華街	7:05	―	(特急～急行～各停06M)	→	8:51	入間市
	元町・中華街	8:18	―	(特急～急行～快速10M)	→	9:59	入間市
	元町・中華街	10:48	―	(特急～急行～快速28M)	→	12:27	入間市

レア度：★★★★☆
(副都心線急行 入間市行きは1年のうち1日だけの運行)

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快速2　6000系・東急5050系(2014年)
準急1　6000系 9000系 30000系(2012年)
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準急3　6050系・20000系(2014年)
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各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)
各停4　東京メトロ10000系フルカラーLED・20000系20158F・20000系フルカラーLED(2016年)
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東京メトロ副都心線・有楽町線 各駅停車 入間市行き1 東急5050系・西武6000系・東京メトロ10000系フルカラーLED(2024年)

東京メトロ有楽町線千川駅2番線に到着する東京メトロ10000系10103Fによる各駅停車 入間市行き57Sです。

今年、初めて東京メトロ線内で表示される各駅停車 入間市行きが61K、51S、91S、57S、20M、37Sの6本設定されました。

3色LEDの10000系では各停 入間市表示なので、実際は91S、37S以外の４本だけ各駅停車 入間市行き表示での運行でした。

東京メトロ10000系フルカラーLED車による各駅停車 入間市行き側面表示です。

副都心線渋谷駅6番線に停車中の東急5050系4104Fによる各駅停車 入間市行き61Kです。

東急5050系による各駅停車 入間市行き側面表示です。

有楽町線要町駅2番線に到着する西武6000系6112Fによる各駅停車 入間市行き20Mです。

西武6000系による各駅停車 入間市行き側面表示です。

今年各駅停車 入間市行きに充当した東急5050系、西武6000系、東京メトロ10000系の3種全ての撮影ができて満足です。

来年以降、西武40050系、東京メトロ17000系の撮影もできるとよいですね。

2024年11月3日(日)の東京メトロ副都心線・有楽町線

各駅停車 入間市行き臨時時刻表

	菊名	6:53	―	(急行～各駅停車～各停61K)	→	8:47	入間市
	新木場	7:54	―	(各駅停車～各停51S)	→	9:26	入間市
	元町・中華街	7:52	―	(急行～各停91S)	→	9:52	入間市
	新木場	9:06	―	(各駅停車～各停57S)	→	10:39	入間市
	新木場	10:05	―	(各駅停車～各停20M)	→	11:36	入間市
	新木場	10:23	―	(各停37S)	→	11:52	入間市

レア度：★★★★☆
(副都心線・有楽町線　各駅停車 入間市行きは年1回のみの設定)

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3　東京メトロ7000系(2017年)
4　東京メトロ10000系(2019年)

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急行1　9000系・20000系(2014年)
急行2　9000系・30000系(2015年)
急行3　30000系(2016年)
急行4　9000系エコマークなし・20000系FCLED(2016年)
快速1　2000系 9000系 30000系(2012年)
快速2　6000系・東急5050系(2014年)
準急1　6000系 9000系 30000系(2012年)
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準急3　6050系・20000系(2014年)
準急4　20000系フルカラーLED・9000系9103F京急塗装(2016年)
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各停2　東京メトロ7000系(2013年)
各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)
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東急東横線 特急 入間市行き5 西武40050系(2024年)

東急東横線自由が丘駅5番線に進入する西武40050系40153Fによる特急 入間市行き06Mです。

今年の東急東横線内の特急 入間市行きは49S、06M、10M、28Mの4本設定されました。2016年のダイヤでは東急K運用も含め6本設定されていましたので、設定が少なくなってしまいましたね。みなとみらい線の元町・中華街駅から、東急東横線、東京メトロ副都心線経由で運行され、副都心線内はすべて急行、西武線内は49Sは準急、06Mは各停、10M、28Mは小手指行きF快速急行を快速に格下げすると同時に入間市まで延長運転することで設定されました。

これは即ち、東急東横線内では特急入間市行き、東京メトロ副都心線内では急行入間市行きが運行されたということです。

西武40050系による特急 入間市行き側面表示です。

唯一のメトロ車運用である49Sは3色LEDの10000系10121Fが充当され、目新しさはありませんでした。この5年間の間に7000系を置き換えた17000系の出番はありませんでしたので、来年以降に期待です。一方、西武車両の運用である06M、10M、28Mにはそれぞれ40050系の40161F、40154F、40161Fが充当され、史上初めて西武40050系による特急 入間市行きが運行されました。

一方、6000系の特急は設定されず、世代交代を感じました。
2024年11月3日(日・祝)の東横線　特急 入間市行き臨時時刻表

	元町・中華街	6:46	―	(特急～急行～準急49S)	→	8:31	入間市
	元町・中華街	7:05	―	(特急～急行～各停06M)	→	8:51	入間市
	元町・中華街	8:18	―	(特急～急行～快速10M)	→	9:59	入間市
	元町・中華街	10:48	―	(特急～急行～快速28M)	→	12:27	入間市

レア度：★★★★☆
(特急 入間市行きは1年のうち1日だけの運行)

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東急東横線 急行 入間市行き1 東急5050系・東京メトロ10000系(2024年)

東急東横線自由が丘駅5番線に進入する東急5050系4104Fによる急行 入間市行き61Kです。

 

毎年11月3日に開催される自衛隊入間基地航空祭は、2019年の開催を最後に新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響で開催中止を余儀なくされ、それに合わせ入間市臨の運行も中止されていました。2022年は入間基地航空祭自体は開催されたものの、予約制で行われ輸送者数も限られていたため、大規模な臨時列車の運行はありませんでした。

しかし2023年度は、5月8日に新型コロナウイルス感染症の感染症法上の位置づけが五類感染症に格下げされたことにより、入間基地航空祭が開催されることが発表され、準備期間の関係で通常の11月3日ではなく、1月20日に開催見込みでした。

しかし、元旦に発生した令和6年能登半島地震の支援に自衛隊が派遣されることを踏まえ、令和6年1月20日の入間基地航空祭は中止となり、臨時列車の運行も行われませんでした。
しかし、令和6年11月3日に入間基地航空祭が無事執り行われ、大規模な入間市臨の運行も５年ぶりに復活しました。この間、相鉄線・東急線の相互乗り入れが開始されるという大きなダイヤ改正があったことも関係するのか、５年前の入間市臨と大きく運行体系が変わっています。

今年、初めて東急東横線から直通の急行 入間市行きが設定されました。

2024年11月3日は、東急東横線内の急行 入間市行きは61K、91Sの2本設定されました。共に副都心線内はすべて各駅停車、西武線内は各停で設定されました。

東急5050系による急行 入間市行き側面表示です。

東急5050系による急行 入間市行き車内案内です。

都立大学駅2番線を通過しようする東京メトロ10000系10130Fによる急行 入間市行き91Sです。

東京メトロ10000系による急行 入間市行き側面表示です。

なお、1月20日に予定されていた臨時ダイヤでは、初めて東急東横線から直通の各停 入間市行きが20Kで1本だけ設定されており、副都心線内は各駅停車、西武線内は準急で設定されました。

土休日の20Kは本来、西武線内快速急行飯能行きとして設定されていますが、なんと行先を入間市に短縮するという荒業に出ていました。各停→各駅停車→準急という種別のため、途中で後続列車に抜かれそうなものですが、なんと武蔵小杉から終点の入間市まで、1本の列車にも抜かれず辿り着くダイヤ設定となっていました。

今回のダイヤでは行先は飯能のままで、各停→各駅停車→各停という種別に変更され、代わりに地上池袋始発の臨時準急が練馬以西でほぼ同じ筋で設定されていました。

2024年11月3日(日)の東急東横線　急行 入間市行き臨時時刻表

	菊名	6:53	―	(急行～各駅停車～各停61K)	→	8:47	入間市
	元町・中華街	7:52	―	(急行～各停～各停91S)	→	9:52	入間市

レア度：★★★★☆
(東横線の急行 入間市行きは2024.11初設定)

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中央本線 特急 あずさ10 千葉行き・南小谷行き E353系

E353系のあずさ3号　南小谷行き12号車指定席側面表示です。 

2020年3月ダイヤ改正まで、千葉発南小谷行きのあずさ3号が設定されていましたが、現在は南小谷行きあずさ号は新宿駅基準で30分遅くなった新宿駅始発の5号に変更されています。

E353系のあずさ50号　千葉行き10号車指定席側面表示です。 

そのため、定期運用はないあずさ5号　信濃大町行きが運行されました。

なお、新宿始発の信濃大町行きといえば、2002年12月1日のダイヤ改正で廃止された、夜行列車の急行アルプスが思い出されます。既に上りアルプス号は廃止され、あずさと共通運用の183系で運行されていました。

新宿駅23時50分発という深夜に発車したアルプス号に思いをはせ、このあずさ5号　信濃大町行きを見送りました。
2024年11月時点のあずさ5号　南小谷行き　時刻表

新宿

⑨8:00

―

(あずさ5号 5M)

→

11:59

南小谷

レア度：★☆☆☆☆

（E353系のあずさ南小谷行き・千葉行きは毎日1本設定）

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E353系のあずさ16号　新宿行き6号車自由席側面表示です。

2019年3月のダイヤ改正より、中央東線の特急が全て指定席化されること及び、「スーパーあずさ」の名称廃止が公表されました。
このあずさ16号　新宿行き自由席表示は消滅してから5年経過したことになります。


E353系のあずさ21号　松本行き6号車自由席側面表示です。

あずさ21号は4号車から12号車までの9両編成で、4号車から6号車までの4両が自由席で、それ以外が指定席となっていました。

2024年11月時点のあずさ21号松本行き　時刻表

新宿

⑩12:00

―

(あずさ1号 21M)

→

14:35③

松本

レア度：★☆☆☆☆
（あずさ号自由席は2019年3月で消滅）

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