相模鉄道 特急 目黒行き2 3020系

相模鉄道海老名駅1番線に到着する3020系3121Fによる特急目黒行きです。

3020系による特急目黒行き側面表示です。海老名駅到着直前しか撮影できないので撮影できて満足です。

特急東急目黒線直通との交互表示です。

海老名駅の特急目黒行き発車案内です。西谷駅で9分前に発車した快速横浜行きに接続します。

3020系による特急目黒行き車内案内です。新横浜から東急線内は各停となります。

2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、土休日06Kの1本だけ特急目黒行きが設定されました。平日の設定はありません。2024年3月16日のダイヤ改正でも土休日06Kの1本だけ特急目黒行きが設定されています。

かつて目蒲線として4両編成の各駅停車だけが目黒と蒲田の間をひたすら往復していた時代がつい30年前まであった事を思うと、東急線内ではありませんが、最上位種別である特急を表示する目黒行きが設定されること自体に感極まります。

土休日06Kは平日は38Kから、土休日は44Kから流れるので、狙って撮影することが可能です。

2023年3月18日以降の相鉄線　特急　目黒行き　土休日時刻表

海老名

23:10

―

(特急～各停06K)

→

23:38②

目黒

レア度：★★★☆☆
（相鉄線の特急目黒行きは土休日1本だけの設定）

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相鉄 ダイヤ改正(2023年3月18日）

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2　3020系

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【年末3回だけの限定運用！】Y500系・5050系の東武東上線 普通 菊名行き

東武東上線朝霞台駅3番線に到着するY500系514Fによる普通菊名行き03Kです。

Y500系による普通菊名行き側面表示です。普通 副都心線内 各停との交互表示です。

朝霞台駅に表示される普通菊名行き8両編成の案内です。朝霞台駅に23時に到着した列車は、4番線に到着する川越特急の接続を待つために3分停車します。志木から和光市までの間で唯一ホームドアの設置されていない朝霞台は撮影に最適です。

2024年3月16日ダイヤ改正時点で、平日夜間に1本だけ東急03K運用の普通 武蔵小杉行きの設定があります。

現在、普通 武蔵小杉行き自体がこの運用１本だけの設定なのですが、2023年12月22日(金)に、東急線内の忘年会を想定した区間延長ダイヤ変更に伴い、この03Kが菊名駅まで延長運転されることとなりました。その結果、史上初めて東急K運用による普通菊名行きが設定されました。

Y500系による普通菊名行き車内案内です。

朝霞台駅3番線に到着する5050系5152Fによる普通菊名行き03Kです。

東急5050系による普通菊名行き側面表示です。

2024年は12月6日、13日、20日の金曜日3日間設定され、昨年度のこの列車の有効性が示された模様です。

基本的に東急車両による運用ですが、12月6日には横浜高速鉄道Y500系が普通菊名行きに史上初めて充当しました。 13日もY500系が充当し、20日は東急5050系5152Fが充当、無事に両形式が充当することになりました。

2024年12月6日、13日、20日(金)の03K 普通　菊名行き　臨時時刻表

志木

③22:58

―

(普通～各停～急行03K)

→

24:29

菊名

レア度：★★★☆☆

（東急K運用による普通　菊名行きは12月限定）

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京成電鉄 普通 品川行き2 京成3100形(2024.11新設)

京成電鉄押上線青砥駅１番線に停車中の京成3100形3153Fによる普通 品川行きです。

京成3100形による普通 品川行き側面表示です。

2024年11月23日のダイヤ改正以降、京成3100形の京急線内神奈川新町駅留置が初めて始まり、その送り込みとして平日は普通～特急の神奈川新町行き、土休日は普通 品川行きが設定されました。

現在、成田スカイアクセス線K運用に充当する車両は京成3100形に固定されているため、確実に3100形による普通 品川行きを撮影することができます。

始発駅は京成高砂ですが、青砥駅では3分停車し、京成上野行きのスカイライナーの接続を待ってから発車するため、余裕をもって撮影する時間がありおススメです。

2024年11月以降の京成線　普通　品川行き　土休日時刻表

京成高砂

①23:09

―

(普通09K)

→

23:51①

品川

レア度：★☆☆☆☆
（京成スカイアクセス線運用の普通品川行きは2024年11月に新設）

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1　2000形
2　800形

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京浜急行電鉄 快特 青砥行き3 都営5500形

京浜急行電鉄大森町駅2番線を通過しようとする都営5500形5525Fによる快特青砥行きです。

都営5500形による快特青砥行き側面表示です。

京急の快特青砥行きは2022年11月のダイヤ改正まではありふれた種別行先でしたが、日中の快特がほとんど特急化された2022年11月のダイヤ改正以降は激減し、2024年11月ダイヤ改正時点では平日12本、土休日17本の設定となっています。

都営T運用の快特青砥行きは平日17T×2の2本、土休日21T×6、33T×3、37T×4の13本設定されています。

2024年11月23日以降のT運用　快特　青砥行き　平日時刻表(例)

羽田空港

14:03

―

(快特～普通37T)

→

14:55

青砥

レア度：★☆☆☆☆

（都営車の快特　青砥行きは平日２本、土休日13本設定）

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1　京成3000形・3400形・3700形・3800形

2　京急600形・1000形・1000形幕車・1500形

3　都営5500形

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京浜急行電鉄 快特 青砥行き2 京急600形・1000形・1000形幕車・1500形

京浜急行電鉄津久井浜駅2番線に到着しようとする京急600形605Fによる快特青砥行きです。

京急600形による快特青砥行き側面表示です。

京急の快特青砥行きは2022年11月のダイヤ改正まではありふれた種別行先でしたが、日中の快特がほとんど特急化された2022年11月のダイヤ改正以降は激減し、2024年11月ダイヤ改正時点では平日12本、土休日17本の設定となっています。しかしその多くが羽田空港からの快特青砥行きであり、京急本線の快特青砥行きは平日6本だけ、土休日はなんと1本も設定されていません。

津久井浜駅3番線に到着しようとする京急1000形1073Fによる快特青砥行きです。

京急1000形による快特青砥行き側面表示です。

北品川駅2番線を通過しようとする京急1000形幕車1025Fによる快特青砥行きです。

京急1000形幕車による快特青砥行き側面表示です。現在はフルカラーLED化されています。

津久井浜駅2番線に到着しようとする京急1500形1713Fによる快特青砥行きです。

京急1500形による快特青砥行き側面表示です。

ここで紹介した1000形の幕車が消滅したり、最近では600形、2100形の側面表示が幕からフルカラーLEDに変更されるなど、随時設備が変わっていくため、こまめな記録は大事です。

2024年11月23日以降の快特　青砥行き　平日時刻表(例)

京急久里浜

9:37

―

(特急～普通953H)

→

11:15

青砥

レア度：★☆☆☆☆

（京急車の快特　青砥行きは平日６本だけに激減）

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1　京成3000形・3400形・3700形・3800形

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京成電鉄 アクセス特急 京成高砂行き1 京成3100形・都営5500形

アクセス特急京成高砂行きは、2024年11月23日のダイヤ改正時点で成田空港駅始発で平日11Kの1本、土休日03K、09K、41T、01Kの４本設定されています。2022年2月26日に都営5500形も京成成田スカイアクセス線のアクセス特急運用に充当するようになり、アクセス特急京成高砂行きにも充当するようになりました。

成田空港駅1番線の土休日時刻表です。19時代以降に4本のアクセス特急京成高砂行きが設定されていることが分かります。

成田空港駅1番線の土休日発車案内です。アクセス特急京成高砂行きが連続して発車していきます。

京成電鉄スカイアクセス線成田空港駅1番線を発車する京成3100形3155Fによるアクセス特急京成高砂行き09Kです。

京成3100形によるアクセス特急京成高砂行き側面表示です。

京成電鉄スカイアクセス線新鎌ヶ谷駅1番線に停車中の都営5500形5518Fによるアクセス特急京成高砂行き41Tです。スカイライナー接続のための長時間停車中、運転手の許可を得て、フラッシュ撮影できました。

都営5500形によるアクセス特急京成高砂行き側面表示です。

土休日41Tは22時57分に京成高砂到着後、4分間停車しそのまま急行羽田空港行きに種別行先を変更して23時1分に発車していきます。

成田空港駅の時刻表には、22時8分発のアクセス特急京成高砂行きがそのまま普通羽田空港行きになることを案内しています。

2024年11月23日以降のアクセス特急　京成高砂行き　土休日時刻表

	成田空港	19:49	―	(アクセス特急1902K)	→	20:36	京成高砂
	成田空港	21:10	―	(アクセス特急2108K)	→	21:56	京成高砂
	成田空港	22:08	―	(アクセス特急2240T)	→	22:57	京成高砂
	成田空港	23:08	―	(アクセス特急2300K)	→	23:50	京成高砂

レア度：★☆☆☆☆
（アクセス特急京成高砂行きは夜間のみ運行）

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1　京成3100形・都営5500形

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