西武池袋線 通勤準急 池袋行き4 6000系・9000系・20000系3色LED・20000系・30000系・40050系

西武池袋線石神井公園駅４番線に到着する3色LED時代の6000系6116Fによる通勤準急池袋行きです。


6000系による通勤準急池袋行き側面表示です。正面は通勤準急なのに対し、側面は通準となっていました。

西所沢駅４番線に到着する9000系9106Fによる通勤準急池袋行きです。

9000系による通勤準急池袋行き側面表示です。

東久留米駅２番線に到着する3色LED時代の20000系20103Fによる通勤準急池袋行きです。

20000系による通準池袋行き側面表示です。正面は通勤準急なのに対し、側面は通準となっていました。

ひばりヶ丘駅３番線に到着するフルカラーLED化された20000系20106Fによる通勤準急池袋行きです。

20000系による通勤準急池袋行き側面表示です。フルカラーLED化された後も、側面は通準池袋行きと省略されています。

ひばりヶ丘駅３番線に到着する30000系30104Fによる通勤準急池袋行きです。

30000系による通勤準急池袋行き側面表示です。30000系も側面は通準池袋行きと省略されています。

ひばりヶ丘駅３番線に到着する40050系40154Fによる通勤準急池袋行きです。

40050系による通勤準急池袋行き側面表示です。40050系は側面は省略なしの通勤準急池袋行きとなっています。

西武池袋線の通勤準急池袋行きは平日朝ラッシュ時に千鳥足停車目的で準急停車駅から石神井公園のみ通過とした種別で、少なくとも2017年時点では6本設定されていましたが、2024年ダイヤ改正時点では3本まで減少していました。2025年ダイヤ改正で、とうとう最小限の1本にまで減少することとなりました。
2023年3月15日までの通勤準急 池袋行き　平日時刻表

	小手指	6:57	―	(通勤準急4652)	→	7:47	池袋
	小手指	7:13	―	(通勤準急4654)	→	8:02	池袋
	小手指	7:27	―	(通勤準急4656)	→	8:18	池袋

レア度：★★☆☆☆
(2025.3以降、通勤準急池袋行きは平日1本限定)

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1　新101系

2　40000系

3　新2000系・新2000系幕車

4　6000系・9000系・20000系3色LED・20000系・30000系・40050系

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西武池袋線 通勤準急 池袋行き3 新2000系・新2000系幕車

西武池袋線東久留米駅2番線に到着する3色LED時代の新2000系2079F等による通勤準急池袋行きです。


新2000系による通準池袋行きです。正面は通勤準急なのに対し、側面は通準となっていました。

ひばりヶ丘駅３番線に到着する新2000系2085F+2463Fによる通勤準急池袋行きです。フルカラーLED化された後の撮影です。

東久留米駅2番線を発車する新2000系幕車による通勤準急池袋行きです。

新2000系幕車による通勤準急池袋行き側面表示です。

西武池袋線の通勤準急池袋行きは平日朝ラッシュ時に千鳥足停車目的で準急停車駅から石神井公園のみ通過とした種別で、少なくとも2017年時点では6本設定されていましたが、2024年ダイヤ改正時点では3本まで減少していました。2025年ダイヤ改正で、とうとう最小限の1本にまで減少することとなりました。
2023年3月15日までの通勤準急 池袋行き　平日時刻表

	小手指	6:57	―	(通勤準急4652)	→	7:47	池袋
	小手指	7:13	―	(通勤準急4654)	→	8:02	池袋
	小手指	7:27	―	(通勤準急4656)	→	8:18	池袋

レア度：★★☆☆☆
(2025.3以降、通勤準急池袋行きは平日1本限定)

☑西武池袋線　通勤準急　池袋行き　関連記事
1　新101系

2　40000系

3　新2000系・新2000系幕車

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八高線 ワンマン群馬藤岡行き1 キハ110系(2025.3新設)

倉賀野駅3番線に到着するキハ111-208+キハ112-208による普通ワンマン列車　群馬藤岡行きです。

八高線は、八王子から倉賀野を結ぶ地方交通線ですが、現在は八王子から高麗川までの電化区間と、高麗川から倉賀野までの非電化区間に運用が完全に分離しています。非電化区間はキハ110系・111系による運行となっており、朝夕ラッシュ時以外の運用は原則ワンマン運転になっていました。

しかし、2025年度下期よりHB-E220系が導入されることが決定し、合わせて全列車が2両編成ワンマン化されました。

2025年3月15日のダイヤ改正では、3両編成消滅に伴う朝時間帯の時刻変更が行われ、史上初めてワンマン 群馬藤岡行きが設定されました。

これまで群馬藤岡の側面表示は用意されていませんでしたが、ダイヤ改正に合わせて新設され、本日初披露されました。

ワンマン 群馬藤岡行き側面表示です。

英語表示は2行になっているのが特徴です。

倉賀野駅の時刻表です。「群」の表示が新鮮です。
2025年3月15日以降の八高線　群馬藤岡行き時刻表

高崎

③6:55

―

(2282D)

→

7:09

群馬藤岡

レア度：★★★☆☆
（ワンマン　群馬藤岡行きは早朝１本だけ運行）

☑八高線　ワンマン群馬藤岡行き　関連記事

1　キハ110系

2　HB-E220系

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中央線・青梅線 特急おうめ 拝島・青梅行き E353系(2025.3廃止)

E353系のおうめ１号　拝島・青梅行き12号車指定席側面表示です。
青梅行きですが、拝島・青梅行き表示となっています。

2019年3月16日以降、快速扱いだった青梅ライナーが特急化され、所要時間がほぼ変わらずに料金が上がりました。



E353系のおうめ１号　拝島・青梅行き　新宿駅での案内です。

しかし、新宿発車時点ではほぼ満員と乗車率は良いのですが、その大半は立川で下車してしまい、青梅線まで乗りとおす乗客は半分以下です。

おうめ１号　拝島・青梅行きには、グリーン車も1両備え付けてあります。

2025年3月のダイヤ改正で中央線・青梅線を走行するE233系に2両のグリーン車を連結し導入することが決まり、その引き換えとして特急はちおうじ、特急おうめの廃止が決まりました。6年間のみの短命特急でした。

Suicaグリーン料金が50kmまで750円、100kmまで1,000円なのに対し、指定席特急券が0kmまで760円、100kmまで1,020円であることから、所要時間を加味すると明らかに特急料金の方が乗り得列車となり競合感が否めないための廃止と思われます。
2019年3月16日以降の特急おうめ　新宿・東京行き　平日時刻表

	東京	18:30	―	(おうめ1号5301M)	→	19:52	青梅
	東京	22:15	―	(おうめ3号5303M)	→	23:25	青梅

レア度：★☆☆☆☆
（おうめ　拝島・青梅行きは平日夜運行）

☑特急　おうめ　関連記事
1　新宿・東京行き
2　拝島・青梅行き

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東急目黒線 各停 奥沢行き3 東急3000系・5080系・3020系

従来より、目黒線の終電は上り下りともに奥沢行きが設定されており、2021年1月の新型コロナウイルス感染拡大に伴う緊急事態宣言ダイヤ改正においても、東急目黒線の上り方面に終電は各停大岡山行きが各停奥沢行きに短縮されることで維持されました。

その後、2023年3月18日に相鉄線と東急線の直通運転が開始されると、終電の各停奥沢行きは西谷始発の相鉄新横浜線、東急新横浜線の終電も兼ねることとなり、新たな運行体系が確立しました。

東急目黒線日吉駅3番線に到着する東急3000系3110Fによる各停奥沢行きです。

東急3000系による各停奥沢行きの側面表示です。 

東急目黒線田園調布駅3番線に停車中の東急3020系3123Fによる各停奥沢行きです。

東急3020系による各停奥沢行きの側面表示です。 

日吉駅3番線に到着する東急5080系5182Fによる各停奥沢行きです。

東急5080系による各停奥沢行きの側面表示です。

 現在、東急目黒線では3種類の車種が運用されているため、終電の各停奥沢行きを全部揃えるのは面倒でした。

しかし、土休日27Kは平日09K、土休日24Kから流れる運用のため、なんとか車種を狙って撮影することができました。

2024年3月16日以降の東急目黒線　各停　奥沢行き　土休日時刻表

	西谷	③0:14	―	(27K)	→	0:40②	奥沢
	浦和美園	①23:25	―	(36K)	→	0:41①	奥沢

レア度：★★☆☆☆
（各停　奥沢行きは終電のみの運行）

☑東急目黒線　各停　奥沢行き　関連記事
1　都営6300形(2015元旦終夜運転)

2　東急3000系3色LED
3　東急3000系・5080系・3020系

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