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2025年4月18日金曜日

東京メトロ南北線 各駅停車 白金高輪行き11 相鉄21000系


埼玉高速鉄道東川口駅1番線に到着する相鉄21000系21109Fによる各駅停車白金高輪行きです。

2023年3月18日のダイヤ改正以降、相鉄21000系が都営三田線に乗り入れるようになりましたが、相鉄21000系による各停白金高輪行き定期列車は平日夜の31G運用だけしか設定されておらず、南北線からの各駅停車白金高輪行きは定期運用がありませんでした。しかし、2025年3月15日のダイヤ改正で平日朝に各駅停車白金高輪行きが初めて設定されましたので、先日撮影してきました。

相鉄21000系による各駅停車白金高輪行きの側面表示です。

白金高輪~品川間の南北線延長が決まり、白金高輪駅の折り返し用引込線が営業運転用線路に転用される見込みですので、将来的には終電の駅留置運用以外の各停白金高輪行き列車が消滅する見込みです。
2025年3月15日以降の南北線 各駅停車 白金高輪行き G運用平日時刻表
浦和美園①9:36(B944G)10:32③白金高輪
レア度:★☆☆☆☆
(21000系による各駅停車 白金高輪行きは平日1本だけの設定)

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2025年4月17日木曜日

東急東横線 通勤特急 和光市行き8 西武40050系


東急東横線都立大学駅付近を走行する西武40050系40156Fによる 和光市行きです。


西武40050系による 和光市行き表示です。

2013年3月16日の副都心線~東急東横線の直通運転開始以後、東急東横線の上り方面で 和光市行きが設定されています。運行本数や運用番号はダイヤ改正ごとに変更がありますが、2024年3月16日のダイヤ改正時点では、平日に11本設定があり、そのうち西武車によるM運用は16M,20Mの7本設定がありました。

2025年3月15日のダイヤ改正では13本に増えましたが、そのうち西武車によるM運用は18M,20Mの2本のままでレアな行先となっています。20Mは夜間の設定のため、走行写真の撮影は現ダイヤでは18Mのみ可能です。
2025年3月15日(土)以降の通勤特急 和光市行き 平日時刻表(例)
元町・中華街7:24(通勤特急~
通勤急行18M)
8:45②和光市
元町・中華街19:43(通勤特急~
通勤急行20M)
20:53②和光市
レア度:★☆☆☆☆
(西武M運用の通勤特急 和光市行きは平日2本だけ設定)

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2025年4月16日水曜日

東急東横線 通勤特急 和光市行き7 西武6000系


東急東横線都立大学駅付近を走行する西武6000系6115Fによる 和光市行きです。



西武6000系による 和光市行き表示です。

2013年3月16日の副都心線~東急東横線の直通運転開始以後、東急東横線の上り方面で 和光市行きが設定されています。運行本数や運用番号はダイヤ改正ごとに変更がありますが、2024年3月16日のダイヤ改正時点では、平日に11本設定があり、そのうち西武車によるM運用は16M,20Mの2本設定がありました。

2025年3月15日のダイヤ改正では13本に増えましたが、そのうち西武車によるM運用は18M,20Mの2本のままでレアな行先となっています。20Mは夜間の設定のため、走行写真の撮影は現ダイヤでは18Mのみ可能です。

つい数年前までは、西武車両のほとんどが6000系若しくは6050系でしたが、最近40050系が続々導入され、6000系の方が少数派になってしまったのは時代の流れを感じます。
2025年3月15日(土)以降の通勤特急 和光市行き 平日時刻表(例)
元町・中華街7:24(通勤特急~
通勤急行18M)
8:45②和光市
元町・中華街19:43(通勤特急~
通勤急行20M)
20:53②和光市
レア度:★☆☆☆☆
(西武M運用の通勤特急 和光市行きは平日2本だけ設定)

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1 5050系
2 東京メトロ10000系
3 東武9000系・50070系
4 東京メトロ7000系

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2025年4月15日火曜日

E233系は外房線で「快速外房線内各駅停車」を表示する


外房線茂原駅2番線に到着するE233系509編成による快速上総一ノ宮行きです。外房線内は各駅停車なのですが、快速外房線内各駅停車との交互表示での運転です。


E233系509編成による快速外房線内各駅停車表示です。

京葉線内では、前面表示は快速上総一ノ宮快速京葉線 内房線内各駅停車の交互表示での運転なので、微妙に表示を変えています。

快速上総一ノ宮行きは朝夕の快速運転が中止になった2024年3月ダイヤ改正以降も7本/日だけですが設定されています。
2016年10月23日(日)のちばアクアラインマラソン関連臨時列車時刻表
東京 京④14:02(快速1415A) 15:30上総一ノ宮
レア度:★☆☆☆☆
(京葉線の「快速外房線内各駅停車」表示は外房線内のみで表示)

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1 E233系(快速外房線内各駅停車)


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2025年4月14日月曜日

相模鉄道 東急目黒線直通 各停 高島平行き3 21000系(2025.3新設)

相模鉄道相鉄本線海老名駅2番線に到着する21000系21106Fによる各停高島平行きです。



21000系による各停高島平行き側面表示です。
各停東急目黒線直通との交互表示です。

2025年3月15日のダイヤ改正に伴い、それまで東急K運用の特急高島平行きとして設定されていた平日14時台の海老名始発高島平行きの運用が相鉄G運用に持ち替えられ、かつ相鉄線内各停に変更されました。それに伴い、東急。相鉄新横浜線開通以降初めて、相鉄G運用による各停高島平行きが設定されました。
海老名駅の各停高島平行き発車案内です。

これまで、東急K運用の各停高島平行きは存在したので、全ての車種がそろい踏みとなりました。
2025年3月15日以降のG運用 相鉄線 各停 高島平行き 平日時刻表
海老名②14:33(各停~急行~各駅停車35G) 16:26 高島平
レア度:★☆☆☆☆
(相鉄線のG運用 各停高島平行きは平日1本のみ設定)

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2025年4月13日日曜日

有楽町線・副都心線 各駅停車 池袋行き9 西武6000系


東京メトロ副都心線新宿三丁目駅4番線に到着する西武6050系6155Fによる各駅停車 池袋行きです。


西武6050系による各駅停 池袋行き側面表示です。

2022年3月12日のダイヤ改正は、各路線で大幅な減量ダイヤとなりましたが、有楽町線は日中の2本/時が池袋発着となりました。これまで、朝ラッシュ時に池袋発着列車の設定はありましたが、全て東京メトロS運用だったため、初めて定期運用のT運用、M運用の各駅停 池袋行きが設定されました。

ところが2023年3月18日のダイヤ改正で、この新木場~池袋間の区間運行列車は廃止されてしまい、新木場~池袋間の日中列車運行本数は2021年は12本/時であったのに対し、今は10本/時となっています。

西武M運用の各駅停 池袋行きは平日朝ラッシュ時に2本だけ設定が残っています。
しかしここで紹介した6050系の地下鉄線乗り入れがすでに終了しています。
2024年3月16日(土)以降のM運用 各駅停車 池袋行き 平日時刻表
新木場7:24(各駅停車18M)7:56②池袋
新木場8:00(各駅停車08M)8:33②池袋
レア度:☆☆☆☆☆
(西武M運用の各駅停車 池袋行きは平日朝に2本だけ設定)

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2025年4月12日土曜日

有楽町線・副都心線 各駅停車 池袋行き8 東急5050系・横浜高速鉄道Y500系


東京メトロ副都心線新宿三丁目駅4番線に到着する東急5050系5158Fによる各駅停車 池袋行きです。


東急5050系による各駅停 池袋行き側面表示です。
副都心線新宿三丁目駅4番線に到着する横浜高速鉄道Y500系514Fによる各駅停車 池袋行きです。

横浜高速鉄道Y500系による各駅停  池袋行き側面表示です。今は行先部分もフルカラーLED化されており、この表示は消滅しています。

2017年3月25日(土)の副都心線ダイヤ改正で、それまで新宿三丁目どまりだった平日10時から16時までの列車が池袋又は和光市まで延長運転されるようになりました。

この延長運転は新型コロナ発生以降、減量ダイヤが続いている中でも継続され、それまでは平日朝ラッシュ時と終電しか設定がなかった行先が一転、日中30分おきに各駅停 池袋行きが設定されることとなりました。

従って、今ではありふれた種別行先となっていますが、いつ何時各駅停 新宿三丁目行きに区間縮小されるかわからないので、記録はこまめにしていきましょう。
2023年3月18日(土)以降のK運用 各駅停車 池袋行き 平日時刻表
元町・中華街10:50(各停~各駅停車09K)12:04④池袋
レア度:☆☆☆☆☆
(K運用の各駅停車 池袋行き充当は日中30分おきに設定)

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1 東武9050系
9 西武6000系

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