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2025年5月5日月曜日

東武日光線　ワンマン急行　南栗橋行き3　20400型

2024年のゴールデンウイーク（4月27日～5月6日）の10日間には、下記臨時ワンマン急行が設定されました。

（下り）

　栃木→東武日光行き

　新栃木→東武日光行き

（上り）
　東武日光→新栃木行き
　東武日光→南栗橋行き

ワンマン急行新栃木行きの設定は史上初でした。

これに対して、2025年のゴールデンウイークは運転期間、運転列車共に縮小され、5月3日～5月6日の4日間には、下記臨時ワンマン急行が設定されました。

（下り）

　南栗橋→東武日光行き　5265N　1本

（上り）
　東武日光→南栗橋行き　5264N　1本

東武日光線新栃木駅2番線に到着する20400型21423Fによる4両編成のワンマン急行南栗橋行きです。

東武日光線　ワンマン急行　東武日光行き3　20400型(2022.3登場)

20400型によるワンマン急行と南栗橋行きの側面表示です。交互に表示されます。

20400型によるワンマン急行南栗橋行きの前面表示です。

2017年4月21日(金)のダイヤ改正以降、6本/日運行されていた区間急行南栗橋行きのうち、夕方の1本だけ急行化され、急行南栗橋行きが毎日運行されていました。ずっと6050系による運用でしたが、2021年7月1日より、一部の区間急行南栗橋行きの運用が20400型による運用に変更されました。しかし、2022年3月12日のダイヤ改正で、東武日光線の上り区間急行、急行は全て廃止される事となりました。

廃止時点ではワンマン急行南栗橋行きではなく、急行南栗橋行きであったため、ワンマン急行南栗橋行きはゴールデンウイークだけの風物詩となっています。

東武日光線板倉東洋大前駅４番線で特急の通過待ちをする20400型21423Fによるワンマン急行南栗橋行きです。

板倉東洋大前駅で10分間も特急の通過待ちで停車するため、新栃木～南栗橋間の所要時間は普通列車とほとんど変わらなくなっていました。

なお、このような、急行表示はもう見られません。

2025年5月3日～6日の上りワンマン急行　臨時時刻表

東武日光

17:15

―

(急行5264N)

→

18:39②

南栗橋

レア度：★★★☆☆

（ワンマン急行　南栗橋行きの定期運用はない）

☑東武日光線　急行　南栗橋行き　関連記事
1　6050系

2　20400型

3　20400型(ワンマン)

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2025年5月4日日曜日

東武佐野線　ワンマン佐野行き1　10030系(2025GW運行)

東武佐野線田島駅1番線に到着する10030系11257F 2両編成のワンマン佐野行きです。

10030系のワンマン佐野行き側面表示です。

2025年4月26日から5月6日までのゴールデンウイーク中の土日祝日の7日間、あしかがフラワーパークで開催される大藤まつりに向かう観光客の輸送目的で、定期運用のない東武佐野線のワンマン佐野行きが舘林9時43分発の5621Eから14時30分発の5631Eまでの6本/日運行されています。

この時間帯は通常時は1本/時の頻度での運行であるため、輸送力を倍にして対応しています。

佐野駅では上りホームの1番線に到着し、折返しワンマン舘林行きとなります。

佐野行きは2017年4月20日までは佐野線の終電として定期運用がありましたが、約8年ぶりの復活となり、当時の8000系から10000系系統への置き換わりとなりました。

館林駅のあちこちには、佐野行き臨時列車の時刻表が貼ってありました。

なお、9時43分発の列車のみ、2番線からの発車で、あとは全て1番線からの発車でした。

舘林駅の発車案内には、見慣れない佐野の文字が見られました。

4月26日、5月3日、4日には、浅草発佐野行きのリバティりょうもう71号も運行されましたが、専用の行先表示はなく、臨時表示での運行となっているため面白みに欠けます。

2025年4月26日から5月6日までの佐野線　ワンマン　佐野行き　土休日時刻表(例)

	館林	②9:43	―	(5621E)	→	9:59①	佐野
	館林	①14:30	―	(5631E)	→	14:46①	佐野

レア度：★★★☆☆

（ワンマン　佐野行きの定期運用はない）

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2025年5月3日土曜日

東京メトロ副都心線　急行　湘南台行き1　東急5050系(2025.3新設)

東京メトロ副都心線新宿三丁目駅４番線に到着しようとする5050系4103Fによる急行湘南台行きです。

急行5050系による急行湘南台行き側面表示です。

東京メトロ副都心線では、2025年3月ダイヤ改正で急行湘南台行きの設定が土休日朝に1本だけ新設されました。

これは、2023年の東急・相鉄直通運転開始時点で存在した土休日早朝の森林公園始発湘南台行きが東上線内急行、副都心線内各駅停車、東横線内急行、相鉄線内各停であったのに対し、東上線内快急、副都心線内急行、東横線内急行、相鉄線内特急とすることで、各路線全てで最速運転列車に位置付けたものです。

これにより、森林公園発車時刻を9分遅くすることが出来、湘南台到着時刻は10分早くなり、延滞の所要時間を合計19分短縮することに成功しています。

2025年3月15日以降の副都心線　急行　湘南台名行き　土休日時刻表

森林公園

6:02

―

(快急～急行
～急行～特急51K)

→

8:11

湘南台

レア度：★☆☆☆☆
（副都心線の急行湘南台行きは土休日早朝1本だけの設定）

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1　東急5050系

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1　東急5050系

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2025年5月2日金曜日

京王電鉄　区間急行　桜上水行き9　7000系LED(2025.3)

京王電鉄京王線つつじが丘駅３番線に到着する7000系7724Fによる区間急行桜上水行きです。

7000系7724Fによる区急桜上水行き側面表示です。

2025年4月28日6:43頃、代田橋～明大前間での人身事故の影響で京王線は京王線新宿～桜上水間で運転見合わせとなり、本線系統の特急、急行は運休、それ以外の各停、相模原線からの急行、区間急行は桜上水行きとして運行されました。

そのため、平日深夜に1本だけ設定のある、10両編成による区間急行桜上水行きが日中に複数運行されました。

区間急行桜上水行きが日中に運行される機会はめったになく、貴重な種別行先となりました。