多摩都市モノレール1 立川北行き 1000系(平日臨時)

多摩都市モノレール立川南駅1番線に到着しようとする1000系1105Fによる立川北行きです。

1000系による立川北行き前面表示です。

多摩都市モノレールは2025年7月時点では東大和市の上北台と多摩市の多摩センターの間を往復する運用がほとんどとなっていますが、7月末までの平日限定で朝に2本だけ立川北行きの設定がありました。

これは、通勤通学（特に中央大学などへの通学）客に対する対応としての増発なので、8月の運用はなしとなっています。

立川南駅の立川北行き案内表示です。

終電及び、昭和記念公園で開催される花火大会の際にも立川北行きは増発されますが、夜間の運行となるため、走行写真の撮影はこの増発列車に限られます。

2025年7月31日(金)までの立川北行き　平日臨時時刻表

	多摩センター	10:24	―	(臨時)	→	10:49	立川北
	多摩センター	10:35	―	(臨時)	→	10:59	立川北

レア度：★☆☆☆☆

(多摩都市モノレールの立川北行き日中運行は7月までの平日限定)

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神戸線 快速 姫路行き2 225系

神戸線のA 快速 姫路行きは平日15本、土休日19本設定があります。日中の設定はなく、朝及び夕方以降の設定となっています。

時刻表の表示的には、京都駅で普通 姫路行きの設定は1本もないはずなのですが、京都から下り方面の高槻駅までは快速も各駅に停車するためか、少なくとも京都駅到着時点では普通 姫路表示で運行されるようです。

京都線新大阪駅９番線に到着する225系I11編成によるA 快速 姫路行きです。

225系によるA 快速 姫路行き側面表示です。

なお、明石以遠では快速の設定はないため、確実に普通 姫路表示で運行されるようです。

2025年6月時点の快速　姫路行き　土休日時刻表(例)

	米原	5:57	―	(快速723T)	→	9:28	姫路
	安土	6:43	―	(快速727T)	→	9:58	姫路

レア度：☆☆☆☆☆
（快速　姫路行きは平日15本、土休日19本設定）

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1　223系

2　225系

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ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休

神戸線 普通 加古川行き1 207系フルカラーLED(平日早朝限定)

神戸線のA 普通 加古川行きは下り方面で平日早朝に２本だけ設定がある種別行先です。快速や新快速が運行されている日中であれば、わざわざ普通列車で加古川まで行こうとは思わず、それら速達列車の運行していない早朝限定の設定となっています。

神戸線塚本駅３番線に到着しようとする209系S15+T2によるA 普通 加古川行きです。

209系によるA 普通 加古川行き側面表示です。

22022年3月12日のダイヤ改正以前までは、平日早朝に4本のA 普通 加古川行きの設定がありましたが、そのうち2本が西明石止まりに区間短縮されてしまい、現在は2本だけの設定となっています。

大阪近辺では夏場の日の出が早い時間帯でないと撮影できませんが、加古川近辺であれば秋頃まで撮影可能という、走行時間が長い列車ならではの特徴を有しています。

2025年7月時点の普通　加古川行き　平日時刻表

	高槻	4:58	―	(101C)	→	6:50	加古川
	高槻	5:16	―	(105C)	→	7:14	加古川

レア度：★☆☆☆☆
（普通　加古川行きは平日早朝２本だけ設定）

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1　207系フルカラーLED

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京都線 快速 野洲行き1 233系

A 快速 野洲行きは京都駅では平日２4本、土休日２６本の設定となっており、日中も30分おきに設定されているありふれた種別行先です。

神戸線元町駅４番線に到着する223系W14編成によるA 快速 野洲行きです。

平日朝ラッシュ時は快速は外側線を走ります。

223系によるA 快速 京都方面野洲行き側面表示です。京都と米原の間にある駅まで直通する列車には、京都到着までの間、京都方面の表示が加わります。

2025年6月時点の快速　野洲行き　土休日時刻表(例)

	姫路	9:31	―	(快速750T)	→	12:25	野洲
	姫路	10:02	―	(快速754T)	→	12:55	野洲

レア度：☆☆☆☆☆
（快速　野洲行きは日中30分おきの設定）

神戸線 普通 西明石行き2 207系フルカラーLED・321系

京都線東淀川駅３番線に到着しようとする209系S15+T2によるA 普通 西明石行きです。

209系によるA 普通 西明石行き側面表示です。

神戸線元町駅３番線に到着しようとする321系D10によるA 普通 西明石行きです。

321系によるA 普通 西明石行き側面表示です。

神戸線のA 普通 西明石行きは下り方面で最もありふれた行先で、日中は15分おきに設定されています。

2025年7月時点の普通　尼崎行き　平日時刻表(例)

	高槻	5:39	―	(505C)	→	6:14	尼崎
	高槻	8:16	―	(523C)	→	8:54	尼崎

レア度：☆☆☆☆☆
（普通　西明石行きは頻繁運行）

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1　207系

2　207系フルカラーLED・321系

ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休

神戸線 普通 尼崎行き1 207系・207系フルカラーLED

神戸線塚本駅３番線に到着しようとする209系S9+H10によるA 普通 尼崎行きです。

A 普通 尼崎行きは、下り方面だけ平日９本、土休日３本だけ設定があります。

209系によるA 普通 尼崎行き側面表示です。

京都線東淀川駅３番線に到着しようとする209系S29+H4によるA 普通 尼崎行きです。

209系によるA 普通 尼崎行き側面表示です。

神戸線の大阪から西明石の間で、下り方面から上り方面への折り返し用の引上線がある中間駅は尼崎駅、甲子園口駅、神戸駅のみであり、平日朝ラッシュ時に乗客の少なくなった下り方面列車を折り返すのに有効な駅となっています。

平日の尼崎行きは、大阪駅で多くの乗客が下車した列車を折り返すために尼崎まで向かうといった運用であると思われます。

2025年7月時点の普通　尼崎行き　平日時刻表(例)

	高槻	5:39	―	(505C)	→	6:14	尼崎
	高槻	8:16	―	(523C)	→	8:54	尼崎

レア度：★☆☆☆☆
（普通　尼崎行きは平日９本、土休日３本設定）

ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休

東急東横線 特急 所沢行き5 東京メトロ17000系

東急東横線自由が丘駅5番線に到着する東京メトロ17000系17102Fによる特急 所沢行きです。

東急東横線では、副都心線・西武池袋線直通の特急 所沢行きが2025年3月15日(土)のダイヤ改正以降、平日1本、土休日3本運行されています。このうち、土休日の25Sを除く3本は全て西武M運用となっています。

東京メトロ17000系による特急 所沢行き側面表示です。

土休日25Sとして、このダイヤ改正で初めて東京メトロS運用による特急 所沢行きが設定されました。17000系が充当する機会は少なく、先日やっと撮影できました。
2025年3月15日以降の25S運用　特急　所沢行き　土休日時刻表

元町・中華街

15:18

―

(特急～急行～快速25S)

→

16:40

所沢

レア度：★★☆☆☆
(東京メトロS運用による特急　所沢行きは2025年3月新設)

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1　西武6000系

2　東急5050系

3　西武40050系

4　東京メトロ10000系・10000系フルカラーLED

5　東京メトロ17000系

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