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2014年5月21日水曜日

東京メトロ副都心線 西武線直通 急行 西武球場前行き3 7000系(西武ドーム臨)

東京メトロ副都心線 西武線直通 急行 西武球場前行き 7000系(西武ドーム臨)
東京メトロ副都心線新宿三丁目駅4番線を発車する
7000系7118F急行西武球場前行きです。

東京メトロ副都心線 西武線直通 急行 西武球場前行き 7000系(西武ドーム臨)平成25年3月16日のダイヤ改正以降、東武東上線及び西武池袋線と副都心線経由で東急東横線との相互直通運転が開始され、土休日のデーゲーム開催日には、元町・中華街駅発西武球場前駅行きの臨時列車がお昼に2本設定されています。

東急東横線内は特急、東京メトロ副都心線内は急行、西武線内は快速として運行されます。

7000系の10両編成は5編成しか在籍していないため、この急行西武球場前行きに充当するチャンスはたいへん少ないです。
平成25年3月16日以降の西武ドーム デーゲーム開催時臨時時刻表
元町・
中華街
10:19(特急~急行~快速43S) 11:56① 西武球場前
元町・
中華街
11:19(特急~急行~快速52K) 12:56① 西武球場前
レア度:★★★☆☆
(西武ドーム昼のイベント時のみ運行)

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3 東京メトロ7000系
4 東急5050系

2014年5月20日火曜日

西武池袋線 各停 飯能行き1 3000系・999号・L-train(H25.12で引退)

各停 飯能行き 3000系ライオンズ
飯能行き 3000系ライオンズ行先西武池袋線所沢駅5番線に停車中の3000系3015F ライオンズ塗装8両編成による
各停飯能行きです。
2010年7月10日から運行開始した「L-train(3015編成)」が2013年12月4日の運用をもって引退してしまいました。

各停 飯能行き 3000系
各停 飯能行き 3000系行先飯能駅4番線に到着する3000系3009F 8両編成による
各停飯能行きです。
この3009Fは、元々池袋線所属だったのですが、2010年7月に当時新宿線所属だった3015Fライオンズ塗装にされた時、3015Fと入れ換わりで新宿線に転属した編成です。2014年3月に池袋線に戻ってきました。
飯能駅4番線は東京メトロ副都心線経由、東急東横線方面への快急が主に発着しますが、各停も4番線発着となります。
各停 飯能行き 3000系999
飯能行き 3000系999行先飯能駅2・3番線に進入する3000系3011F 999塗装による各停飯能行きです。

西武秩父方面から飯能駅に到着するこのアングルは実は結構珍しいことで、これは9月の曼珠沙華臨時列車です。
芝桜臨の際も3000系が飯能~西武秩父間を運行する可能性はあります。
平成25年12月の各停 飯能行き土日時刻表(例)
池袋 8:24(各停5207) 9:14 飯能
レア度:★☆☆☆☆
(L-trainはH25.12で引退)

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西武池袋線 快速 池袋行き1 3000系L-train
西武池袋線 準急 池袋行き1 3000系L-train
西武池袋線 各停 豊島園行き2 3000系L-train
西武池袋線 各停 保谷行き2 3000系L-train
西武池袋線 準急 所沢行き1 3000系L-train
西武池袋線 各停 所沢行き1 3000系L-train
西武池袋線 各停 池袋行き1 3000系・999号・L-train
西武池袋線 各停 飯能行き1 3000系・999号・L-train

2014年5月19日月曜日

西武池袋線 各停 池袋行き1 3000系・999号・L-train(H25.12で引退)

各停 池袋行き 3000系ライオンズ
池袋行き 3000系ライオンズ行先西武池袋線ひばりヶ丘駅3番線に進入する3000系3015F ライオンズ塗装8両編成による
各停池袋行きです。
2010年7月10日から運行開始した「L-train(3015編成)」が2013年12月4日の運用をもって引退してしまいました。

各停 池袋行き 3000系
各停 池袋行き 3000系行先ひばりヶ丘駅3番線に進入する3000系3001F 8両編成による
各停池袋行きです。
この3001Fは、2013年12月25日に小手指から横瀬まで廃車回送されました。
各停 池袋行き 3000系999
池袋行き 3000系999行先石神井公園駅3番線に進入する3000系3011F 999塗装による各停池袋行きです。

平成26年5月時点で、西武鉄道の8両編成3000系はこの3000系3011F 999塗装と、西武新宿線から転属した3009Fだけとなっています。
平成25年12月の各停 池袋行き土日時刻表(例)
飯能 ④12:06(各停5106) 13:15 池袋
レア度:★☆☆☆☆
(L-trainはH25.12で引退)

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2014年5月18日日曜日

西武池袋線 各停 所沢行き1 3000系L-train(H25.12で引退)

西武池袋線 各停 所沢行き 3000系L-train
西武池袋線中村橋駅1番線に到着する3000系3015F ライオンズ塗装8両編成による各停所沢行きです。

各停 所沢行き 3000系L-train行先平成22年7月10日から運行開始した「L-train(3015編成)」が平成25年12月4日の運用をもって引退してしまいました。

東武東上線、東京メトロ副都心線と東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい21線との相互直通運転実施に伴う平成25年3月16日のダイヤ改正以降は、日中データイムに池袋発着で1本/時の各停所沢行きが設定されており、3000系による運用もみられました。
平成25年3月16日(土)以降の土休日時刻表(例)
池袋11:12(各停5301)11:56所沢
レア度:★★☆☆☆

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2014年5月17日土曜日

西武新宿線 通勤急行 西武新宿行き2 2000系・2000系幕車・新2000系・新2000系幕車

西武新宿線 通勤急行 西武新宿行き 2000系
西武新宿線新所沢駅3番線に到着する2000系2+8両編成による通勤急行 西武新宿行きです。

西武新宿線 通勤急行 西武新宿行き 2000系西武新宿線の通勤急行 西武新宿行きは、平日朝ラッシュ時に2本だけ運転されています。
平成24年6月30日のダイヤ改正以前は、2本とも2000系による運用で、このように2000系の2+8両編成による、運用も存在しました。

LED車両の種別表示においては前面のみ通勤急行と表示し、側面表示では2文字しか表示できないようで、単に通急となるのが特徴です。
西武新宿線 通勤急行 西武新宿行き 2000系
新所沢駅3番線に到着する2000系幕車4+6両編成による
通勤急行西武新宿行きです。
西武新宿線 通勤急行 西武新宿行き 2000系
新所沢駅3番線を発車する2000系幕車4+6両編成による
通勤急行西武新宿行きです。

西武新宿線 通勤急行 西武新宿行き 2000系西武の通勤急行のイメージカラーは黄色なので、このように幕車では前面、側面共に通勤急行の表示をしますが、なかなかお目にかかる機会がありません。
現ダイヤでは、このような4+6両編成による通勤急行西武新宿行きはほとんど運用されないようです。
西武新宿線 通勤急行 西武新宿行き 2000系
田無駅1番線に到着する新2000系2057F+2451F 8+2両編成による通勤急行 西武新宿行きです。
平成24年6月30日のダイヤ改正以降は、1本目の2752レだけは2000系の8+2両編成による運用となっています。
平成26年5月時点の通勤急行平日時刻表
本川越 7:05(通勤急行2752) 8:03 西武新宿
本川越 7:35(通勤急行2754) 8:33 西武新宿
レア度:★★☆☆☆
(西武新宿線 通勤急行は平日2本だけ運行)

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1 20000系
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2014年5月16日金曜日

西武新宿線 通勤急行 西武新宿行き1 20000系

西武新宿線 通勤急行 西武新宿行き1 20000系
西武新宿線田無駅1番線に到着する20000系20107F10両編成による通勤急行 西武新宿行きです。

西武新宿線 通勤急行 西武新宿行き1 20000系西武新宿線の通勤急行 西武新宿行きは、平日朝ラッシュ時に2本だけ運転されています。
そのうち、2本目の2754レは、平成24年6月30日のダイヤ改正以降、6000系、20000系、30000系の10両固定編成が充当されています。

LED車両の種別表示においては前面のみ通勤急行と表示し、側面表示では2文字しか表示できないようで、単に通急となるのが特徴です。
平成26年5月時点の通勤急行平日時刻表
本川越 7:05(通勤急行2752) 8:03 西武新宿
本川越 7:35(通勤急行2754) 8:33 西武新宿
レア度:★★☆☆☆
(西武新宿線 通勤急行は平日2本だけ運行)

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2014年5月15日木曜日

東京急行電鉄池上線 蒲田行き1 7700系7910F(廃車)

東京急行電鉄池上線 蒲田行き1 7700系7910F

東京急行電鉄池上線 蒲田行き1 7700系7910F東京急行電鉄池上線旗の台駅1番線に進入する7700系7910Fによる3両編成の蒲田行きです。

1962年(昭和37年)1月25日に初代7700系7001Fとしてデビューし、1988年(昭和63年)に7700系7910F として改造され、合わせて52年4ヶ月渡って東急線を走り回った7700系7910Fが2014年(平成26年)5月12日に雪が谷大塚~大岡山~二子玉川~長津田~恩田の経路で回送されました。

7700系7910Fは2012年4月16日より、池上線開業90周年を記念して前面の赤帯を撤去して「クラシックスタイル」として運用されていました。

代わって、5月10日より1000系1500番台(1500系)1503Fが営業運転を開始しています。

元日比谷線直通運用車がその運用を外れ、改番を受け池上線、多摩川線系統に流れるという歴史が繰り返されています。

今後も順次1500系投入により、7700系は姿を消していくでしょう。
平成26年5月の平日時刻表(例)
雪が谷大塚 7:29(003071) 7:54 蒲田
レア度:★☆☆☆☆
(7700系7910Fは平成26年5月をもって廃車)