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2025年6月23日月曜日

臨時エキスポライナー 桜島・ユニバーサルシティ行き2 323系

大阪・関西万博(2025年日本国際博覧会)開催に伴い、2025年3月15日から10月13日に、新大阪駅と万博シャトルバスが発着する桜島駅との間を梅田貨物線・桜島線経由でエキスポライナーが運行されています。基本的に1時間に1本の間隔で、新大阪駅(おおさか東線ホーム)から大阪駅(地下ホーム)、ユニバーサルシティ駅経由で桜島駅までを結んでいます。

吹田総合車両所奈良支所所属の221系が充当している平日早朝の下り方面桜島行きの4本以外は、323系が充当されています。

平日の運用は1本の編成がひたすら新大阪と桜島の間を往復するものです。

323系によるエキスポライナーも撮影してきました。

桜島線ユニバーサルシティ駅2番線に到着する323系LS11編による臨時快速 エキスポライナー ユニバーサルシティ・桜島行きです。

323系によるエキスポライナー ユニバーサルシティ・桜島行き側面表示です。
桜島線安治川口駅を通過する323系LS12編による臨時快速 エキスポライナー 新大阪行きです。
323系による臨時快速 エキスポライナー 新大阪行き側面表示です。

1号車だけ、派手な塗装となっています。

323系のLS12編成は「JR WEST Parade Train」として、万博用に内装、外装共に改造が施されたエキスポライナー専用車両となっています。ただ、改造されたのは編成中桜島寄りの1号車の1両のみで、残りの7両は通常の車両と同じなので、新大阪行きのエキスポライナーを撮影すると、何ら変わりのないように見えます。
2025年3月15日から10月13日までのエキスポライナー 平日時刻表(例)
新大阪 ②10:44(エキスポライナー7111) 11:01 桜島
新大阪 ②19:39(エキスポライナー7129) 20:02 桜島
レア度:★☆☆☆☆
(323系のエキスポライナーは万博期間中毎日運行)
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2 323系


2025年6月22日日曜日

臨時エキスポライナー 桜島・ユニバーサルシティ行き1 221系(平日限定)

大阪・関西万博(2025年日本国際博覧会)開催に伴い、2025年3月15日から10月13日に、新大阪駅と万博シャトルバスが発着する桜島駅との間を梅田貨物線・桜島線経由でエキスポライナーが運行されています。基本的に1時間に1本の間隔で、新大阪駅(おおさか東線ホーム)から大阪駅(地下ホーム)、ユニバーサルシティ駅経由で桜島駅までを結んでいます。

基本的には323系が充当されているのですが、平日早朝の下り方面桜島行きの4本に限り、吹田総合車両所奈良支所所属の221系が充当しています。

これは、奈良始発、おおさか東線経由の直通快速が、大阪駅到着後に新大阪まで回送され、新大阪から桜島行きのエキスポライナーに充当されるものです。

せっかくの関西出張の機会でしたので、この平日限定の221系によるエキスポライナーを撮影してきました。

桜島線安治川口駅を通過する221系NB804編成による臨時快速 エキスポライナー ユニバーサルシティ・桜島行きです。シャッタースピードは1/125以下で3色LEDも切れずに撮影できます。

221系によるエキスポライナー ユニバーサルシティ・桜島行き側面表示です。
桜島線ユニバーサルシティ駅を通過する221系NA422+NA420編成による臨時快速 エキスポライナー ユニバーサルシティ・桜島行きです。
野田駅付近を通過する221系NB804編成による臨時快速 エキスポライナー ユニバーサルシティ・桜島行きです。

221系のエキスポライナーは1,3,4本目が8両貫通編成(全て同じ運用)、2本目には4+4が充当されます。4両編成の約半分は幕車なので、幕車が来ることを期待していました。

しかし、この日は2本目の7103MもフルカラーLED車両でした。今年、関西地方に行く予定はないため、幕車のエキスポライナーを撮影する事は出来ませんでした。
新大阪駅の臨時エキスポライナー発車案内です。
新大阪駅構内には、エキスポライナーの時刻表が車両形式とともに掲示されています。
2025年3月15日から10月13日までのエキスポライナー 平日時刻表
新大阪 ③7:32(エキスポライナー7101M) 7:56 桜島
新大阪 ③8:00(エキスポライナー7103M) 8:22 桜島
新大阪 ③8:30(エキスポライナー7105M) 8:48 桜島
新大阪 ③9:31(エキスポライナー7107M) 9:54 桜島
レア度:★★☆☆☆
(221系のエキスポライナーは平日早朝のみ4本設定)
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2025年6月21日土曜日

東武東上線 快急 湘南台名行き1 東急5050系


東武東上線川越市駅4番線に到着しようとする5050系4101Fによる快急湘南台行きです。


東急5050系による快急湘南台行き側面表示です。

東武東上線では、2025年3月ダイヤ改正で快急湘南台行きの設定が土休日朝に1本だけ新設されました。

これは、2023年の東急・相鉄直通運転開始時点で存在した土休日早朝の森林公園始発湘南台行きが東上線内急行、副都心線内各駅停車、東横線内急行、相鉄線内各停であったのに対し、東上線内快急、副都心線内急行、東横線内急行、相鉄線内特急とすることで、各路線全てで最速運転列車に位置付けたものです。

これにより、森林公園発車時刻を9分遅くすることが出来、湘南台到着時刻は10分早くなり、延滞の所要時間を合計19分短縮することに成功しています。
2025年3月15日以降の東武東上線 快急 湘南台名行き 土休日時刻表
森林公園 6:02(快急急行
急行特急51K)
8:11 湘南台
レア度:★☆☆☆☆
(東武東上線の快急湘南台行きは土休日早朝1本だけの設定)

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2025年6月20日金曜日

神戸線 普通・快速・新快速 網干行き1 223系


京都線京都駅5番線に到着する223系U1編成による普通 網干行きです。

223系による普通 姫路方面網干行き側面表示です。

時刻表の表示的には、京都駅で普通 網干行きの設定は1本もなく、この列車は快速網干行きのはずなのですが、京都から下り方面の高槻駅までは快速も各駅に停車するためか、一部の列車においては、高槻の1つ手前の駅である島本駅までは普通 網干表示で運行されるようです。

京都線長岡京駅3番線に到着する223系J4編成による快速 網干行きです。

223系による快速 姫路方面網干行き側面表示です。姫路より先の駅まで直通する列車には、姫路方面の表示が加わります。

この列車は高槻より京都寄りの長岡京駅で快速表示でやってきました。

なお、明石以遠では快速の設定はないため、確実に普通 網干表示で運行されるようです。

京都駅6番線に到着する223系W19+225系U2編成による新快速 網干行きです。
223系による新快速 姫路方面網干行き側面表示です。

新快速 網干行きは京都駅では平日4本、土休日8本の設定となっており、日中の設定はありません。
2025年6月時点の新快速 網干行き 土休日時刻表(例)
米原 7:43(新快速3423M) 10:35網干
敦賀 14:20(新快速3485M) 17:48 網干
レア度:★☆☆☆☆
(新快速 網干行きは平日4本、土休日8本の設定)

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2025年6月19日木曜日

京都線 新快速 草津行き1 223系




琵琶湖線京都駅2番線で発車を待つ223系V37+W29編成による新快速 草津行きです。
米原方面新快速 草津行きは、平日8本、土休日10本だけ設定があります。

223系による新快速 草津行き側面表示です。
2025年6月時点の米原方面 新快速 草津行き 平日時刻表(例)
姫路 8:55(新快速3436M) 10:50 草津
姫路 11:57(新快速3460M) 13:50 草津
レア度:☆☆☆☆☆
(米原方面 新快速 草津行きは平日8本、土休日10本設定)

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2025年6月18日水曜日

京都線 普通 野洲行き1 223系



琵琶湖線京都駅2番線で発車を待つ223系V42+W37編成によるA 普通 野洲行きです。京都駅におけるA 普通 野洲行きは、平日26本、土休日26本の設定がある、メジャーな行先です。大阪を発車する時点では快速として運行されますが、朝夕を除き高槻以遠では各駅に停車するため、普通に列車種別が変更されるようです。


223系によるA 普通 野洲行き側面表示です。
2025年6月時点の米原方面 普通 野洲行き 平日時刻表(例)
上郡 7:27(快速~普通738T) 10:55 野洲
播州赤穂 7:55(快速~普通742T) 11:25 野洲
レア度:☆☆☆☆☆
(京都発時点で 普通 野洲行きは平日26本、土休日26本設定)

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2025年6月17日火曜日

京都線 新快速 野洲行き1 225系



琵琶湖線京都駅2番線で発車を待つ225系K2+I9編成による新快速 野洲行きです。
米原方面新快速 野洲行きは、平日30本、土休日18本の設定がある、メジャーな行先の新快速です。


225系による新快速 野洲行き側面表示です。
2025年6月時点の米原方面 新快速 野洲行き 平日時刻表(例)
姫路 9:41(新快速3442M) 11:43 野洲
姫路 13:42(新快速3460M) 15:43 野洲
レア度:☆☆☆☆☆
(米原方面 新快速 野洲行きは平日30本、土休日18本設定)

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