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2026年3月16日月曜日

北上線 ワンマン快速 北上行き キハ100系【1日1本だけ】

北上線北上駅1番線に到着するキハ100系46+47によるワンマン快速 北上行きです。
キハ100系によるワンマン快速 北上行き側面表示です。

北上線のワンマン快速 北上行きは1本だけ設定があります。
なお、単なるワンマン 横手行きは5本の設定なので、横手から北上に向かう列車はたったの6本しか設定されていません。

快速と普通の違いは横手市内にある小松川駅のたった1駅を通過するか否だけで、それ以外の違いはありません。なお、2022年3月12日に平石駅と矢美津駅が廃止されるまでは快速はこの2駅も通過していたので、今よりも違いが明確でした。

なお、北上駅1番線に到着した列車は、一旦盛岡側の留置線に引き上げられます。
2026年3月14日(土)以降の北上線 ワンマン快速 北上行き 時刻表
横手 10:49(3730D) 12:05① 北上
レア度:★★☆☆☆
(北上線のワンマン快速北上行きは1本だけの設定)




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2026年3月15日日曜日

【まさかの専用HMは?】特急あやめ号 佐原行き E257系500番台

千葉県神崎町での「発酵の里こうざき 酒蔵まつり2026」の開催に合わせ、あやめ83号/84号(こうざき酒蔵まつり) が新宿~佐倉の間で設定されました。

新宿駅9番線で発車をまつE257系NB-15編成による特急 あやめ83号佐原行きです。


E257系による特急あやめ 佐原行きの側面表示です。

2025年までは、特急「こうざき酒蔵まつり」として運行されていましたが、2026年からはあやめ83号として運行されたため、特急あやめ 佐原表示を拝むことができました。

2025年10月11日、12日に設定された特急佐原秋祭り号も、従来の特急佐原秋祭り表示から特急あやめ 佐原表示に変更されています。今後はこちらの表示にする方針に変更されたのですかね。

新宿駅9番線で発車をまつE257系NB-15編成による特急 あやめ83号佐原行きです。
新宿駅9番線特急 あやめ83号佐原行き発車案内です。
総武線方面行特急では珍しく、中央本線特急ホームの9番線からの発車でした。

なお、成田線成田〜佐原駅間で臨時列車も運転されました。下りは9471M(下総神崎行き)・9473M(銚子行き)・9475M(佐原行き)・9477M(下総神崎行き)・9479M(下総神崎行き)の計5本、上りは9476M・9478M・9480Mの計3本、全て下総神崎始発成田行きとして運転されました。
使用された209系には「下総神崎」表示ができないため、臨時という表示で運転されました。
2026年3月15日(日)の特急あやめ 佐原行き 臨時時刻表
新宿 7:40(特急あやめ83号9403M) 9:22 佐原
佐原 15:44(特急あやめ84号9404M) 17:41 新宿
レア度:★☆☆☆☆
(特急あやめ佐原行きは毎年3月・10月だけ運行)


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ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京 KATO 新幹線 スタンプ ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休

2026年3月14日土曜日

仙石線 普通 小鶴新田行き2 E131系(2026.3廃止)


仙石線苦竹駅1番線に進入するE131系800番台N1編成による普通小鶴新田行きです。普通仙石線との交互表示です。


E131系800番台による普通小鶴新田行き側面表示です。
普通仙石線との交互表示です。

仙石線では下り方面へ、2026年3月14日のダイヤ改正以前まで、平日朝5本、土休日2本だけ小鶴新田行きの設定があります。これは仙台車両センター宮城野派出所への入庫列車を小鶴新田駅まで営業という位置づけのようです。

ところが、2026年3月14日のダイヤ改正で、仙石線は昼間でも毎時4〜6本と現在の毎時3~4本から倍増と言えるほどの増発となったことと、ワンマン化に伴い朝ラッシュ後に小鶴新田行きを運行させると、小鶴新田駅で車内の乗客降車確認する車掌の人出がなくなってしまうことなどから、まさかの小鶴新田行き全廃となってしまいました。

2025年6月にデビューしたE131系800番台普通小鶴新田行き充当は、たった9ヶ月だけとなってしまいました。

仙石線あおば通駅1番線にで発車を待つE131系800番台N12編成による普通小鶴新田行きです。
E131系800番台による、小鶴新田駅に到着直前に車内モニターに表示される終点案内です。

苦竹駅を発車すると、すぐに回送表示になってしまうため、走行写真の撮影はあおば通~小鶴新田間の途中駅で唯一の地上駅である苦竹駅に限ります。
2026年3月13日までの仙石線 小鶴新田行き 平日時刻表
あおば通 8:34(871S) 8:46 小鶴新田
あおば通 8:47(873S) 8:59 小鶴新田
あおば通 9:03(971S) 9:14 小鶴新田
あおば通 9:20(973S) 9:31 小鶴新田
あおば通 9:35(975S) 9:48 小鶴新田
レア度:★★☆☆☆
(E131系の小鶴新田行きは2025.6~2026.3だけの運行)

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1 205系3100番台

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2026年3月13日金曜日

芝山鉄道、三代目「3600形」決定 で京成色消滅!

京成成田駅2番線で発車を待つ3600形3668Fによる普通ワンマン芝山千代田行きです。

3600形3668Fによる普通ワンマン芝山千代田行き側面表示です。
帯の色が京成色です。

京成成田~芝山千代田間の4両編成は基本的にワンマン運転です。

3500形3540編成は、2013年4月1日から13年間にわたり運行されていましたが、本年3月末をもって運行を終了することになり、代わって3600形3668Fが芝山鉄道の緑色を含む塗装に変更されて運用に就くことが本日発表されました


今後は芝山色の3600形3668Fが京成成田~芝山千代田間の運用を中心に運行されることになりますが、この様な京成色の3600形3668Fによる運用は、もう見られないのかもしれません。
2026年3月時点の4両編成 普通ワンマン 芝山千代田行き 平日時刻表(例)
京成成田 12:25(普通1281)→12:34芝山千代田
レア度:★☆☆☆☆
(3600形3668Fの京成色は消滅)

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1 3600形3668F
2 3000形・3500形・3500形未更新車

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2026年3月12日木曜日

奥羽本線(山形線)3 新庄行き 701系5500番台

山形駅3番線で発車を待つ701系5500番台Z-8編成による新庄行きです。
701系5500番台による新庄行き側面表示です。
山形からの下り新庄行きは14本設定があります。そのうち5本がワンマン運用です。
2026年2月時点の奥羽本線 ワンマン新庄行き 時刻表(例)
山形 ③13:32(1437M) 14:42 新庄
レア度:☆☆☆☆☆
(701系5500番台は2026年秋に引退しない)

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2026年3月11日水曜日

奥羽本線(山形線)2 ワンマン山形行き 701系5500番台 


山形駅3番線に到着する701系5500番台Z-8編成によるワンマン山形行きです。
701系5500番台によるワンマン山形行き側面表示です。
新庄方面からの上り山形行きは17本設定があります。
2026年2月時点の奥羽本線 ワンマン山形行き 時刻表(例)
新庄 11:35(1436M) 12:57③ 山形
レア度:☆☆☆☆☆
(701系5500番台は2026年秋に引退しない)

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2026年3月10日火曜日

奥羽本線(山形線)2 ワンマン村山行き 701系5500番台(平日1本のみ)

2025年11月26日に、JR東日本は奥羽本線(山形線)に新型車両E723系5000番台を2両編成11本の計22両投入すると発表しました。投入区間は福島〜新庄間で、2026年度秋頃から営業運転を開始する予定ということですので、同数在籍する719系5000番台の引退は必然と思われます。
一方、山形以北で活躍する701系5500番台はもうしばらく活躍しそうですが、合わせて撮影してきました。

奥羽本線山形駅3番線に米沢方面から到着する701系5500番台Z-9編成によるワンマン村山行きです。

村山行きは山形発で平日2本、土休日3本だけ設定があり、そのうち平日1本1439M、土休日2本(1435M、1439M)がワンマン運用です。

701系5500番台によるワンマン村山行き側面表示です。

奥羽本線山形駅3番線の普通ワンマン 村山行き発車案内です。
2026年2月時点の奥羽本線 ワンマン村山行き 平日時刻表
山形 ③14:12(1439M) 14:49 村山
レア度:★☆☆☆☆
(701系5500番台のワンマン村山行きは平日1本のみ)

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1 ワンマン村山行き 701系5500番台

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