京浜急行電鉄逗子線六浦駅（むつうらえき）2番線に進入する
1000形1643F 6両編成による普通 金沢八景行きです。
京急逗子線は、金沢八景～新逗子間の5.9km、中間駅2駅の短い路線です。
2012年10月21日のダイヤ改正から、日中以降の大半がエアポート急行に置き換えられ、逗子線を走る普通列車自体が早朝夜間のみとなっていますが、その中でも純粋に金沢八景～新逗子間を結ぶ列車は朝5時台と夜間22時以降のみとなっており、この新逗子⇔金沢八景の表示を太陽光の下で見ることができるのは極めて困難な状況です。
しかし、2019年9月5日(木)に発生した、神奈川新町～仲木戸間のトラックと快特の衝突事故のため、9月7日昼過ぎまで京急川崎～横浜（時間帯により上大岡）間は運休となり、特別な運用が組まれました。
南側区間では、快特の運行は中止となり代わりに特急として運行、エアポート急行の運行は中止、普通は運転ということで、10分サイクルで特急と普通が1本ずつ運行されるダイヤとなっていました。
即ち、通常10分おきに運行されるエアポート急行は運休となっていたため、代わりに金沢八景～新逗子の折り返し運用となっていました。
金沢八景駅では、4番線で折り返します。日中の逗子線は2番線発車ですので、これも珍しいことです。
1000形1643Fによる普通 新逗子⇔金沢八景側面表示です。
kanazawa hakkeiのローマ字表示が2行になっています。
1000形1643Fの新逗子⇔金沢八景を表示する車内モニターです。
六浦駅の案内です。この様に、12分おきの運用となっており、この日は1625Fと1643Fの2編成で運用が組まれていました。
 | 新逗子 | ①5:05 | ― | (普通571Y) | → | 5:12④ | 金沢八景 |
| 新逗子 | ①5:15 | ― | (普通593DX) | → | 5:22④ | 金沢八景 |
（普通 金沢八景行きの定期運用は早朝深夜のみ）
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1 1000形・1500形
2 1000形(2019.9踏切事故に伴う運行)
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