東急田園都市線用賀駅2番線に到着する5000系5114Fによる各停青山一丁目行き69S代走です。
5000系による各停青山一丁目行き側面表示です。
半蔵門線では、土休日に限り、終電に1本だけ渋谷方面からの青山一丁目行きが運行されています。
その各停青山一丁目行きは東京メトロS運用での運行ですが、2021年1月17日(日)の運行は、同日発生した水天宮前での人身事故に伴うダイヤ乱れの影響を受け、東急5000系による代走での運行でした。
2014年3月16日の半蔵門線ダイヤ改正以前は、青山一丁目行きは平日も含め毎日運行されていました。しかし、この青山一丁目行きの列車が平日に限り清澄白河駅まで区間延長運転されることとなり、青山一丁目行きは廃止されることになりました。
土休日の永田町行き、青山一丁目行きの運行は存続しました。
1978年(昭和53年)8月1日、半蔵門線は渋谷~青山一丁目間が開業し、当時は全て青山一丁目行きでしたが、営団地下鉄は自社車両を持っておらず、すべて東急車による運用でした。
1979年(昭和54年)9月21日 青山一丁目~永田町間 が単線開業し、日中の青山一丁目行きは消滅しました。
1981年(昭和56年)4月1日、8000系が営業運転開始し、朝夕ラッシュ時のみ8000系による青山一丁目行きを見ることができるようになりました。このように、そもそも8000系による青山一丁目行きの運転実績は少ないものでした。
1978年(昭和53年)8月1日、半蔵門線は渋谷~青山一丁目間が開業し、当時は全て青山一丁目行きでしたが、営団地下鉄は自社車両を持っておらず、すべて東急車による運用でした。
1979年(昭和54年)9月21日 青山一丁目~永田町間 が単線開業し、日中の青山一丁目行きは消滅しました。
1981年(昭和56年)4月1日、8000系が営業運転開始し、朝夕ラッシュ時のみ8000系による青山一丁目行きを見ることができるようになりました。このように、そもそも8000系による青山一丁目行きの運転実績は少ないものでした。
2021年1月20日からの緊急事態宣言に伴う終電繰り上げダイヤ改正で、一旦この青山一丁目行きの運行は終了となります。3月13日のダイヤ改正で復活するとは思いますが、どうなるでしょうか。
2021年1月17日(日)の各停 青山一丁目行き 時刻表
レア度:★★★★☆
(東急5000系の青山一丁目行きは代走時のみ運行)
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中央林間 | ①23:25 | ― | (A2365S) | → | 0:19④ | 青山一丁目 |
(東急5000系の青山一丁目行きは代走時のみ運行)
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