都営新宿線 回送4 10-000形260F

京王電鉄京王線調布駅4番線に進入する回送列車57Tです。
車両は都営10-000形260Fによる8両編成です。

都営車両の回送列車は京王線内でたびたび見ることができます。

この57Tは、土日午前中に相模原線調布行きとして、平成23年4月以降の節電ダイヤで運用されています。


レア度：★☆☆☆☆
（時刻表には載っていない）

都営新宿線 回送3 10-000形280F

京王電鉄京王線調布駅4番線に進入する回送列車11Tです。
車両は都営10-000形280Fによる8両編成です。

都営車両の回送列車は京王線内でたびたび見ることができます。

この11Tは、土日の早朝、高尾山口から調布まで回送されます。


レア度：★★☆☆☆
（時刻表には載っていなく、しかも2編成しかない8次車）

都営新宿線 回送2 10-000形190F 200F

京王電鉄相模原線京王よみうりランド駅1番線に進入する回送列車43Tです。


京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する回送列車43Tです。
車両は都営10-000形190Fによる8両編成です。


京王電鉄京王線調布駅4番線に進入する回送列車11Tです。
車両は都営10-000形200Fによる8両編成です。

都営車両の回送列車は京王線内でたびたび見ることができます。

この43Tは、夕方以降相模原線内の折り返し運転に運用されているようです。


レア度：★☆☆☆☆
（時刻表には載っていない）

都営新宿線 回送1 10-300形

京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に進入する回送列車35Tです。
車両は都営10-300形による10両編成です。


京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する回送列車11Tです。
車両は都営10-300形による8両編成です。

都営車両の回送列車は京王線内でたびたび見ることができます。


レア度：★☆☆☆☆
（時刻表には載っていない）

京王電鉄 各停 八幡山行き 10-000形

京王電鉄京王線笹塚駅2番線に停車中の八幡山行きです。
車両は10-000形による8両編成です。

都営新宿線から京王線へ、平日夕方のみ、現在はつつじヶ丘折り返しの列車が運行されますが、平成13年3月27日から平成18年8月31日までの約5年間、八幡山折り返しの列車が平日夕方に6本運行されていました。

これは、京王八王子方面に電留線があるためで、平成18年9月1日のダイヤ改定以降はこの電留線に毎日夜間2編成が留置されています。













平成13年3月27日から平成18年8月31日までの平日時刻表

	大島	②16:49	―	(5603)	→	17:34①	八幡山
	本八幡	16:52	―	(5605)	→	17:54①	八幡山
	本八幡	17:14	―	(5607)	→	18:14①	八幡山
	本八幡	16:34	―	(5609)	→	18:34①	八幡山
	本八幡	17:55	―	(5611)	→	18:54①	八幡山
	本八幡	18:16	―	(5613)	→	19:14①	八幡山

レア度：★★★★★
（絶滅）

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車両は205系による10両編成です。

埼京線現在ほとんどりんかい線に乗り入れをしており、行先はほぼすべて新木場です。

LEDの特性を生かし、快速、通勤快速も赤羽より南の区間ではすべて「新木場」表示で運行されるため、各停と区別はつきません。
平成22年4月時点の土日時刻表

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新木場

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