京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する
快速若葉台行きです。
京王電鉄京王線明大前駅1番線に停車中の
快速若葉台行きです。
京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に進入する
快速若葉台行きです。
車両は9000系(30番台)による10両編成です。
若葉台駅には隣接して京王電鉄最大の車両基地である若葉台検車区・車両工場があります。若葉台検車区は若葉台駅北西部に1983年（昭和58年）に開設されました。
そのため、早朝深夜を中心に、若葉台行きの列車が設定されています。
京王線の
快速は全日にわたって運転され、下り列車の行き先はほとんど橋本ですが、平成23年3月11日のダイヤ改定までは、
土日に1本だけ本八幡発の若葉台行きが運行されていました。
現在は、
快速若葉台行きの電車は定期列車では運行されていません。
なおこの快速若葉台行きは優等列車にもかかわらず、八幡山で準特急の通過待ちをしました。
平成23年3月6日(日)までの土日時刻表
 | 本八幡 | ②7:49 | ― | (快速) | → | 9:14② | 若葉台 |
レア度：★★★☆☆
（現在、快速若葉台行きは定期列車では運行されない）
平成23年9月19日補足：平成23年7月1日以降、新宿発の快速若葉台行きが設定され、9月23日のダイヤ修正後以降も継続して運転されています。
車両は都営10-000形280Fによる8両編成です。
平成23年3月11日のダイヤ改定までは、土日に都営新宿線から直通する急行高尾山口行き、いわゆる「1T」は折り返し各停 高幡不動行きとなり、高幡不動から調布までは回送、調布から若葉台までは再び営業運転を行っていました。
車両は都営10-300R形による8両編成です。
平成23年3月11日のダイヤ改定までは、土日に都営新宿線から直通する急行高尾山口行き、いわゆる「1T」は折り返し各停 高幡不動行きとなり、高幡不動から調布までは回送、調布から若葉台までは再び営業運転を行っていました。
東日本大震災による東京電力の計画停電により、京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、本来快速橋本行きの列車が、平成23年3月19日(土)から4月17日(日)まで快速若葉台行きとして運行されました。
東日本大震災による東京電力の計画停電により、京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、本来快速橋本行きの列車が、平成23年3月19日(土)から4月17日(日)まで少なくとも9回、快速若葉台行きとして運行されました。
東日本大震災による東京電力の計画停電により、東急電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、本来各停溝の口行きの列車が、平成23年4月以降は平日ラッシュ時を除き各停二子玉川行きとして運行されています。
東日本大震災による東京電力の計画停電により、東急電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、本来各停溝の口行きの列車が、平成23年4月以降は平日ラッシュ時を除き各停二子玉川行きとして運行されています。
