京王電鉄 各停 橋本行き6 都営10-000形230F 260F(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に進入する各停　橋本行き13Tです。

車両は都営10-000形230Fによる8両編成です。


京王電鉄相模原線京王調布駅1番線に進入する各停　橋本行き57Tです。
車両は都営10-000形260Fによる8両編成です。

節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、3月21日(月)頃から相模原線内では平日は11時頃～15時頃、土曜・日曜・祝日は11 時頃～19時頃概ね10分間隔で各駅停車のみの運転となっています。

その結果、通常は運用に入らない都営新宿線の8両編成が京王線直通列車の運用で代走しています。

調布まで急行と運転されていた車両は相模原線内は各停　橋本行きとして運転されます。

以前は日中に相模原線内各停として頻繁に見ることができた都営新宿線の8両編成による各停　橋本行きが、節電ダイヤにより復活しています。
平成23年3月からの土日節電ダイヤ時刻表(例)

調布

①11:15

―

(各停1813)

→

11:42

橋本

レア度：★★☆☆☆
（日中には通常運行されない）

参考
京王電鉄　各停　橋本行き1　7000系LED
京王電鉄　各停　橋本行き2　7000系幕式
京王電鉄　各停　橋本行き3　8000系
京王電鉄　各停　橋本行き4　9000系
京王電鉄　各停　橋本行き5　都営10-000形210F
京王電鉄　各停　橋本行き6　都営10-000形230F 260F
京王電鉄　各停　橋本行き7　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　橋本行き8　都営10-300形

京王電鉄 各停 橋本行き5 都営10-000形210F(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に進入する各停　橋本行き81kTです。

車両は都営10-000形210Fによる8両編成です。

節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、3月21日(月)頃から相模原線内では平日は11時頃～15時頃、土曜・日曜・祝日は11 時頃～19時頃概ね10分間隔で各駅停車のみの運転となっています。

その結果、通常は運用に入らない都営新宿線の8両編成が京王線直通列車の運用で代走しています。

調布まで急行と運転されていた車両は相模原線内は各停　橋本行きとして運転されます。

以前は日中にも相模原線内各停として頻繁に見ることができた都営新宿線の8両編成による各停　橋本行きが、節電ダイヤにより復活しています。
平成23年3月からの土日節電ダイヤ時刻表(例)

調布

①11:15

―

(各停1813)

→

11:42

橋本

レア度：★★☆☆☆
（日中には通常運行されない）

参考
京王電鉄　各停　橋本行き1　7000系LED
京王電鉄　各停　橋本行き2　7000系幕式
京王電鉄　各停　橋本行き3　8000系
京王電鉄　各停　橋本行き4　9000系
京王電鉄　各停　橋本行き5　都営10-000形210F
京王電鉄　各停　橋本行き6　都営10-000形230F
京王電鉄　各停　橋本行き7　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　橋本行き8　都営10-300形

東京メトロ東西線 九段下行き3 07系(平日1本運行)

東京メトロ東西線門前仲町駅2番線に停車中の九段下行きです。

車両は07系による10両編成です。

東西線の西方面への行き先はほとんど中野と三鷹ですが、平日午前に1本だけ九段下行きが運行されます。

九段下駅に到着した電車は、飯田橋方面にある引き上げ線に回送され、9時14分発の九段下駅始発列車となります。

東西線の列車番号の末尾は、JR車がK、東京地下鉄車がS、東葉高速鉄道車がTなので、時刻表を見ればどこの車両が来るかが分かります。

平成23年5月時点で、九段下行き車両は東京メトロの車両だけとなっています。
平成23年5月時点の平日時刻表

東葉勝田台

7:53

―

(B755S)

→

8:58②

九段下

レア度：★★★★☆
（平日1本しか運行されず、しかも6編成しかない元有楽町線の07系）

東京メトロ東西線 九段下行き2 05N系(平日1本運行)

東京メトロ東西線西葛西駅2番線に進入する九段下行きです。

車両は05N系による10両編成です。

東西線の西方面への行き先はほとんど中野と三鷹ですが、平日午前に1本だけ九段下行きが運行されます。

九段下駅に到着した電車は、飯田橋方面にある引き上げ線に回送され、9時14分発の九段下駅始発列車となります。
平成23年5月時点の平日時刻表

東葉勝田台

7:53

―

(B755S)

→

8:58②

九段下

レア度：★★★☆☆
（平日1本しか運行されない）

東京メトロ東西線 九段下行き1 05系LED(平日1本運行)

東京メトロ東西線門前仲町駅2番線に停車中の九段下行きです。

車両は05系による10両編成です。
行先表示装置はLEDです。

東西線の西方面への行き先はほとんど中野と三鷹ですが、平日午前に1本だけ九段下行きが運行されます。

九段下駅に到着した電車は、飯田橋方面にある引き上げ線に回送され、9時14分発の九段下駅始発列車となります。

東西線の列車番号の末尾は、JR車がK、東京地下鉄車がS、東葉高速鉄道車がTなので、時刻表を見ればどこの車両が来るかが分かります。

平成23年5月時点で、九段下行き車両は東京メトロの車両だけとなっています。
平成23年5月時点の平日時刻表

東葉勝田台

7:53

―

(B755S)

→

8:58②

九段下

レア度：★★★☆☆
（平日1本しか運行されない）

京王電鉄 各停 府中行き2 9000系(H23.3ダイヤ改定以降見られない列車)

京王電鉄京王線新宿駅1番線に到着し、発車を待つ各停　府中行きです。


京王電鉄京王線千歳烏山駅2番線に停車中の各停　府中行きです。

車両は9000系による8両編成です。

京王線の下り各駅停車の行き先は、京王八王子、高尾山口、高幡不動がほとんどですが、平成23年3月のダイヤ改正まで、新宿駅から平日1本だけ府中行きが運行されていました。

平成23年5月19日木曜日深夜には、飛田給駅での人身事故によるダイヤ乱れの影響で、急行若葉台行きが運行されましたが、この各停　府中行きは正真正銘の通常ダイヤでの運行です。

この府中行きは高幡不動行きに改正され、府中行きは消滅してしまいました。

5000系には府中行きのヘッドマークが設定されており、○に「府中」というマークでした。

そんな伝統ある行先がなくなってしまいました。

平成22年3月19日から平成23年3月10日までの平日時刻表

新宿

①22:23

―

(5401)

→

23:11②

府中

レア度：★★★★☆
（現在は府中行きは運行されない）

京王電鉄 各停 府中行き1 8000系(H23.3ダイヤ改定以降見られない列車)

京王電鉄京王線新宿駅1番線に停車中の各停　府中行きです。
車両は8000系による8両編成です。

京王線の下り各駅停車の行き先は、京王八王子、高尾山口、高幡不動がほとんどですが、平成23年3月のダイヤ改正まで、新宿駅から平日1本だけ府中行きが運行されていました。

2010年3月19日のダイヤ修正までは、一時的に京王線の各停府中行きは消滅しましたが、通快京王八王子行きがこの列車の後に設定されているために、もともと高幡不動行きであった列車を府中止まりに変更し、通快京王八王子行きへの乗り継ぎを促すことになり復活しました。

このため、この列車が府中駅に着いてから、次の列車が来るまでには10分もホームで待つ必要がありました。

この列車間隔が不評だったのか、府中行きは高幡不動行きに改正され、府中行きは消滅してしまいました。

なお平日は早朝から朝ラッシュ時に7本と11時台に1本、また土曜・休日は朝方に3本と深夜に1本、府中駅始発の上り各駅停車が設定されています。

この列車が発車する京王線新宿駅は頭端式ホームとなっており、1～3番線ホームにはそれぞれ行燈式の発着番線を表す標識が立っています。

京王線新宿駅は近年改良が進み、その姿を大きく変えていますが、この頭端式ホームと行燈式の標識だけは数10年ほど、ほとんど姿を変えていないような気がします。

平成22年3月19日から平成23年3月10日までの平日時刻表

新宿

①22:23

―

(各停5401)

→

23:11②

府中

レア度：★★★★☆
（現在は府中行きは運行されない）