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2012年9月4日火曜日

東京メトロ日比谷線 東急東横線直通 菊名行き2 03系幕車(廃止)

東京メトロ日比谷線 東横線直通 菊名行き2 03系幕車(廃止)
東急東横線自由が丘駅2番線に進入する03系幕車の菊名行き03-102Fです。03-101Fから03-108Fの計8編成が幕車3扉車です。
東京メトロ日比谷線 東横線直通 菊名行き2 03系幕車(廃止)
東京メトロ南千住駅1番線に進入する03系幕車5扉車菊名行き03-110Fです。03-109Fから03-115Fの計7編成が幕車5扉車組み込みとなっており、正面に「5doors」のステッカーが貼ってあります。

幕車の03系はLED車の約半分しか在籍しないため、3扉車、5扉車両方を撮影するのはやや根気が必要となります。

03系のドアの上に掲示してある日比谷線停車駅案内です。中目黒から菊名までの東急東横線の各駅が案内されていますが、平成25年3月16日以降は乗り入れが終了してしまうため、順次東横線の案内のないものに取り換えられるものと思われます。
平成25年3月15日までの土日時刻表(例)
北千住 ⑥6:55(A661S) 8:07④ 菊名
レア度:★☆☆☆☆
(平成25年3月15日で廃止)

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2012年9月3日月曜日

東京メトロ日比谷線 東急東横線直通 菊名行き1 03系LED(廃止)

東京メトロ日比谷線 東横線直通 菊名行き1 03系LED(廃止)
東急東横線自由が丘駅2番線に進入する03系LED行先方向幕の菊名行き03-131Fです。03-129Fから03-142Fの計14編成がLED行先方向幕3扉車です。
東京メトロ日比谷線 東横線直通 菊名行き1 03系LED(廃止)
東急東横線自由が丘駅2番線に進入する03系LED行先方向幕5扉車菊名行き03-121Fです。
東京メトロ日比谷線 東横線直通 菊名行き1 03系LED(廃止)
東急東横線多摩川駅1番線に進入する03系LED行先方向幕5扉車菊名行き03-121Fです。03-116Fから03-128Fの計13編成がLED行先方向幕5扉車組み込みとなっており、正面に「5doors」のステッカーが貼ってあります。

平成25年3月16日から、渋谷駅での副都心線と東急東横線との直通運転を開始することを東京メトロ、東急、東武、西武の4社はプレスリリースしましたが、東京メトロと東急のプレスの最後に、ひっそりと「なお、副都心線・東横線の相互直通運転にあわせ、現在日比谷線と相互直通運転を実施している東横線の列車は渋谷方面行きとし、日比谷線は中目黒駅を始発・終着駅にします。」との記載がありました。

1964年(昭和39年)8月29日に全線開通した日比谷線は、同日より東横線中目黒~日吉間の乗り入れを開始し、1988年(昭和63年)8月9日からは菊名駅まで延長して直通運転されていました。2007年(平成19年)8月22日で日吉駅発着の列車は全廃となり、現在は日中30分おきの菊名乗り入れと、ラッシュ時のみ武蔵小杉行きが数本のみ設定されています。

しかし、副都心線の東横線乗り入れの影響を受け、3ドア車及び5ドア車ホームドア設置の大きな障壁である03系はひっそりと東横線から引退することとなりました。
平成25年3月15日までの土日時刻表(例)
北千住 ⑥6:55(A661S) 8:07④ 菊名
レア度:★☆☆☆☆
(平成25年3月15日で廃止)

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2012年9月2日日曜日

横浜線 小机行き1 205系(日産スタジアムコンサート臨時列車)

横浜線 小机行き 205系(イベント臨時列車)
横浜線東神奈川駅3番線で発車を待つ205系H1編成臨時 小机行きです。

横浜線 小机行き 205系側面表示平成24年9月1日(土)に横浜線小机行きの近くにある日産スタジアムで矢沢永吉のコンサート、EIKICHI YAZAWA 40th ANNIVERSARY LIVE 「BLUE SKY」が行われたため、20時50分から21時50分の間、小机~東神奈川間で7本の臨時列車を運転し、混雑緩和が図られました。なお、時刻表は当日に東神奈川駅に貼られていました。この時間約5分間隔での運転となったため、小机行きは約10分間隔で運行されました。
横浜線 小机行き 205系(イベント臨時列車)
横浜線 小机行き 時刻表なお、9月2日にはコンサートは開催されないはずなのですが、時刻表には開催と記載されています。これらの臨時列車は2日にも運転されたのでしょうか?
平成24年9月1日(土)の臨時時刻表(例)
東神奈川 20:50(9035K) 21:01② 小机
レア度:★☆☆☆☆
(日産スタジアムでイベント開催時のみ運行)

2012年9月1日土曜日

高崎線211系の側面行先の全て(E233系運転開始に伴い順次運用終了)

高崎線でE233系が2012年9月1日(土)より順次運転開始されました。
これは同時に、211系の運用がなくなることを意味します。

具体的には、
深谷行きの211系運用が8月31日までですでに終了となりました。
それ以外の運用もそもそも少なかったものが1日1本程度に減少してしまいます。
以下、高崎線(一部東北本線)の211系側面表示を紹介します。

側面表示 説明
高崎線211系の側面行先 上野 上野
1日中設定されているありふれた行先。
高崎線211系の側面行先 新宿 新宿
湘南新宿ラインが設定される以前の2001年までは朝夕ラッシュ時に限り使用されていた。
高崎線211系の側面行先 池袋 池袋
湘南新宿ラインが設定される以前の2001年までは使用されていた。
高崎線211系の側面行先 赤羽 赤羽
平成初期まで、東北貨物線経由の赤羽行きが存在したが、池袋延長により消滅。
高崎線211系の側面行先 大宮 大宮
2005年3月のダイヤ改正までは存在した。今でも事故があった時に大宮どまりになることがある。
高崎線211系の側面行先 熊谷 熊谷
定期列車で使用されたことはないと思われる。
高崎線211系の側面行先 籠原 籠原
1日中設定されているありふれた行先。籠原で分割される編成でも表示される。
高崎線211系の側面行先 深谷 深谷
毎日上野19時47分発の1本だけ211系で運用されていたが、9月1日からE233系での運用となり消滅。
高崎線211系の側面行先 本庄 本庄
2006年3月18日のダイヤ改正までは夜間に1本だけ存在した。
高崎線211系の側面行先 高崎 高崎
1日中設定されているありふれた行先。
高崎線211系の側面行先 新前橋 新前橋
上野5時47分発と23時7分発の2本だけ211系で運用される。E233系運用開始後も暫く残る。
高崎線211系の側面行先 前橋 前橋
211系では1日5本だけ設定されているがE233系運用開始後半減する。
高崎線211系の側面行先 快速アーバン上野 快速アーバン上野
2012年8月までは土日に上野18時2分,19時1分,21時8分着の3本が211系の運用だがE233系運用開始後は19時1分着だけになる。
高崎線211系の側面行先 快速アーバン池袋 快速アーバン池袋
湘南新宿ラインが設定される以前の2001年までは運転されていた。
高崎線211系の側面行先 快速アーバン籠原 快速アーバン籠原
現在この行先は設定されていないが、高崎又は前橋行きが籠原で分割される編成で表示される。
高崎線211系の側面行先 快速アーバン高崎 快速アーバン高崎
毎日早朝2本、8月まではそれに加えて土日の上野21時26分発だけが211系の運用。
高崎線211系の側面行先 快速アーバン新前橋 快速アーバン新前橋
湘南新宿ラインが設定される以前の2001年までは運転されていた。
高崎線211系の側面行先 快速アーバン前橋 快速アーバン前橋
土日に上野18時29分、19時26分、22時22分発の3本だけが211系の運用だがE233系運用開始後減少する。
高崎線211系の側面行先 通勤快速上野 通勤快速 上野
平日に上野19時1分着の1本だけが211系の運用。E233系運用開始後も暫く残る。
高崎線211系の側面行先 通勤快速籠原 通勤快速 籠原
現在この行先は設定されていない。
高崎線211系の側面行先 通勤快速高崎 通勤快速 高崎
現在この行先は設定されていない。
高崎線211系の側面行先 通勤快速新前橋 通勤快速 新前橋
現在この行先は設定されていない。
高崎線211系の側面行先 通勤快速前橋 通勤快速 前橋
平日に上野18時29分,19時30分発の2本が211系の運用だがE233系運用開始後は19時30分発だけになる。
今後、あっという間に211系からE233系に切り替わっていくことが予想されるので、これらの側面表示の記録は早めに済ますことをお勧めします。

レア度:★★★☆☆
(2013年春には高崎線での運用終了予定)

2012年8月31日金曜日

京王電鉄 振替乗車票1 新宿 明大前 桜上水 芦花公園 千歳烏山駅

京王電鉄 振替乗車票2 新宿駅2010年11月18日15時頃、東京電力南多摩変電所(八王子市石川町)の設備トラブルによるものと思われる、多摩地域における大規模な停電の影響により北野駅付近の信号機が点灯しなくなってしまったため、高幡不動~京王八王子、高尾山口で列車が運休したり、列車に遅延が生じました。

この振替乗車票は、2010年11月18日15時頃に京王線がストップした際に京王線新宿駅で発行された軟券です。
地紋は無地です。
裏面に丸囲み27と循環符号が表記されています。
なお、新線新宿駅発行の振替乗車票の循環符号は16でした。

京王電鉄 振替乗車票2 明大前駅2010年11月13日18時32分頃、都営地下鉄新宿線は、18時32分頃、市ヶ谷駅で発生した車両故障のため、20時41分まで全線で運転を見合わせました。
この振替乗車票は、2010年11月13日20時頃に京王線がストップした際に明大前駅で発行された軟券です。
地紋は無地で裏面に丸囲み04と循環符号が表記されています。

京王電鉄 振替乗車票3 桜上水駅2010年12月31日10時02分頃、京王線は飛田給駅構内で発生した人身事故の影響により、列車に遅延が生じました。
この振替乗車票は、2010年12月31日10時頃に京王線がストップした際に桜上水駅で発行された軟券です。
地紋は無地で裏面に丸囲み01と循環符号が表記されています。

京王電鉄 振替乗車票4 芦花公園駅2010年11月26日20時02分頃、京王線は調布駅での車両点検の影響により列車に遅延が生じました。

京王電鉄 振替乗車票4 千歳烏山駅この振替乗車票は、2010年11月26日20時頃に京王線がストップした際に芦花公園駅千歳烏山駅で発行された軟券です。
地紋は無地で裏面に丸囲み01と循環符号が表記されています。

これらの際の振替輸送区間は以下の通りでした。
  • JR山手線:新宿~渋谷間
  • JR中央線:新宿~高尾間
  • JR南武線:武蔵小杉~立川間
  • JR武蔵野線:府中本町~西国分寺間
  • JR横浜線:長津田~八王子間
  • 多摩モノレール:立川北・南~多摩センター間
  • 東京メトロ 丸ノ内線:赤坂見附~荻窪・方南町間
  • 東京メトロ 銀座線:赤坂見附~渋谷間
  • 小田急線:新宿~町田・唐木田間
  • 東急 世田谷線:下高井戸~三軒茶屋間
  • 東急 田園都市線:渋谷~長津田間
  • 東急 大井町線:自由が丘~溝の口間
  • 東急 東横線:渋谷~武蔵小杉間
  • 西武 多摩川線:白糸台~武蔵境間
レア度:★☆☆☆☆
(計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い)

2012年8月30日木曜日

東京メトロ副都心線 西武線直通 各停 石神井公園行き3 6000系(H24.6.30ダイヤ改正で登場)

東京メトロ副都心線 西武線直通 各停 石神井公園行き3 6000系(H24.6.30ダイヤ改正で登場)
西武池袋線石神井公園駅2番線に到着する6000系6104F 10両編成による各停 石神井公園行きです。

東京メトロ副都心線 西武線直通 各停 石神井公園行き6000系側面平成24年6月30日(土)の西武線・有楽町線・副都心線ダイヤ改正に伴い、新たに東京メトロ副都心線から西武池袋線石神井公園駅行きの各停が、日中2本/時運転されるようになりました。

土日には90分おきに西武車両の運用があるため、確実に6000系の運用を見る事ができます。
平成24年6月30日以降の土日時刻表(例)
渋谷 ③14:20(B1412M) 15:00② 石神井公園
レア度:☆☆☆☆☆
(いつでも撮影可能)

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2012年8月29日水曜日

東京メトロ副都心線 西武線直通 各停 石神井公園行き2 10000系(H24.6.30ダイヤ改正で登場)

東京メトロ副都心線 西武線直通 各停 石神井公園行き2 10000系(H24.6.30ダイヤ改正で登場)
西武池袋線石神井公園駅2番線に到着する10000系10132F 10両編成による各停 石神井公園行きです。

東京メトロ副都心線 西武線直通 各停 石神井公園行き10000系側面平成24年6月30日(土)の西武線・有楽町線・副都心線ダイヤ改正に伴い、新たに東京メトロ副都心線から西武池袋線石神井公園駅行きの各停が、日中2本/時運転されるようになりました。

土日には90分おきに東京メトロ車両の10両編成の運用があるため、高い確率で10000系の運用を見る事ができます。
平成24年6月30日以降の土日時刻表(例)
渋谷 ③14:50(B1429S) 15:30② 石神井公園
レア度:☆☆☆☆☆
(いつでも撮影可能)

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