京王電鉄 通勤快速 京王多摩センター行き2 7000系幕式(年末忘年会臨時列車)

平成24年12月8日(土)に、京王電鉄京王線新宿駅1番線に進入する7000系幕車7729Fの通勤快速京王多摩センター行きです。
平成22年・23年に続き、平成24年にも、京王電鉄では忘年会臨時列車を運転したのですが、なんと史上初めて土曜日に通勤快速を運転するというサプライズがありました。

東日本大震災後の節電ダイヤで、通勤快速（区間急行）と同じ停車駅の列車を運行した際も、頑なに「急行橋本行き　ただし調布以遠は各駅に停車」という案内をしていたのに、通勤快速が廃止される前に粋な計らいを京王電鉄もするものです。

この土曜日運転の通勤快速京王多摩センター行きの1本目は、新宿駅1番線からの発車でした。
新宿駅1番線から発車する各停以外の優等列車は初めて見ました。
かつて、新宿駅1番線から優等列車が発車したことはあるのでしょうか？
もしかしたら、歴史上はじめての出来事だったかもしれません。

思いがけず、新宿駅各停と急行の表示が平成24年12月18日（火）から変更になったため、以上のような各停表示と通快京王多摩センターの並びは8,15日(土)だけでした。
ちなみに、8日の2本目は、3番線からの発車で、9000系9739Fによる運用でした。

なお、15日(土)の1本目は7000系幕車7727F、2本目は9000系9734Fによる運用でした。
平成24年12月8日、15日、22日(土)の臨時時刻表

	新宿	①23:52	―	(通勤快速)	→	24:32	京王多摩センター
	新宿	③24:06	―	(通勤快速)	→	24:47	京王多摩センター

レア度：★★★☆☆
（9000系以外の通勤快速京王多摩センター行きは平成24年12月だけの運行）

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京王電鉄 快速 京王八王子行き4 9000系(土日1本運行)

京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に進入し、発車する快速京王八王子行きです。車両は9000系9743F,9742Fによる10両編成です。

快速京王八王子行きには、7000系から9000系まで、全ての車両が運用に就きます。
しかし、あまりにも早朝の運転のため、撮影は夏季に限られてしまいます。

平成25年2月22日のダイヤ改定により、快速が調布～府中間の駅にも全て停車することに変更され、日中に3本/時の頻度で快速京王八王子行き又は快速高尾山口行きが運転されると予想されます。その分の調布～新宿間の各停は相模原線直通列車に置き換わるでしょう。
もし、快速京王八王子行きが日中運転されれば、珍しい行先ではなくなりますし、快速高尾山口行きが運転されるようになれば、史上初の運行となります。
平成24年12月時点の土日時刻表

新宿

③6:07

―

(快速2001)

→

7:01

京王八王子

レア度：★★★☆☆
（土日早朝に1本しか運行されない）

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京王電鉄 快速 京王八王子行き3 8000系(土日1本運行)

京王電鉄京王線新宿駅3番線に停車中の8000系8702Fによる快速京王八王子行きです。

京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に進入する8000系8702Fによる快速京王八王子行きです。

京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に停車中の8000系8706Fによる快速京王八王子行きです。

京王線の快速は全日にわたって運転され、下り列車の行き先はほとんど橋本ですが、土日早朝に1本だけ新宿発の京王八王子行きが運行されます。

平成23年3月のダイヤ改定までは以下のように土日に2本運行されていましたが、平成23年3月11日以降、新宿6時48分発の列車は急行に変更されたため、より早朝の列車だけが運行され、一般人が乗車する機会は大変少ないです。

従って、快速京王八王子行きの電車を見る機会は極めて限られています。
平成23年3月11日ダイヤ改定までの土日時刻表

	新宿	③6:06	―	(快速2001)	→	7:01	京王八王子
	新宿	③6:48	―	(快速2003)	→	7:38	京王八王子

レア度：★★★☆☆
（土日早朝に1本しか運行されない）

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京王電鉄 快速 京王八王子行き2 7000系幕式(土日1本運行)

京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に進入する7000系幕車の7726F快速京王八王子行きです。

快速京王八王子行きが7000系幕車で運行されるのは大変珍しく、1年で10本以下と思われます。冬場は撮影できないので、撮影するのは本当に大変でした。

このように、7000系幕車の快速京王八王子行きの電車を見る機会は極めて限られています。
平成22年12月時点の土日時刻表

	新宿	③6:06	―	(快速2001)	→	7:01	京王八王子
	新宿	③6:48	―	(快速2003)	→	7:38	京王八王子

レア度：★★★☆☆
（土日早朝に1本しか運行されない）

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京王電鉄 快速 京王八王子行き1 7000系LED(土日1本運行)

早朝、京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に進入する7000系LED車、7722F,7723F,7724F,7725Fによる快速京王八王子行きです。
早朝かつ逆光のため、撮影条件が厳しいです。

現在、土日早朝に1本だけ快速京王八王子行きが運行されています。

従って、快速京王八王子行きの電車を見る機会は極めて限られています。
平成25年2月21日までの土日時刻表

新宿

③6:07

―

(快速2001)

→

7:01

京王八王子

レア度：★★★☆☆
（土日早朝に1本しか運行されない）

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横浜線 中山行き 205系(日産スタジアムサッカー臨時列車)

横浜線東神奈川駅3番線に進入する205系H15編成の臨時 中山行きです。

横浜線東神奈川駅2番線で発車を待つ205系H9編成の臨時 中山行きです。


平成24年12月16日(日)に横浜線小机行きの近くにある日産スタジアムで、FIFAクラブワールドカップ2012　決勝戦が行われたため、15時23分から23時41分の間、小机～東神奈川間12本・中山～東神奈川間2本・町田～東神奈川間2本の計16本の臨時列車を運転し、混雑緩和が図られました。小机行きは単なるコンサートででも運行されますが、中山行きの運行はクラブワールドカップの際だけです。

この臨時列車の時刻表は事前に公表されないので、当日東神奈川駅に掲示されるお知らせで初めてその運行時刻が明らかになります。
22時台には、中山行きと小机行きが並んで電光掲示板に表示されました（実際に列車は並びません）。
日産スタジアムの収容人数は72,327人ですので、満員の際の乗客数はコンサートを遥かに凌駕するものです。そのため、中山行きも運転され、輸送力を最大限確保しているものと思われます。当日のコリンチャンス対チェルシーの試合は1-0で6年ぶりに南米代表コリンチャンスが勝利しました。その観客は68,275人で、どの列車も満員で、ポルトガル語で大騒ぎするブラジル人がホームに溢れていました。
なお、12月6日（木）にもサンフレッチェ広島対オークランド・シティのプレーオフ（開幕戦）が、12月13日（木）にもモンテレイ対チェルシーの準決勝が開催され、中山行きが運行されましたが、観客数はそれぞれ25,174人、36,648人に過ぎず、臨時列車の運行本数は過剰気味でした。

平成24年12月16日（日）の臨時時刻表

	東神奈川	②21:50	―	(9139K)	→	22:08②	中山
	東神奈川	③22:18	―	(9253K)	→	22:36②	中山

レア度：★★★☆☆
（横浜線中山行きはクラブワールドカップ開催時のみ運行）

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小田急電鉄 スーパーはこね13号 箱根湯本行き LSE7000形(代走)

小田急電鉄小田原線千歳船橋駅付近を通過するLSE7000形7003Fによるスーパーはこね13号箱根湯本行きです。


小田急電鉄小田原線新宿駅2番線で出発を待つスーパーはこね13号箱根湯本行きです。

現在VSE50000形のうち1編成が相模大野に入場しています。

そのため、平成24年12月8，9，15，16日の一部のVSE車運用は、LSE7000形の代走となり、なんと、スーパーはこね13号・30号がLSEで運転されました。

新宿駅モニターでも、しっかりとのスーパーはこね13号案内としてLSE7000形の画像が表示されます。

新宿～小田原間ノンストップのスーパーはこねは、ロマンスカーの通勤通学列車化が進んだ今、ほとんど運転されなくなり、平日1往復、土日2往復しか現在運行されません。

そういう意味で、LSEがスーパーはこね運用に就くことは大変珍しいことです。
平成24年12月8，9，15，16日の時刻表

新宿

②10:10

―

(スーパーはこね13号)

→

11:34①

箱根湯本

レア度：★★★☆☆
（スーパーはこねのVSE以外の運用は珍しい）