JR東海飯田線の駒ヶ根駅で購入した、
ノー・マイカーデー・割引きっぷです。
地紋は、
赤色で「JR C」です。
長野県ノーマイカーデー（毎週水曜日）に普通列車の普通車自由席を利用できる回数券です。
設定区間は発売箇所から、長野県内の通勤定期乗車券発売区間までで、5枚分の値段で6枚綴りとなっています。駒ケ根⇔飯島は運賃が200円ですので、小児運賃は100円、その5倍で500円です。
おとな、こども、両方の設定があります。
利用できるのは毎週水曜日及び、6月4日～6月10日・9月24日～30日だけで、有効期間は3ヶ月です。
JR東海の発売箇所は飯田線の飯田、駒ヶ根、伊那市駅と中央本線の木曽福島駅のたった4駅だけでしたが、平成25年4月1日以降、駒ヶ根駅はなんと
無人化されてしまいそうになってしまいました。
駒ケ根市は1月25日、市が人件費を負担し、駒ケ根駅に切符販売の職員を置く簡易委託契約をＪＲ東海と結ぶことを決めました。杉本幸治市長は「観光都市の入り口に人がいないのはイメージが悪い。防犯上も問題があり市民からの要望もあった」と説明しています。
営業日は通年営業で、駅の窓口営業時間は午前8時～午後6時（現在、午前7時45分～午後6時20分）です。
発売するきっぷ等は以下の通りです。
・乗車券（普通、定期、回数、団体）、特急券、急行券、グリーン券、寝台券、指定席券、入場券
・「ジパング倶楽部」の割引きっぷ
・「あずさ回数券」
地元のシルバー人材センターに依頼し、JR職員OBを配置することになりました。2種類ある契約のうち定期券の購入もできる切符販売端末を置く契約を結ぶことになったので、POS端末が設置されることになりました。
簡易委託駅になってしまい、この
ノー・マイカーデー・割引きっぷの販売は駒ヶ根駅では終了してしまいました。今はJR東海では飯田、伊那市、木曽福島のたった3駅だけで販売しています。
JR東海直営駅で、いつでも容易に買える常備軟券はこの
ノー・マイカーデー・割引きっぷだけです。
当ブログのハンドルネームにもなっている駒ケ根駅の簡易委託駅化はとても残念な出来事です。
しかし、中央高速が全通し、中央高速バスが1時間おきに廉価で運行されている状況では、JR東日本とJR東海に分割され、直通運転もなく、高価な鉄道が太刀打ちできる訳もありません。もし、中央東線と飯田線北部区間がJR東日本とJR東海に分割されていなかったら、特急あずさの一部が分割編成で飯田線に直通し、割引きっぷも販売され、中央高速バスに対抗していた可能性もあったのではないかと悔やまれます。
レア度：★★★☆☆
（駒ヶ根駅が簡易委託駅となるため、販売終了）
（平成26年4月1日追記）
2014年3月31日をもって、JR東海におけるノー・マイカーデー・割引きっぷの販売は終了してしまいました。
西武多摩湖線国分寺駅7番線で発車を待つ新101系253F「冬」4両編成による一橋学園行きです。
平成25年3月時点では、平日7時台に3往復だけ設定されていましたが、以前はもっと多くの列車が運行されていました。平日の早朝にだけ運行される特異性から、これまでなかなか撮影の機会がなかったのですが、早起きして出勤前に撮影することができました。
西武池袋線ひばりヶ丘駅2番線に進入する9000系9106F 10両編成による
西武池袋線東久留米駅2番線に進入する20000系21052F 8両編成による快速西武球場前行きです。
西武池袋線東久留米駅2番線に進入3000系32102F等10両編成による
西武池袋線中村橋駅付近を通過する3000系3001F 8両編成による
西武池袋線練馬駅2番線に進入する3000系3011F 999塗装による快速西武球場前行きです。
西武池袋線東久留米駅2番線に進入3000系3015F ライオンズ塗装8両編成による
西武池袋線東久留米駅2番線に進入する新2000系8両編成による
西武池袋線練馬高野台駅付近を走行する新2000系2453F+2079F 10両編成による快速西武球場前行きです。
井の頭公園駅に臨時停車する際、1000系の5・6次車では側面表示でその旨を表示することができます。
この列車は副都心内だけの急行運転なのですが、土日限定の運行で、急行表示が赤い背景に黒抜きの急行志木でした。
