東京メトロ半蔵門線 永田町行き2 08系(H26.3で平日運行廃止)

東京メトロ半蔵門線表参道駅6番線に到着する東京メトロ08系08-104Fによる永田町行きです。

半蔵門線では、終電に1本だけ渋谷方面からの永田町行きが運行されています。
以前、8000系による永田町行きは報告しましたが、08系による永田町行きはより珍しいです。

東京急行電鉄田園都市線中央林間駅の発車案内では、このように最終電車であることを案内しています。

しかし、平成26年3月16日の半蔵門線ダイヤ改正により、この永田町行きの列車が押上駅まで区間延長運転されることとなり、永田町行きは廃止されることになりました。
と最初は思ったのですが、プレスリリースをよく読むと、区間延長運転は平日のみなので、どうやら土休日の永田町行き、青山一丁目行きの運行は存続する模様です。
1979年（昭和54年）9月21日 青山一丁目～永田町間 が単線開業し、初めて永田町行きが登場し、1982年（昭和57年）12月9日 永田町～半蔵門間が開業し、終電として運転されていた永田町行きは今後平日には定期列車では見ることができなってしまいます。撮影のチャンスは大変少なくなります。
平成26年3月15日までの平日時刻表

中央林間

②23:15

―

(A2353S)

→

0:10④

永田町

レア度：★★★☆☆
（永田町行きはH26.3で平日運行消滅）

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都営5300形の京成本線運用6 快速 羽田空港行き(H25.10で廃止)

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようとする都営5300形5305Fによる
快速羽田空港行きです。

平成25年10月26日のダイヤ改正以前まで、平日に2本だけ、都営5300形による快速羽田空港行きが運行されていました。
京急線内は、エアポート急行、快特として運行されますので、快速羽田空港の表示は見慣れないものです。

しかし、ダイヤ改正以後、都営T運用による快速羽田空港行きは消滅してしまいました。
平成24年10月21日から平成25年10月26日までの平日時刻表

	宗吾参道	7:49	―	(快速～エアポート急行706T)	→	9:55	羽田空港国内線ターミナル
	京成佐倉	14:54	―	(快速～快特1428T)	→	16:34	羽田空港国内線ターミナル

レア度：★★★☆☆
（都営5300形の快速羽田空港行きは現在運行がない）

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京成電鉄 快速 羽田空港行き1 3000形・3400形・3500形・3700形・3800形

京成電鉄京成本線京成小岩駅3番線に進入する京成3000形3027Fによる
快速羽田空港行きです。

平成25年10月26日（土）の京成電鉄ダイヤ一部変更のお知らせで、このような案内がありました。

①種別表示の マークの取り止め
京成線から都営浅草線・羽田空港方面へ向かう列車のうち、都営浅草線内エアポート快特となる列車には、種別表示の頭に「✈」マークを付して「✈アクセス特急」「✈快速」と表示していますが、今回のダイヤ変更より、「✈」マークの表示を全て取り止めます。
尚、駅の時刻表等には、都営浅草線内エアポート快特となる旨のご案内をいたします。

これにより、毎日早朝に1本だけ運行されていた✈快速羽田空港行きは快速羽田空港行きに統合されました。

四ツ木駅を通過しようとする京成3400形3408Fによる快速羽田空港行きです。

快速羽田空港行きは、平成25年10月26日のダイヤ改正では平日8本、土休日3本運行されており、全てが京成車によるK運用となっています。

京成小岩駅3番線に進入する京成3500形3524F+3520Fによる快速羽田空港行きです。

平日8本のうち、、朝に3本、夕方以降に5本運行されており、走行写真の撮影は夏場ならば朝夕共に可能です。

京成小岩駅3番線に進入する3700形3738Fによる快速羽田空港行きです。
50%程度の確率で、快速羽田空港行きは3700形で運行されています。
通過灯が点いていないのが残念です。


京成小岩駅3番線に進入する3800形3858Fによる快速羽田空港行きです。
通過灯がまぶしいですね。
平成25年10月26日以降の快速　羽田空港行き 土日時刻表

	宗吾参道	5:21	―	(快速～エアポート快特566K)	→	7:04	羽田空港
	京成成田	5:21	―	(快速～急行～ エアポート急行580K)	→	7:56	羽田空港
	京成佐倉	6:37	―	(快速～急行～ エアポート急行676K)	→	8:26	羽田空港

レア度：★☆☆☆☆
（快速　羽田空港行きは朝夕のみ運行）

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小田急電鉄 準急 伊勢原行き1 8000形(平日1本運行)

小田急電鉄小田原線新百合ヶ丘駅1番線に進入する
8000形8251Fと8265Fによる準急伊勢原行きです。


小田急電鉄小田原線新宿駅5番線で発車を待つ8000形8056Fによる準急伊勢原行きです。

小田急電鉄小田原線の準急は、下り列車では平日10本、土日1本しか運行されず、存在そのものがレアな絶滅危惧種となっていますが、そんな中、行先は平日10本のうち、本厚木5本、相模大野2本、町田1本、伊勢原1本、新松田1本とバラエティに富んでいます。

新宿駅4・5番線ホームの発車案内掲示版です。

なお、伊勢原駅は島式ホーム2面4線を持つ地上駅です。

しかし、伊勢原駅には折り返し線設備がなく、伊勢原駅下り線ホームに到着した列車が新宿方面に出発する際は、渡り線を使って上り本線に入っていきます。

従って、伊勢原駅行きの列車の設定には限度があると考えられます。
平成23年9月時点の時刻表

新宿

⑤7:38

―

(準急4201)

→

8:55①

伊勢原

レア度：★★★☆☆
（平日1本しか運行されない）

小田急電鉄 準急 本厚木行き 1000形・3000形・4000形(平日6本運行)

地上駅時代の小田急電鉄小田原線下北沢駅1番線に停車中の
1000形1057Fによる準急本厚木行きです。
準急本厚木行きは平日に限り6本運行されており、そのうち4本は、新宿駅からの運行となっています。

地上駅時代の小田急電鉄小田原線下北沢駅1番線に進入する
3000形3265Fによる準急本厚木行きです。
夕方の列車は18時から19時代に新宿駅を出発するので、夏場でもこのように走行写真の撮影は厳しいです。

東京メトロ千代田線日比谷駅3番線に停車中の
4000形4053Fによる準急本厚木行きです。

準急本厚木行きの2本は、東京メトロ千代田線からの乗り入れとなっていますが、現在はすべて小田急車両による運行となっています。
多摩急行運転開始前は、東京メトロ6000系及び06系による準急本厚木行きが当たり前のように運転されていましたが、現在は運転していません。

代々木八幡駅を通過しようとする4000形4058Fによる準急本厚木行きです。
新宿始発の準急本厚木行きにも、4000形が充当されることがあります。
平成23年5月時点の時刻表

	綾瀬	①7:45	―	(準急4301)	→	9:35	本厚木
	新宿	9:41	―	(準急4205)	→	10:56	本厚木
	綾瀬	①9:34	―	(準急4303)	→	11:29	本厚木
	新宿	18:13	―	(準急4207)	→	19:33	本厚木
	新宿	18:44	―	(準急4209)	→	20:06	本厚木
	新宿	19:13	―	(準急4211)	→	20:32	本厚木

レア度：★★☆☆☆
（平日6本しか運行されない）

2015年3月7日追記：2015年3月14日のダイヤ改正により、新宿駅始発の準急　本厚木行きは消滅してしまいました。

小田急電鉄 準急 町田行き1 1000形・4000形・8000形(平日2本運行)

小田急電鉄小田原線代々木八幡駅1番線に進入する
1000形1755Fによる準急町田行きです。

小田急電鉄小田原線の準急町田行きは、平日朝夕に2本だけ運行されている大変珍しい種別行先です。

千歳船橋駅付近を通過する4000形4052Fによる準急町田行きです。
準急町田行きは、特に車種の指定はないようで、千代田線乗り入れ用の4000形による運用も時々見られます。

地下化前の下北沢駅1番線に進入する8000形8266Fによる準急町田行きです。

新宿駅4番線に到着する幕車時代の8000形8062Fによる準急町田行きです。

地上時代の下北沢駅1番線から発車する幕車時代の8000形8062Fによる準急町田行きです。

新宿駅4・5番線ホームの発車案内掲示版です。
準急町田行きは、途中向ケ丘遊園駅で後続の多摩急行の通過待ちをし、新百合ヶ丘駅で急行と接続します。その後は町田駅まで先着します。
平成25年12月時点の平日時刻表

	新宿	④8:38	―	(準急4203)	→	9:26①	町田
	新宿	18:13	―	(準急4205)	→	19:08①	町田

レア度：★★☆☆☆
（平日2本しか運行されない）