東京急行電鉄目黒線 各停 目黒行き2 5080系(終電運行)

深夜の東急目黒線日吉駅3番線で発車を待つ東京メトロ9000系9109Fによる各停目黒行きです。

東京急行電鉄目黒線の上り方面への行き先はほとんど南北線・三田線直通ですが、終電で4本のみ目黒線方面からの各停目黒行きが運行されます。
この4本のうち、2本は東急K運用となっています。

目黒駅の不動前駅寄りにはシーサスポイントがあり、2008年6月21日までは目黒線の上り列車のうちの目黒駅止まりの各駅停車がこのポイントを経由して下りホームである1番線に到着した後、上りホーム2番線に到着する後続の上り急行へ接続後、下り各停武蔵小杉行きとして発車していました。

しかし、同年6月22日以降はほとんど南北線・三田線直通となったため、現在はこのシーサスポイントは終電の折り返し列車しか使用されていません。
平成26年3月14日(金)までの目黒線目黒行き　平日時刻表

	日吉	③23:44	―	(211232)	→	0:08①	目黒
	日吉	③23:53	―	(352232)	→	0:14②	目黒
	日吉	③0:04	―	(368242)	→	0:25②	目黒
	日吉	③0:15	―	(209242)	→	0:37①	目黒

レア度：★★☆☆☆
（東急K運用の各停目黒行きは終電2本のみ運行）

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りんかい線 埼京線直通 快速 川越行き1 205系・りんかい線70-000形

埼京線十条駅1番線に進入する205系ハエ19編成による快速川越行きです。
埼京線では、毎日、約20分おきに快速川越行きが運行されます。そのうちの多くはJR車による運用となっています。もう、埼京線の205系は全廃目前です。
側面は、大崎～大宮間では快速川越と快速埼京線を交互に表示しています。

新木場始発の快速川越行きは、りんかい線内では右写真のように快速埼京線直通と表示していました。しかし、もうこの表示を見る機会はほとんどありません。

新大久保駅付近を走行する70-000形第3編成による快速川越行きです。
運用番号の下2桁が80番台及び90番台の列車は、りんかい線70-000形による運用となっています。
70-000形による快速川越行きも比較的頻繁に運行しています。
70-000形も、新木場始発の快速川越行きは、りんかい線内では右写真のように快速埼京線直通と表示しています。
通勤快速は川越線内ではすべて各駅停車となるため、大宮駅到着前に表示を消してしまい、単なる川越行きとなってしまいます。

平成26年3月14日(金)までの土休日時刻表(例)

	新宿	10:42	―	(快速1013F)	→	11:39	川越
	新木場	11:32	―	(快速1185F)	→	12:59	川越

レア度：☆☆☆☆☆
（快速 川越行きは日中20分おきに運行）

りんかい線 埼京線直通 通勤快速 川越行き1 205系・りんかい線70-000形

埼京線十条駅1番線に進入する205系ハエ2編成による通勤快速川越行きです。
埼京線では、平日の朝夕にだけ、30本の通勤快速川越行きが運行されます。そのうちの多くはJR車による運用となっています。埼京線の205系は2014年3月をもって全廃されてしまいました。
側面は、大崎～大宮間では通勤快速川越と通勤快速埼京線を交互に表示しています。
新木場始発の通勤快速川越行きは、りんかい線内では右写真のように通勤快速埼京線直通と表示していました。しかし、もうこの表示を見る機会はありません。

十条駅1番線に進入する70-000形第9編成による通勤快速川越行きです。
運用番号の下2桁が80番台及び90番台の列車は、りんかい線70-000形による運用となっています。
70-000形による通勤快速川越行きは午前中にはに2本だけしか運用がない、貴重な存在です。
70-000形も、新木場始発の通勤快速川越行きは、りんかい線内では右写真のように通勤快速埼京線直通と表示しています。
通勤快速は川越線内ではすべて各駅停車となるため、大宮駅到着前に表示を消してしまい、単なる川越行きとなってしまいます。

平成26年3月14日(金)までの平日時刻表(例)

	新宿	7:33	―	(通勤快速723S)	→	8:29	川越
	新木場	7:51	―	(通勤快速781S)	→	9:20	川越

レア度：★☆☆☆☆
（通勤快速 川越行きは平日だけの運行）

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埼京線 通勤快速 新宿行き1 205系・りんかい線70-000形

埼京線武蔵浦和駅3番線に進入する205系ハエ15編成による通勤快速新宿行きです。
埼京線では、平日の朝夕にだけ、15本の通勤快速新宿行きが運行されます。そのうち14本はJR車による運用となっています。埼京線の205系は2014年2月末をもって全廃されてしまいました。
側面は、通勤快速新宿と通勤快速埼京線を交互に表示しています。

埼京線武蔵浦和駅3番線に停車中の70-000形第10編成による通勤快速新宿行きです。
運用番号の下2桁が80番台及び90番台の列車は、りんかい線70-000形による運用となっています。
70-000形による通勤快速新宿行きは平日夜間に1本だけしか運用がない、貴重な存在です。
そのため、走行写真の撮影はできません。
通勤快速は赤羽駅より南は各駅停車と同じく全ての駅に停車するため、赤羽駅到着前に表示を消してしまい、単なる新宿行きとなってしまいます。
なので、この表示を撮影できるのは川越～北赤羽間だけです。
平成26年3月14日(金)までの平日時刻表(例)

	川越	9:11	―	(通勤快速914S)	→	10:06	新宿
	川越	18:26	―	(通勤快速1882S)	→	19:19	新宿

レア度：★★☆☆☆
（通勤快速 新宿行きは平日だけの運行）

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埼京線 通勤快速 大宮行き 205系(川越線直通中止時のみ運行)

残雪の残る埼京線十条駅1番線に進入する205系ハエ14編成による通勤快速大宮行きです。
定期の運用では通勤快速大宮行きの設定はありませんが、川越線と埼京線の直通運転が中止されると、通勤快速川越行きが大宮止まりとなり、通勤快速大宮行きとして運行されることがあります。

雪の中を走る埼京線の写真自体が珍しい中、更に珍しい通勤快速大宮行きをとることができたのはラッキーでした。
平成24年1月24日の平日臨時時刻表

新木場

7:19

―

(通勤快速759S)

→

8:19

大宮

レア度：★★★★☆
（205系による通勤快速 大宮行きの定期運用はなかった）

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京成電鉄 普通 羽田空港行き4 北総7260形・7300形・7500形・千葉NT9000形・9100形・9200形

京成電鉄押上線四ツ木駅に進入する北総7260形による
普通羽田空港行きです。

日中の普通羽田空港行きの多くが北総N運用で運行されていますが、1編成しかない7260形は27N運用に充当されることが多く、思いのほか狙って撮影することが可能です。

北総鉄道東松戸駅１番線に進入する北総7300形7308Fによる
普通羽田空港行きです。

日中、印旛日本医大から約20分おきに普通羽田空港行きが出ていますが、北総線内ではスカイライナーの通過待ちがあるため、20分間隔とはなっていません。

四ツ木駅に進入する北総7500形7501Fによる普通羽田空港行きです。


四ツ木駅に進入する千葉NT9000形9018Fによる普通羽田空港行きです。

9000形は9200形の投入により、9008Fが廃車となり、9018Fの1編成となっているため、運用頻度は低いです。

北総鉄道東松戸駅2番線に進入する千葉NT9100形9118Fによる普通羽田空港行きです。

9100形の前面表示はたいへん小さいので、正直よく見えません。

四ツ木駅に進入する千葉NT9200形9208Fによる普通羽田空港行きです。

9200形も1編成しかないので、運用に入る頻度は少ないです。
平成25年10月26日以降の平日時刻表

	印旛日本医大	12:53	―	(普通～快特1232N)	→	14:28	羽田空港
	印旛日本医大	13:19	―	(普通～快特1334N)	→	14:48	羽田空港
	印旛日本医大	13:33	―	(普通～快特1324N)	→	15:08	羽田空港

レア度：★☆☆☆☆
（北総N運用による普通羽田空港行きは頻繁運行だが、6種類も車種がある）

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5　京急1000形

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