東急東横線 各停 横浜行き2 5050系

東急東横線渋谷駅3番線に進入する5050系5870F 8両編成による各停横浜行きです。

東急東横線には、平成25年3月16日のダイヤ改正以後も、深夜に終電として各停横浜行きが毎日1本だけ運行されています。

平日は、西武池袋線小手指駅からの直通運転となっているのに対し、土休日は東武東上線・東京メトロ副都心線の和光市駅からの直通運転となっています。

同じ各停横浜行きでも、西武線内、東京メトロ線内では、以前紹介したように、各停横浜と種別表示が灰色となっており、東横線内とは種別色が異なっているのです。

そもそも、終電なので、なかなか撮影のチャンスはないものです。

平成25年3月16日以降の各停　横浜行き　土休日時刻表

和光市

23:30

―

(各停A2307K)

→

00:48

横浜

レア度：★★☆☆☆
（東急車両による副都心線の各停 横浜行きは土日終電のみ）

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東急東横線 各停 元町・中華街行き3 9000系(H25.3で廃止)

東急東横線自由が丘駅1番線に進入する9000系9110Fの各停 元町・中華街行きです。

2013年3月16日の東急東横線と東京メトロ副都心線との直通運転開始前まで、東横線には9000系が走り回っていましたが、今はもうこの姿を東横線で見ることはできなくなってしまいました。
平成25年3月16日までの東急東横線06運用(例)

渋谷

①14:31

―

(006141)

→

15:23

元町・中華街

レア度：★☆☆☆☆
（東横線から9000系は撤退）

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都営5300形の京成本線運用7 快特 成田行き

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようとする都営5300形5305Fによる
快特成田行き31Tです。

以前紹介した都営5300形による京急線内を走る特急成田行きは、品川以遠は快特成田行きに種別変更して運行されます。

正式には快速特急京成成田行きですが、「快速特急」表示ができないのと「京成」を省略するため、行先は快特成田なっています。

西馬込始発の都営車による快速特急京成成田行き15Tも別にあり、都営車の快特成田行きは平日に2本運行されています。
平成25年10月17日以降の平日時刻表

	三崎口	16:11	―	(特急～快特1631T)	→	18:58	京成成田
	西馬込	18:34	―	(快特1815T)	→	20:15	京成成田

レア度：★☆☆☆☆
（都営5300形の快速特急京成成田行きの走行写真撮影は夏場だけ）

（2014年11月8日(土)追記）
14年近くに渡って京急都営京成の3直を代表する長距離列車として活躍してきた三崎口発特急～快特成田行き1631T列車は、2014年11月7日の運行をもって運転を終了しました。

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京成電鉄 快速特急 京成成田行き2 3050形

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようとする3050形3051Fによる
快速特急成田行きです。

まれに、スカイアクセス線専用の3050形が51(2)K運用に充当され、快速特急成田行きにも充当されることがあります。このように、急行灯を付けて走行する3050形による
快速特急成田行きは、なかなか撮影する機会がありません。
平成25年10月26日以降の快速特急 成田行き　平日時刻表(例)

西馬込

17:54

―

(快速特急1751K)

→

19:32

京成成田

レア度：★★★☆☆
（3050形の快速特急　京成成田行きの走行写真撮影機会は少ない）

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京成電鉄 快速特急 京成成田行き1 3000形・3400形・3600形・3700形・3800形

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようとする3000形3028Fによる
快速特急成田行きです。

平日夜ラッシュ時に限り、9本だけ都営浅草線の西馬込と京浜急行の羽田空港などから快速特急成田行きが運行されています。都心方面から京成沿線への通勤帰りの足となっています。
そのうち平日7本が、京成K運用になっています。
また、土休日にはすべて京成上野発で、4本の快速特急成田行きが運行されています。

四ツ木駅を通過しようとする京成3400形3448Fによる快速特急成田行きです。
夏至前後の5月末～7月に限り快速特急成田行きの走行写真撮影が可能ですが、四ツ木駅通過時間は18時40分頃なので、少しでも曇ればこのように暗い感じの走行写真しか撮ることができません。

都営浅草線東日本橋駅に到着する3600形3658Fによる快速特急成田行きです。
3600形は都営浅草線経由で京浜急行の羽田空港乗り入れ運用には就かないため、ほぼ毎日都営浅草線西馬込直通運用に就いています。平日3本目の快速特急成田行き57Kには、3600形が充当する機会が多いです。

四ツ木駅を通過しようとする3700形3738Fによる快速特急成田行きです。
ここでは、3708Fから3818Fまで（1次車から5次車）までの12編成を3700形と呼びます。
12編成あるため、もっとも頻繁に見かけます。
正式名称の京成成田ではなく、成田と案内するのが京成クオリティ。

東日本橋駅に到着する3800形3858Fによる快速特急成田行きです。
ここでは、3848Fから3868Fまで（6次車から9次車）までの3編成を3800形と呼びます。
3700形とはライトの位置が違うので、見かけがかなり異なる印象を受けます。
平成25年10月26日以降の快速特急 成田行き　平日時刻表

	西馬込	17:54	―	(快速特急1751K)	→	19:32	京成成田
	西馬込	18:03	―	(快速特急1881K)	→	19:44	京成成田
	西馬込	18:42	―	(快速特急1857K)	→	20:22	京成成田
	羽田空港	19:12	―	(エアポート急行～ 快速特急1955K)	→	21:03	京成成田
	羽田空港	19:54	―	(エアポート急行～ 快速特急1993K)	→	21:39	京成成田
	羽田空港	20:15	―	(エアポート急行～ エアポート快特～ 快速特急2091K)	→	21:59	京成成田
	羽田空港	20:50	―	(エアポート急行～ エアポート快特～ 快速特急2083K)	→	22:33	京成成田

レア度：★★☆☆☆
（快速特急　京成成田行きは夜ラッシュ時だけの運行）

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中央・総武緩行線 西船橋行き 209系・E231系(平日朝夕ラッシュ時のみ運行)

中央本線高円寺駅2番線に進入しようとする209系500番台506編成による西船橋行きです。

中央・総武緩行線の東方面の行先は日中は千葉もしくは津田沼のみですが、平日朝夕ラッシュ時にだけ西船橋行きが運行されます。

この列車が運行される時間帯は、東京メトロ東西線が西船橋から津田沼まで直通運転し、大手町など都心部から総武線沿線への直通需要を満たします。

209系500番台によって運行される列車の運用番号の末尾はCとなっています。
高円寺駅2番線に進入しようとするE231系B21編成による御茶ノ水行きです。
E231系によって運行される列車の運用番号の末尾はBとなっています。ラッシュ時には6扉車のE231系運用は西方面行きに集約されています。

209系500番台とE231系の側面表示を比べてみると、共に3色LEDですが、E231系の方が文字が大きいことが分かります。
平成26年9月時点の平日時刻表（例）

武蔵小金井

6:51

―

(618B)

→

8:12

西船橋

レア度：★☆☆☆☆
（総武緩行線の西船橋行きは平日朝夕ラッシュ時のみ撮影可能）

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総武緩行線 御茶ノ水行き3 209系500番台(始発)

総武本線秋葉原駅5番線に進入しようとする209系500番台C502編成による御茶ノ水行きです。

中央・総武緩行線で早朝夜間にだけ御茶ノ水行きが運行されることは昨日紹介しましたが、早朝の209系500番台による御茶ノ水行きは、平日・土休日ともに津田沼駅4時27分発、御茶ノ水5時2分着の始発列車ただ1本だけの設定となっています。

あまりにも早朝の設定のため、走行写真の撮影はかなり難しい状況です

この写真は、本来はE231系によるB運用を209系500番台が代走しているものです。
平成26年9月時点の209系御茶ノ水行き　平日時刻表

千葉

②4:27

―

(405C)

→

5:02②

御茶ノ水

レア度：★★★☆☆
（209系の総武緩行線　御茶ノ水行き走行写真は始発のみ撮影可能）

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