京成電鉄 快速 西馬込行き4 京急600形(H26.11ダイヤ改正で廃止)

京成電鉄京成本線京成高砂駅2番線に進入する
600形602Fによる快速西馬込行き73Hです。

しばらく消滅していた京浜急行車による快速運用が、2013年10月26日の京成電鉄ダイヤ変更以降、平日に1本だけですが復活しましたが、2014年11月8日のダイヤ改正でまた消滅してしまいました。

これまで、1000形、1500形による運用はすでに紹介していましたが、600形の紹介は最後になります。

京成高砂駅2番線で出発を待つ600形602Fによる快速西馬込行き73Hです。

車内モニターです。
600形が、ピンク色で快速表示をするのは非常に新鮮でしたが、今後しばらく営業運転でこの幕を見ることはできなくなってしまいました。
平成25年10月26日から平成26年11月7日までの平日時刻表

京成高砂

②15:02

―

(快速～普通1572H)

→

15:46

西馬込

レア度：★★☆☆☆
（京急車運用の快速西馬込行きは平日1本のみ運行だった）

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西武池袋線 快速 飯能行き1 東急5050系・6000系・東京メトロ10000系(2014入間航空祭臨時列車)

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する東急5050系6109Fによる快速飯能行き52Kです。

2014年の入間市臨ダイヤでは、こんな変わり種列車も登場しました。小手指行き快速急行は快速に格下げすると同時に入間市まで延長運転されましたが、飯能行き快速急行は快速に格下げされただけで、快速飯能行きとして運行されました。
地下鉄直通運用の快速飯能行きは平日・土休日ともに運行されますが、現ダイヤでは夕方以降だけの運行なので、走行写真の撮影は比較的困難となっており、意外とレアな種別行先でした。

ひばりケ丘駅2番線に進入する6000系6107F　10両編成による快速飯能行き02Mです。
6000系による快速飯能行き自体は地上運用で存在するので、大して珍しいわけではありませんが、02Mという運用番号を表示しての運行で、地下鉄直通運用であることが分かります。

ひばりケ丘駅2番線に進入する東京メトロ10000系10103Fによる快速飯能行き43Sです。
東京メトロ10000系の快速飯能行きは副都心線と東急東横線直通運転開始前は日中に頻繁に運行されていましたが、今はそのスジは快速急行になってしまったので、日中には見られなくなってしまい、走行写真の撮影が困難になってしまった種別行先の1つです。
平成26年11月3日(月・祝)の快速 飯能行き臨時時刻表

	元町・中華街	6:50	―	(特急～急行～快速43S)	→	8:35	飯能
	元町・中華街	7:49	―	(特急～急行～快速52K)	→	9:34	飯能
	元町・中華街	11:49	―	(特急～急行～快速14M)	→	13:27	飯能

レア度：★★☆☆☆
(地下鉄直通運用の快速 飯能行きは定期運用は夕方以降だけ)

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急行1　9000系・20000系(2014年)
快速1　2000系 9000系 30000系(2012年)
快速2　6000系・東急5050系(2014年)
準急1　6000系 9000系 30000系(2012年)
準急2　新2000系・20000系(2013年)
準急3　6050系・20000系(2014年)
各停1　新101系 2000系 3000系999 6000系 20000系 30000系(2012年)
各停2　東京メトロ7000系(2013年)
各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)

西武池袋線 副都心線直通 急行 元町・中華街行き1 東急5050系・6000系(2014入間航空祭臨時列車)

西武池袋線石神井公園駅4番線に進入する東急5050系4107F
10両編成による急行元町・中華街行きです。

2014年の入間市臨は、帰り対策も万全でした。13時台の上り快速急行から、計8本、種別を急行に変更して航空自衛隊入間航空祭最寄り駅の「稲荷山公園」駅に停車させ、帰路客の混雑対策を行いました。

西武池袋線の副都心線直通急行元町・中華街行きの運行は史上初でした。

急行表示は副都心線内平日急行と同じ、赤の背景色に白字でした。ちなみに土休日の副都心線内急行はオレンジの背景色に白字です。

ひばりケ丘駅の列車案内です。急行元町・中華街の表示が新鮮です。

石神井公園駅4番線に進入する6000系6110F
10両編成による急行元町・中華街行きです。
運用変更が多発していたため、S運用やK運用に6000系が充当されていました。
このほか、東京メトロ10000系も急行　元町・中華街行きに充当されていました。

なお、西武鉄道乗換案内によると、この西武線内急行は、西武有楽町線内練馬～小竹向原間は快速急行としての運行だったようで、実際に各列車は練馬到着時にはご丁寧に表示を快速急行元町・中華街行きに変更していました。
もしかしたら、列車運行上、西武有楽町線では急行に設定がないのかもしれません。
平成26年11月3日(月・祝)の急行 元町・中華街行き臨時時刻表(例)

	入間市	13:13	―	(急行～快速急行～急行～特急52K)	→	14:45	元町・中華街
	入間市	15:32	―	(急行～快速急行～急行～特急56K)	→	17:15	元町・中華街

レア度：★★★☆☆
(西武池袋線内の急行 元町・中華街行きの運行は初)

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準急3　6050系・20000系(2014年)
各停1　新101系 2000系 3000系999 6000系 20000系 30000系(2012年)
各停2　東京メトロ7000系(2013年)
各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)

西武池袋線 各停 入間市行き3 東急5050系・東京メトロ10000系(2014入間航空祭臨時列車)

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する東急5050系4107F　10両編成による各停入間市行き54Kです。

最後は各停の紹介です。
各停入間市行きは池袋始発で8本、有楽町線・副都心線からの地下鉄直通で14本、合計22本設定されました。
昨年から大きく入間市行きの本数が増えた要因は、この各停がことごとく入間市行きに区間延長・行先変更されたためです。

まずは1本だけ設定された地下鉄直通の各停入間市行きです。これは、みなとみらい線の元町・中華街駅から、東急東横線～東京メトロ副都心線経由の小手指行き各停を入間市まで延長運転することで設定されました。
東急5050系の各停入間市行き行き設定はこの1本だけでした。

東久留米駅2番線に進入する東京メトロ10000系10113Fによる各停入間市行きです。

石神井公園駅1番線に進入する東京メトロ10000系10113Fによる各停入間市行きです。
10000系の各停入間市行きは大量に運行されました。有楽町線からの直通S運用のうち、1本だけが7000系7101Fによる運用で、それ以外は全て10000系でした。
7000系の各停入間市行きは昨年運行されたので、2年連続の運行となりました。

平成26年11月3日(月・祝)の各停 入間市行き臨時時刻表（例）

	池袋	7:22	―	(各停5211)	→	8:19	入間市
	元町・中華街	7:20	―	(特急～急行～各停54K)	→	9:00	入間市
	新木場	7:55	―	(各停45S)	→	9:20	入間市

レア度：★★★☆☆
(東急車の各停 入間市行きの運行は初)

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準急1　6000系 9000系 30000系(2012年)
準急2　新2000系・20000系(2013年)
準急3　6050系・20000系(2014年)
各停1　新101系 2000系 3000系999 6000系 20000系 30000系(2012年)
各停2　東京メトロ7000系(2013年)
各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)

西武池袋線 準急 入間市行き3 6050系・20000系(2014入間航空祭臨時列車)

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する6050系6156F　10両編成による準急入間市行き06Mです。

快速の次は準急の紹介です。
準急入間市行きは池袋始発で3本、副都心線からの地下鉄直通で1本、合計4本設定されました。

まずは1本だけ設定された地下鉄直通の準急入間市行きです。これは、みなとみらい線の元町・中華街駅から、東急東横線～東京メトロ副都心線経由の小手指行き準急を入間市まで延長運転することで設定されました。
午前中の準急入間市行き設定はこの1本だけで、残りの3本は午後に池袋始発の地上運用としての運用でした。

西武池袋線東久留米駅2番線に進入する20000系20101F　10両編成による準急入間市行きです。
2本目の準急は20000系20101F、3本目は9000系9102F、4本目は30000系30103Fでした。
これらの形式の準急入間市行きは、過去2年で報告済みなので、個別の紹介は省略します。

平成26年11月3日(月・祝)の準急 入間市行き臨時時刻表

	元町・中華街	7:05	―	(特急～急行～準急06M)	→	8:50	入間市
	池袋	12:40	―	(準急4303)	→	13:18	入間市
	池袋	13:40	―	(準急4305)	→	14:18	入間市
	池袋	14:40	―	(準急4307)	→	15:18	入間市

レア度：★★★☆☆
(準急 入間市行きは年に１回だけ運行)

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西武池袋線 快速 入間市行き2 6000系・東急5050系(2014入間航空祭臨時列車)

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する6000系6109Fによる快速入間市行き14Mです。

急行の次は快速の紹介です。
快速入間市行きの運行は昨年はなく、2012年以来2年ぶりの運行となりました。ただ、2012年の快速入間市行きは全て池袋始発の地上運用だったのに対し、2014年の運用は4本すべて地下鉄直通運用となっています。
これは、みなとみらい線の元町・中華街駅から、東急東横線～東京メトロ副都心線経由の小手指行き快速急行を快速に格下げすると同時に入間市まで延長運転することで設定されました。

これは即ち、東急東横線内では特急入間市行き、東京メトロ副都心線内では急行入間市行きが運行されたということですが、すべてを撮影することはできませんので、これらの撮影は諦めました。

ひばりケ丘駅2番線に進入する5050系4107F　10両編成による快速入間市行き56Kです。
2本目と4本目の快速入間市行きは東急K運用で、4本目の52Kは4108Fによる運用でした。

ひばりケ丘駅2番線に進入する6000系6110Fによる快速入間市行き43Sです。
3本目の快速入間市行きは東京メトロS運用なのですが、運用変更により、6000系6110Fが充当されました。
平成26年11月3日(月・祝)の快速 入間市行き臨時時刻表

	元町・中華街	8:19	―	(特急～急行～快速14M)	→	9:55	入間市
	元町・中華街	9:19	―	特急～急行～(快速56K)	→	10:54	入間市
	元町・中華街	10:19	―	(特急～急行～快速43S)	→	11:59	入間市
	元町・中華街	11:19	―	(特急～急行～快速52K)	→	12:59	入間市

レア度：★★★★☆
(快速 入間市行きは1年のうち1日だけの運行)

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急行1　9000系・20000系(2014年)
快速1　2000系 9000系 30000系(2012年)
快速2　6000系・東急5050系(2014年)
準急1　6000系 9000系 30000系(2012年)
準急2　新2000系・20000系(2013年)
準急3　6050系・20000系(2014年)
各停1　新101系 2000系 3000系999 6000系 20000系 30000系(2012年)
各停2　東京メトロ7000系(2013年)
各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)

西武池袋線 急行 入間市行き1 9000系・20000系(2014入間航空祭臨時列車)

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する20000系20103F
10両編成による急行入間市行きです。

毎年恒例の11月3日文化の日に西武池袋線「稲荷山公園」駅から徒歩3分の位置にある入間基地で開催される航空自衛隊入間航空祭に備えた特別臨時ダイヤが2014年にも組まれました。
過去2年間の入間市行き運行実績は以下の通りです。
2012年　快速5本・準急5本・各停10本の合計20本
2013年　準急5本【池袋始発】・各停9本【池袋始発4本、新木場始発2本、元町・中華街始発1本、清瀬始発2本】の合計12本

昨年（2013年）は2012年よりも本数を絞ったせいか、大幅な遅延が生じており、どの列車も朝ラッシュ時並みの混雑で、午後には地下鉄直通運転が中止になり、51Kに充当していた東急5050系4110Fヒカリエ号、52Kに充当していた4107Fが西武池袋駅に初入線し、43S充当していた東京メトロ7000系7105Fが準急池袋行き、急行池袋行きに充当されるなど、珍しい光景が見られました。

これに懲りたのか、今年（2014年）の特別臨時ダイヤはかなり気合の入ったダイヤとなっており、池袋始発の入間市行きは13本（急行2本・準急3本・各停8本）
地下鉄直通が19本（快速4本・準急1本・各停14本）、
合計32本の入間市行きが設定されましたので順次紹介します。

まずは今年初めて設定された急行入間市行きです。これは2本設定され、他の列車の区間延長とは異なり、池袋～入間市の全区間がこの日のためだけに設定されたスジでの運行でした。

ひばりケ丘駅では2本とも待避線の1番線に到着し、特急レッドアローの通過待ちのために3～4分停車していました。

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する9000系9106F　10両編成による急行入間市行きです。
2本目の急行はエコマークのない9000系9107Fでした。

平成26年11月3日(月・祝)の急行 入間市行き臨時時刻表

	池袋	8:05	―	(急行2951)	→	8:47	入間市
	池袋	8:25	―	(急行2953)	→	9:10	入間市

レア度：★★★★☆
(急行 入間市行きの運行は初)

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快速1　2000系 9000系 30000系(2012年)
快速2　6000系・東急5050系(2014年)
準急1　6000系 9000系 30000系(2012年)
準急2　新2000系・20000系(2013年)
準急3　6050系・20000系(2014年)
各停1　新101系 2000系 3000系999 6000系 20000系 30000系(2012年)
各停2　東京メトロ7000系(2013年)
各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)