いつの間にかに全部快速ワンマン長岡となったE129系

信越線直江津駅４番線に停車中のE129系A1編成による快速ワンマン長岡行きです。

E129系による快速ワンマン長岡行き側面表示です。快速ワンマン信越線との交互表示です。

E129系による快速ワンマン長岡行き前面表示です。

直江津始発の快速長岡行きは朝に3本設定されており、通勤通学客の足となっていますが、現在は3本すべてワンマン化され、快速ワンマン長岡行きと表示しての運行となっているため、現在は単なる快速長岡行きは新潟駅始発3374Mの1本だけの設定となってしまいました。

2015年の新幹線開業に伴い設定された3本の快速長岡行きは、車両の統一やワンマンシステムの進化に合わせ、段階的にワンマン運転へと移行していきました。

直江津駅４番線の快速ワンマン長岡行き発車案内です。

1. 2015年3月ダイヤ改正 

背景と形態：北陸新幹線開業に伴う特急「北越」や快速「くびき野」の廃止に伴い、代替および新幹線アクセス救済として直江津〜長岡（一部新潟）間に快速が3本設定されました。当時はすべての列車に車掌が乗務するツーマン運転でした。

2. 2021年3月ダイヤ改正 【夜の1本がワンマン化】

背景と形態：JR東日本新潟支社管内でのE129系（2両編成）を用いたワンマン運転の拡大に伴う合理化が始まりました。3本あった快速列車のうち、直江津13時51分発の3373Mの1本が、初の快速ワンマン長岡行きとしてワンマン運転に移行しました。

3. 2022年3月ダイヤ改正 【2本ワンマン・1本ツーマン体制へ】

背景と形態：新潟県内の115系電車の全面引退と、E129系による運行の完全統一がなされました。車両運用の効率化に合わせてさらに1本がワンマン化され、車掌が乗務する快速列車は朝夕の主要な通勤・通学時間帯の1本のみとなりました。

4. 2026年3月ダイヤ改正 【3本すべてが完全ワンマン化】

背景と形態：新潟支社管内における「都市型ワンマン（信用乗車方式）」の本格導入が始まりました。無人駅でもすべてのドアが開くシステムが整備されたことで、18時41分発の快速新潟行き（3377M）など残る列車もワンマン化に移行しました。これにより直江津始発の快速は3本すべてが完全ワンマン運転となりました。

現在、首都圏から直江津に向かう夜行バスが運休中で、始発の新幹線で向かっても直江津駅に9時1分にしか到着できないため、直江津駅で始発表示の撮影には間に合いません。（長岡駅なら間に合うが）。

なので、この列車を撮影するために直江津駅近くの豊田屋旅館に泊まりました。
2026年3月14日以降の信越線　快速ワンマン　直江津行き　時刻表

	直江津	④6:10	―	(快速3371M)	→	7:13②	長岡
	直江津	④7:09	―	(快速3373M)	→	8:13③	長岡
	直江津	②9:22	―	(快速3375M)	→	10:25③	長岡

レア度：★☆☆☆☆
（E129系の快速ワンマン長岡行きは1日3本の設定）

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