東急東横線自由が丘駅5番線に進入するY500系513F 8両編成による急行渋谷行きです。
横浜高速鉄道Y500系は東急車と共通運用となっているため、K運用のなかでもいつ運用につくのかは当日にならないとわかりません。
土休日夕方以降には17K、21K、20Kの3本が運行されるので、そのいずれかにY500系が充当されることもありますが、このように走行写真として撮影できるのは平日早朝の1本だけで、レア度が高くなっています。
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（Y500系の日中の急行渋谷行き撮影は土日夏場のみ可）
2015年12月11日金曜日
東急東横線 急行 渋谷行き7 Y500系
東急東横線自由が丘駅5番線に進入するY500系513F 8両編成による急行渋谷行きです。
横浜高速鉄道Y500系は東急車と共通運用となっているため、K運用のなかでもいつ運用につくのかは当日にならないとわかりません。
土休日夕方以降には17K、21K、20Kの3本が運行されるので、そのいずれかにY500系が充当されることもありますが、このように走行写真として撮影できるのは平日早朝の1本だけで、レア度が高くなっています。
（Y500系の日中の急行渋谷行き撮影は土日夏場のみ可）
2015年12月10日木曜日
東急東横線 急行 渋谷行き6 5050系
東急東横線自由が丘駅5番線に進入する5050系5172F 8両編成による急行渋谷行きです。
2013年3月16日の副都心線～東急東横線の直通運転開始以後も、東急東横線の上り方面で急行渋谷行きが設定されています。運行本数や運用番号はダイヤ改正ごとに変更がありますが、2015年11月時点では、平日5本、土休日3本設定されています。そのうち、平日は午前中に20K、21T、57K、夕方に59K、夜間に04Mとなっており、土休日は夜間に17K、21K、20Kの運用となっています。
東急車によるK運用は最も多く運行され、8両編成・10両編成共に運用があります。平日に限れば走行写真の撮影も可能となっていますが、撮影チャンスは大変少なく、レアな行先となっています。
 | 元町・中華街 | 17:25 | ― | (急行017172) | → | 18:05 | 渋谷 |
（東急5050系の急行渋谷行き走行写真撮影は平日午前と土日夏場のみ可）
2015年12月9日水曜日
東急東横線 通勤特急 渋谷行き6 西武6000系(平日深夜のみ運行)
横浜高速鉄道みなとみらい駅2番線に進入する、6000系6104Fの通特 渋谷行きです。
平日夜間に2本だけ、通勤特急 渋谷行きの設定があり、1本は東急K運用、もう1本は西武M運用となっています。
西武車両が東急東横線・みなとみらい線内だけで通勤特急 渋谷行きとして運用されるのが面白いですね。
 | 元町・中華街 | 23:52 | ― | (各停～急行～通勤特急110232) | → | 0:29 | 渋谷 |
（通勤特急渋谷行きのM運用は平日深夜1本だけ）
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1 東京メトロ7000系(旧表示)
2 東京メトロ10000系(旧表示)
3 5050系
4 9000系
5 Y500系
6 西武6000系
7 東京メトロ7000系
8 東京メトロ10000系
9 東京メトロ10000系FCLED
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2015年12月8日火曜日
東急東横線 特急 渋谷行き6 5050系(土日早朝1本運行)
東急東横線都立大学駅を通過しようとする5050系4110F Hikarie号による特急 渋谷行きです。
祐天寺駅を通過しようとする5050系4108Fによる特急 渋谷行きです。
平日早朝に1本だけ、特急 渋谷行きの設定があり、東急K運用となっています。
2013年3月の東急東横線～東京メトロ副都心線～東武東上線・西武池袋線に渡る直通運転開始前までは、ごく当たり前のように運行されていた特急 渋谷行きですが、今となってはこの土日早朝のこの1運用だけとなっています。
10両編成の運用であること、特急表示に縁取りがあることが、副都心線直通後の運用であることの証左となっています。
1運用だけでも残っているのは不思議なところです。
 | 元町・中華街 | 6:18 | ― | (特急052062) | → | 6:55 | 渋谷 |
（特急渋谷行きの運用は土日早朝1本だけ）
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1 東京メトロ10000系
2 東京メトロ7000系
3 5050系(8両編成)
4 9000系
5 Y500系
6 5050系(土日早朝1本運行)
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2015年12月7日月曜日
京王電鉄 準特急 橋本行き5 9000系
京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着しようとする9030系9034Fによる準特急橋本行きです。
2015年9月25日のダイヤ改正で、特急橋本が平日早朝の1本と夜間を除き消滅し、代わりに準特急橋本行きが相模原線の最速列車として君臨することになりました。
9000系の都営新宿線直通運用が増えたため、このように地上運用の準特急橋本行きに9000系系統が充当する機会は少なくなっています。
 | 新宿 | ②12:12 | ― | (準特急0721) | → | 12:50 | 橋本 |
（9000系系統の準特急 橋本行き充当は稀）
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1 7000系幕車
2 7000系LED
3 8000系
4 9030系
5 9000系
6 5000系9 10-300形380F代走
2015年12月6日日曜日
京王電鉄 区間急行 若葉台行き4 都営10-000形幕車200F(廃車)
京王線つつじヶ丘駅2番線に進入する都営10-000形10-200Fによる区間急行若葉台行き33Tです。
2013年2月22日のダイヤ改定以降、2015年9月25日のダイヤ改正までの約2年半の間、平日早朝に1本だけ都営T運用による区間急行若葉台行きの設定がありました。現在は全て廃車となってしまった都営10-000形幕車による区間急行 若葉台行きも時々運行されたものです。
2015年9月25日のダイヤ改正では、平日早朝の都営T運用による区間急行若葉台行きはなくなったものの、平日夕方に都営T運用が1本あり、引き続き撮影が可能ですが、冬場は暗くて厳しいです。
 | 本八幡 | 7:26 | ― | (733T～) | → | 8:52 | 若葉台 |
（都営10-000形幕車の区間急行 若葉台行き充当は稀だった）
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1 7000系幕車・9000系(AKB臨)
2 7000系LED
3 8000系
4 都営10-000形幕車200F(廃車)
5 都営10-000形220F・230F・240F
6 都営10-000形260F・270F・280F
7 都営10-300R形320F・350F・360F
8 都営10-300形380F・400F・410F・420F
9 9030系
10 9000系(黄緑)
11 5000系
12 7000系幕車(黄緑)
13 7000系LED(黄緑)
14 8000系(黄緑)
2015年12月5日土曜日
京王電鉄 快速 若葉台行き6 都営10-300形460F(平日1本運行)
京王線下高井戸駅1番線に到着する都営10-300形10-460Fによる快速若葉台行き39Tです。
都営10-300形の快速若葉台行き側面表示です。
平日夕方に1本だけ、都営39T運用による快速若葉台行きの設定が2015年9月25日のダイヤ改正以降あります。
日中のパターンダイヤから、夕方以降の帰宅ラッシュ対応ダイヤに移行するダイヤ崩れの第1弾の種別行先となります。
10両編成の運用であるため、10-300形による運用となります。
2013年2月22日のダイヤ改定以前までも快速 若葉台行きの設定がありましたが、京王車による地上運用でしたので、都営T運用による快速 若葉台行きの設定はここ数年なかったのではないかと思います。
 | 本八幡 | 15:46 | ―(1539T～快速2843)→ | 17:06 | 若葉台 |
（都営T運用による快速 若葉台行きの設定は平日夕方1本だけ）
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1 9000系旧LED
2 8000系旧LED
3 7000系旧幕
4 7000系幕車(H25.2限定)
5 9000系(調布花火大会臨時)
6 都営10-300形460F
7 都営10-300形470F
8 都営10-300形500F・510F・520F・540F
9 9030系
10 8000系
11 5000系
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