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2017年7月5日水曜日

東京急行電鉄池上線 多摩川線直通1 1500系

東急【多摩川線直通】列車もあった!
東京急行電鉄池上線旗の台駅1番線に進入する1500系1502Fによる3両編成の多摩川線直通 蒲田行きです。

東急池上線と多摩川線の列車の運用は共用されていますが、列車番号では01から20までが池上線の運用、21以降が多摩川線の運用となっています。
しかし、共に車両基地は池上線の雪が谷大塚駅に接した雪が谷検車区となっているため、朝晩ラッシュ時などを中心にごく一部、池上線から多摩川線、もしくは多摩川線から池上線に直通する列車が存在します。

しかし、市販の時刻表上の行先は単に「蒲田」となっているため、その実態はよく調べないと分かりません。

駅に掲示されている時刻表や、配布されている時刻表には、例えば池上線から蒲田経由で多摩川線の多摩川まで直通する列車は、「●蒲田折り返し多摩川行き」の記載があります。

雪が谷大塚始発の多摩川線直通列車は朝に数本設定がありますが、五反田駅始発の多摩川線直通列車は土休日は2番列車だけの1本、平日は朝ラッシュ前に1本、午後に1本の計2本しか設定がありません。

特に、07運用は朝からずっと池上線内を往復していたのに、17時過ぎに突然多摩川線に進路を写し、夜まで多摩川線内を往復するという変わった運用となっています。

現在、多摩川線直通を表示できるのは、7000系、1500系、1000系旧塗装の1017Fだけです。
東京急行電鉄池上線 多摩川線直通1 1500系
正面の表示は蒲田KAMATA多摩川線直通の3パターンの繰り返しとなるのに対し、側面表示は蒲田KAMATAの2パターンの繰り返しとなっています。
2017年6月時点の多摩川線直通 蒲田行き平日時刻表
五反田 7:04(024071) 7:28② 蒲田
五反田 16:41(007161) 17:05② 蒲田
レア度:★☆☆☆☆
(「多摩川線直通」列車は稀)

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2017年7月4日火曜日

東京急行電鉄多摩川線 池上線直通2 7000系

東急【池上線直通】の7000系
東京急行電鉄池上線鵜の木駅1番線に進入する1500系1502Fによる3両編成の池上線直通 蒲田行きです。

相互直通運転が盛んな関東の鉄道網において、五反田~蒲田間を結ぶ東急池上線は相互直通運転もなく、3両編成の列車が往復する路線です。

一見、直通列車がないような池上線に直通する列車が僅かに運行されています。

平日午前中には、順に27運用、29運用、26運用、28運用が、平日午後には、これに加え、19時以降に4本の運用が多摩川線から蒲田折り返しで池上線に直通します。

その際、池上線直通を表示できるのは、7000系、1500系、1000系旧塗装の1017Fだけです。
東京急行電鉄多摩川線 池上線直通2 7000系
正面の表示は蒲田KAMATA池上線直通の3パターンの繰り返しとなるのに対し、側面表示は蒲田KAMATAの2パターンの繰り返しとなっています。
2017年6月時点の池上線直通 蒲田行き平日午前時刻表
多摩川 8:19(027081) 8:30③ 蒲田
多摩川 8:45(029083) 8:56③ 蒲田
多摩川 9:01(026091) 9:12③ 蒲田
多摩川 9:11(028091) 9:22③ 蒲田
レア度:★☆☆☆☆
(「池上線直通」列車は稀)

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2017年7月3日月曜日

東京急行電鉄多摩川線 池上線直通1 1500系

東急【池上線直通】列車があった!
東京急行電鉄池上線鵜の木駅1番線に進入する1500系1502Fによる3両編成の池上線直通 蒲田行きです。

相互直通運転が盛んな関東の鉄道網において、五反田~蒲田間を結ぶ東急池上線は相互直通運転もなく、3両編成の列車が往復する路線です。

一見、直通列車がないような池上線に直通する列車が僅かに運行されています。

平日午前中には、順に27運用、29運用、26運用、28運用が、平日午後には、これに加え、19時以降に4本の運用が多摩川線から蒲田折り返しで池上線に直通します。

その際、池上線直通を表示できるのは、7000系、1500系、1000系旧塗装の1017Fだけです。
東京急行電鉄多摩川線 池上線直通1 1500系
正面の表示は蒲田KAMATA池上線直通の3パターンの繰り返しとなるのに対し、側面表示は蒲田KAMATAの2パターンの繰り返しとなっています。
2017年6月時点の池上線直通 蒲田行き平日午前時刻表
多摩川 8:19(027081) 8:30③ 蒲田
多摩川 8:45(029083) 8:56③ 蒲田
多摩川 9:01(026091) 9:12③ 蒲田
多摩川 9:11(028091) 9:22③ 蒲田
レア度:★☆☆☆☆
(「池上線直通」列車は稀)

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2017年7月2日日曜日

快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)

【1日限定運行!】快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)
185系による快速 土合行きの側面表示です。この表示を実使用するのは7月の谷川岳山開きの時と、山の日谷川岳号、9月の快速 一村一山号が運行される時だけです。

快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)
東北本線上野駅13番線に停車中の、185系OM03編成による谷川岳山開き号 土合行きです。
快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)
進行方向6号車です。
快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)
後方の6号車です。
快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)
2017年7月1日(土)が上野(23:35発)~土合(翌3:10着)、7月2日(日)が土合(14:30発)~上野(17:26着)で快速 谷川岳山開き号が185系6両編成、全車指定席で運行されました。今となっては極めてまれな夜行快速臨時列車です。2014年までは485系が使用されていましたが、2015年からは185系による運用となっています。

185系では専用HMこそありませんが、快速 土合表示が実使用される機会として貴重です。
2017年7月1日・2日の臨時時刻表
上野 ⑬23:35(快速 谷川岳山開き号9729M) 3:10① 土合
土合 ②14:30(快速 谷川岳山開き号9738M) 17:26 上野
レア度:★☆☆☆☆
(快速 谷川岳山開き号土合行きは、7月限定運行)
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2017年7月1日土曜日

京王電鉄 各停 高尾山口行き6 都営10-000形240F緑プレート

京王電鉄 各停 高尾山口行き7 都営10-000系240F緑プレート
京王線飛田給駅1番線に到着する緑色のプレートに付け替えられた都営10-000形10-240Fによる各停 高尾山口行き27Tです(2017年6月27日撮影)。

区間急行 橋本行き 都営10-000形230F
2017年6月23日(金)の17時21分に大島駅始発の笹塚行き57Tに充当された都営10-000形10-240Fのナンバープレートが、10-000形がデビューした当時から使われていた緑色の車番プレートに変更されていました。

デビュー当時は側面の車番プレートも緑色だったようですが、今回は前後の正面だけが緑色となっています。廃車前のささやかなファンサービスと思われます。
2017年6月27日(火)の 各停 高尾山口行き時刻表
調布 17:49―(各停7129)→ 18:44 高尾山口
レア度:★☆☆☆☆
(10-000形緑プレートの各停 高尾山口行き充当は稀)

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1 7000系幕車
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2017年6月30日金曜日

東武日光線 普通 南栗橋行き8 30000系

東武日光線 普通 南栗橋行き8 30000系
東武日光線柳生駅1番線に到着する30000系31402Fによる4両編成の普通 南栗橋行きです。(2013年8月25日(日)撮影)
東武日光線 普通 南栗橋行き8 30000系
2014年11月の31402F、12月7日の31602Fの伊勢崎線運用をもって、地上運用に就いていた東武伊勢崎線系統の30000系は全て東上線に転属したため、このように日光線のローカル運用に充当する30000系の普通 南栗橋行きはもう見ることはできません。
2012年6月の浅草始発 普通 南栗橋行き 平日時刻表
新栃木 10:37(普通) 11:16 南栗橋
レア度:★☆☆☆☆
(30000系の普通 南栗橋行き運用は2014年で終了)

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2017年6月29日木曜日

東武日光線 普通 南栗橋行き7 10030系R

東武日光線 普通 南栗橋行き6 10000系R
東武日光線板倉東洋大前駅2番線に到着する10030系R11436Fなどによる4両編成の普通南栗橋行きです。(2017年5月4日(木・祝)撮影)
東武日光線 普通 南栗橋行き6 10000系R
6050系の進出により、以前よりは頻度は少なくなりましたが、今でも南栗橋~新栃木間の普通運用にはロングシート通勤電車による運用が日中2本/時の頻度で設定されており、4両編成では10030系リニューアル車が使われる頻度が高いです。
2017年6月の東武日光線 普通 南栗橋行き 時刻表(例)
新栃木 10:37(普通 230) 11:16 南栗橋
レア度:☆☆☆☆☆
(10030系リニューアル者の普通 南栗橋行きは頻繁運行)

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