東海道本線藤沢駅2番線に入線するE233系U232編成+E231系K-27編成による特別快速高崎行きです。
新大久保駅付近を走行するE233系E65+E13編成による特別快速高崎行きです。
正面表示は、小田原から籠原までの間、特別快速高崎と
この特別快速湘南新宿ライン 高崎線直通の交互表示となります。
湘南新宿ラインでは、東海道線～高崎線を新宿経路で直通運転する経路では、東海道線内及び高崎線内共に特別快速として運行する種別が存在します。
2015年3月16日の上野東京ライン開業を伴いダイヤ改正以降、E231系とE233系の運用が区別されなくなったため、E233系による湘南新宿ラインの特別快速も当たり前のようにみられるようになりました。
いわゆる北行、小田原始発の高崎行きの特別快速は、小田原から渋谷までの間はこのように側面表示は新宿経由特別快速高崎となります。
なお、英語表記の場合、新宿経由は省略されます。
この新宿経由の表示のある区間では、
新宿経由特別快速湘南新宿ライン 高崎線直通表示との交互表示となります。
新宿駅到着後、籠原駅までは、新宿経由の表示がなくなり、単なる特別快速高崎に切り替わります。
籠原～高崎間は、普通 高崎表示での運行となります。
この新宿経由の表示のない区間では、
特別快速湘南新宿ライン 高崎線直通表示との交互表示となります。
正面表示は、小田原から籠原までの間で
特別快速高崎と
特別快速湘南新宿ライン 高崎線直通の交互表示となります。
高崎線の15両編成北行の場合、籠原駅以北では必ず前方の付属編成5両は切り離されるため、普通列車は普通籠原表示で運行されます。しかし、特別快速の場合は付属編成であっても、特別快速高崎表示で運行されるのが特徴です。
湘南新宿ラインでは、E233系の行先表示は行先を問わず、黒字にオレンジ色の文字なのも特徴です。
 | 小田原 | 11:04 | ―(特別快速4824Y)→ | 14:04④ | 高崎 |
（特別快速 高崎行きは日中1時間おきに7本運行される）
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