京王電鉄 各停 八幡山4 都営10-000形260F

京王線桜上水駅2番線に進入する都営10-000形10-260Fによる各停　八幡山行き45Tです。この10-260Fは2017年6月7日に廃車回送されています。


2018年2月22日のダイヤ改正において新設される京王ライナーのスジは新設であることがプレス発表で公表されていますが、ひっそりと都営新宿線から直通される平日夕方以降に8本だけ設定されている各停八幡山行きが笹塚止まりになることも合わせて公表されており、利用者が少なく空いていて一部の利用者には好評だった平日夜間の各停八幡山行きは消滅することとなりました。

なお、現行ダイヤではT運用3本すべてが10両編成での運行となっており、8両編成の10-000形が充当されたのも過去帳行きとなっています。

2018年2月22日のダイヤ改正以降は、平日早朝に新宿駅8時56分発の八幡山行きが復活するので、地上運用としては残存しますが、都営車両による八幡山行きはしばらく消滅することとなってしまいました。
2016年9月16日から2018年2月21日までのT運用　各停八幡山行き平日時刻表

	本八幡	17:02	―(1741T～5607)→	18:04①	八幡山
	本八幡	18:22	―(1833T～5615)→	19:24①	八幡山
	本八幡	19:00	―(1959T～5619)→	20:04①	八幡山

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用の八幡山行きは2018年2月で消滅）

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1　7000系幕車・8000系・9000系
2　10-300形460F・480F・520F FC-LED (2015.6より運行)
3　10-000形220F・230F・240F
4　10-000形260F
5　10-000形270F・280F


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京王電鉄 各停 八幡山行き3 都営10-000形220F・230F・240F

京王線明大前駅1番線に進入する都営10-000形10-220Fによる各停　八幡山行き45Tです。この10-220Fは2016年6月10日に廃車回送されています。

京王線笹塚駅2番線に進入する都営10-000形10-230Fによる各停　八幡山行き11Tです。この10-230Fは2016年9月1日に廃車回送されています。

明大前駅1番線に進入する都営10-000形10-240Fによる各停　八幡山行き11Tです。この10-240Fは2017年7月14日に廃車回送されています。


2018年2月22日のダイヤ改正において新設される京王ライナーのスジは新設であることがプレス発表で公表されていますが、ひっそりと都営新宿線から直通される平日夕方以降に8本だけ設定されている各停八幡山行きが笹塚止まりになることも合わせて公表されており、利用者が少なく空いていて一部の利用者には好評だった平日夜間の各停八幡山行きは消滅することとなりました。

なお、現行ダイヤではT運用3本すべてが10両編成での運行となっており、8両編成の10-000形が充当されたのも過去帳行きとなっています。

2018年2月22日のダイヤ改正以降は、平日早朝に新宿駅8時56分発の八幡山行きが復活するので、地上運用としては残存しますが、都営車両による八幡山行きはしばらく消滅することとなってしまいました。
2016年9月16日から2018年2月21日までのT運用　各停八幡山行き平日時刻表

	本八幡	17:02	―(1741T～5607)→	18:04①	八幡山
	本八幡	18:22	―(1833T～5615)→	19:24①	八幡山
	本八幡	19:00	―(1959T～5619)→	20:04①	八幡山

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用の八幡山行きは2018年2月で消滅）

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2　10-300形460F・480F・520F FC-LED (2015.6より運行)
3　10-000形220F・230F・240F
4　10-000形260F
5　10-000形270F・280F


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京王電鉄多磨霊園駅を通過しようとする都営10-000形10-280Fによる区間急行本八幡行き11Tです。

都営新宿線10-000形10-280Fが、2018年2月11日(日)の11T運用を以て営業運転を終了するとの公式発表がありました。

都営新宿線開業の1978年から2018年まで、40年間の活躍お疲れさまでした。さよなら！10-000形!
2018年2月11日(日)の11T　区間急行　本八幡行き時刻表

橋本

13:14

―(4842～1310T)→

14:59

本八幡

レア度：★☆☆☆☆
（10-000形は全車廃車）

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京王線桜上水駅2番線に到着する都営10-000形10-280Fによる各停　桜上水行き7Tです。

都営新宿線10-000形10-280Fが、2018年2月11日(日)の11T運用を以て営業運転を終了するとの公式発表がありました。笹塚21:32発本八幡行きが最後の営業運転となる予定です。
2月9日（金）には、最後の桜上水留置となる運用がありましたので報告します。

桜上水駅2番線から新宿寄りの引込線に回送された10-280Fは、折り返し桜上水駅4番線の北側の引込線に進みます。

一旦踏切が開いたところを撮影。

上北沢方向北側に広がる留置線でしばらくお休み中。

桜上水留置線に10-000形が停車している光景もこれが最後。つい最近までは、夜間に複数の10-000形が留置されていたものです。

都営新宿線開業の1978年から2018年まで、40年間の活躍お疲れさまでした。さよなら！10-000形!
2018年2月9日(金)の各停　桜上水行き　7T時刻表

本八幡

15:56

―

(1507T～5603)

→

16:54②

桜上水

レア度：★☆☆☆☆
（都営10-000形の各停　桜上水行き最終運行）

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1　7000系幕車
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3　9000系
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小田急電鉄小田原線狛江駅2番線に進入する3000形3654Fによる各停 新宿行きです。（2017年11月25日撮影）


3000形の各停 新宿行きも、当たり前のように見られた光景でしたが、2018年3月17日にダイヤ改正に向けたROM更新により、ゴシック体に変更され、種別の周囲の枠もなくなってしまいます。

小田急電鉄小田原線新百合ヶ丘駅5番線に進入する3000形3664Fによる各停新宿行きです。（2012年4月19日撮影）

3000系の8両編成には、2018年2月時点で2編成のフルカラーLEDの編成があります。

小田原線の上り方面の各停の日中行先は、新宿がほとんどです。多摩線から直通の各停 新宿行きも朝夕に限り設定があります。
2018年2月時点の多摩線　各停　新宿行き平日時刻表（例）

唐木田

7:46

―

(各停7910)

→

8:51

新宿

レア度：☆☆☆☆☆
（3000形の各停　新宿行きは頻繁運行）

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小田急電鉄多摩線栗平駅2番線に進入する2000形2053Fによる各停新宿行きです。（2012年5月8日撮影）


小田原線の上り方面の各停の日中行先は、新宿がほとんどです。多摩線から直通の各停新宿行きも朝夕に限り設定があります。

2018年3月17日のダイヤ改正に合わせ、小田急電鉄では各停を各駅停車と呼ぶように変更するため、各停新宿行きも見納めになります。
2018年2月時点の多摩線　各停　新宿行き平日時刻表（例）

唐木田

7:46

―

(各停7910)

→

8:51

新宿

レア度：☆☆☆☆☆
（2000形の各停　新宿行きは頻繁運行）

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小田急電鉄多摩線小田急多摩センター駅2番線に進入する1000形1081Fによる各停新宿行きです。（2014年3月26日撮影）この1081Fは2018年時点で唯一の8両編成の1000形編成です。


小田原線の上り方面の各停の日中行先は、新宿がほとんどです。多摩線から直通の各停新宿行きも現ダイヤでは朝夕に限り設定があり、2018年3月17日のダイヤ改正以降は、早朝に平日5本、土休日3本だけに縮小されます。

小田急電鉄小田原線狛江駅2番線に進入する6両編成の1000形1754Fによる各停新宿行きです。（2012年5月26日撮影）

現在のダイヤでは、6両編成の新宿乗り入れは3.5往復のみなので、1000形の各停新宿行きを見る機会は大変少なくなっています。

いずれにしても、1000形の各停新宿行きは意外と運行機会が少ないです。
2018年2月時点の6両編成　各停　新宿行き平日時刻表（例）

成城学園前

4:53

―

(各停6002)

→

5:17

新宿

レア度：★☆☆☆☆
（1000形の各停　新宿行きは激減）

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