八高線 箱根ヶ崎行き3 209系3100番台(1日1本運行)

八高線拝島駅4番線に進入しようとする209系3100番台ハエ71編成による箱根ヶ崎行きです。


209系3100番台は2編成在籍し、異色の経歴を持つ改造車です。というのも、もともとは東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転の拡大にともない余剰となったりんかい線の70-000形からの改造車であり、現時点でJRが民鉄から車両を購入して使用した例はこの209系3100番台はだけとなっています。
前面・側面共に表示はLEDとなっています。

箱根ヶ崎行きは夕方に1本だけ設定のある行先で、2編成しか在籍しない209系3100番台が充当する機会も少ないです。

2018年8月時点の八高線　箱根ヶ崎行き　平日時刻表

八王子

①17:30

―

(1771E)

→

17:51

箱根ヶ崎

2018年8月時点の八高線　箱根ヶ崎行き　土休日時刻表

八王子

①16:27

―

(1665E)

→

16:50

箱根ヶ崎

レア度：★☆☆☆☆
（八高線　箱根ヶ崎行きは1日1本だけの運行）

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5　E231系3000番台


京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

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八高線 箱根ヶ崎行き2 209系3000番台(1日1本運行)

八高線拝島駅4番線に進入しようとする209系3000番台ハエ64編成による箱根ヶ崎行きです。


209系3000番台は4編成在籍し、1996年（平成8年）3月16日の八高線八王子～高麗川間電化開業時に新製された、八高線オリジナル車両です。
前面・側面共に表示は幕式で、209系の登場当時オリジナルの姿を残しています。

209系3500番台、E231系3000番台が中央・総武線に改造の上転用されはじめた事により、209系3000番台も追い出される日が来るのかもしれません。

箱根ヶ崎行きは夕方に1本だけ設定のある行先で、4編成しか在籍しない209系3000番台が充当する機会も少ないです。

2018年8月時点の八高線　箱根ヶ崎行き　平日時刻表

八王子

①17:30

―

(1771E)

→

17:51

箱根ヶ崎

2018年8月時点の八高線　箱根ヶ崎行き　土休日時刻表

八王子

①16:27

―

(1665E)

→

16:50

箱根ヶ崎

レア度：★☆☆☆☆
（八高線　箱根ヶ崎行きは1日1本だけの運行）

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1　205系3000番台
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八高線 箱根ヶ崎行き1 205系3000番台(2018.7廃車)

八高線拝島駅4番線に進入しようとする205系3000番台ハエ85編成による箱根ヶ崎行きです。


205系3000番台は5編成在籍し、全て、元山手線の205系からの改造となっていました。側面表示は山手線で使用されていた頃のまま幕式ですが、前面表示はLEDとなっているので、205系オリジナル車の印象は側面だけに面影が残っているだけです。

E231系3000番台が中央・総武線に改造の上転用されはじめた事により、追い出されるように205系3000番台は廃車され、2018年7月16日をもって運用離脱しました。

箱根ヶ崎行きは夕方に1本だけ設定のある行先で、撮影機会も少なかったです。

2018年8月時点の八高線　箱根ヶ崎行き　平日時刻表

八王子

①17:30

―

(1771E)

→

17:51

箱根ヶ崎

2018年8月時点の八高線　箱根ヶ崎行き　土休日時刻表

八王子

①16:27

―

(1665E)

→

16:50

箱根ヶ崎

レア度：★★☆☆☆
（八高線　箱根ヶ崎行きは1日1本だけの運行）

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京王電鉄 各停 若葉台行き9 5000系

京王電鉄相模原線京王堀之内駅2番線に到着する5000系5734Fによる各停 若葉台行きです。


2018年2月22日のダイヤ改正以降、日中運行の5000系を一旦入庫するため、橋本駅始発の若葉台行きの5000系定期運用が複数存在します。
2018年2月22日以降の各停　若葉台行き平日時刻表

	橋本	8:13	―	(各停57K)	→	8:29	若葉台
	橋本	15:14	―	(各停55K)	→	15:32	若葉台
	橋本	15:46	―	(各停51K)	→	16:02	若葉台
	橋本	18:27	―	(各停57K)	→	18:48	若葉台

2018年2月22日以降の各停　若葉台行き土休日時刻表

	橋本	13:06	―	(各停51K)	→	13:21	若葉台
	橋本	14:26	―	(各停53K)	→	14:41	若葉台

レア度：★☆☆☆☆
（5000系の各停　若葉台行きは毎日運行）

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2　7000系幕車
3　8000系
4　9000系
5　都営10-300形
6　都営10-000形200F
7　都営10-000形250F
8　都営10-000形280F
9　5000系


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京王電鉄京王線笹塚駅3番線に到着する5000系5734Fによる各停 本八幡行きです。


2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日早朝に3本だけ5000系が運用に就く笹塚始発の各停 本八幡行きの設定があります。

更に都営新宿線直通という表示は英語表示も同時になされ、各停 本八幡の上段だけが日本語、英語の交互表示となります。

都営新宿線東大島駅2番線に到着する5000系5735Fによる各停 本八幡行きです。

都営新宿線内では、このように単なる各停 本八幡で表示となります。
2018年2月22日以降の都営新宿線直通　各停　本八幡行き平日時刻表(例)

	笹塚	③8:18	―	(各停57K)	→	9:10	本八幡
	笹塚	③8:36	―	(各停55K)	→	9:28	本八幡
	笹塚	③10:16	―	(各停57K)	→	11:03	本八幡

レア度：★☆☆☆☆
（5000系の都営新宿線直通　各停　本八幡行きは平日早朝のみの運行）

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京王電鉄京王線桜上水駅2番線に到着しようとする5000系5731Fによる急行本八幡行きです。


2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日早朝に1本だけ5000系が運用に就く急行本八幡行きの設定があります。

この表示のように新線新宿から各停本八幡行きに種別変更します。

更に都営新宿線直通という表示もなされ、この3種類の表示の交互表示となります。

朝6時台に設定されているため、撮影には早起きの必要があります。
2018年2月22日以降の急行　本八幡行き平日時刻表

京王多摩センター

6:01

―

(急行～各停57K)

→

7:18

本八幡

レア度：★☆☆☆☆
（5000系の急行　本八幡行きは平日早朝のみの運行）

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1　9000系旧LED
2　9000系・9030系(H25.2限定)
3　10-000形240F
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7　10-000形270F・280F(2016.9消滅)
8　10-300R形310F・320F・330F・360F(2016.9消滅)
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10　5000系(都営線内各停)
11　5000系
12　10-300形450F・460F・470F・480F
13　10-300形490F・500F・510F・520F・530F・540F


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京王線笹塚駅2番線に到着する10-300形510Fによる区間急行高尾山口行き15Tです。


2015年9月25日（金）に京王線では大規模なダイヤ改正が行われ、平日夕方に新たに区間急行調布行きが設定されました。

2018年2月22日（木）のダイヤ改正以降、京王線では、途中で種別を変更する列車の行先が最終目的地に統一されることとなりました。
その結果、新線新宿～調布間でのみ表示されていた区間急行調布行きは区間急行高尾山口行きに変更されることとなりました。

千歳烏山駅1番線に到着する10-300形540Fによる区間急行高尾山口行き15Tです。


千歳烏山駅1番線に到着する10-300形580Fによる区間急行高尾山口行き15Tです。


千歳烏山駅1番線に到着する10-300形640Fによる区間急行高尾山口行き15Tです。

本八幡16時57分発の15T及び17時37分発の03Tなら、夏場に限りこの様に走行写真の撮影が可能です。
2018年2月22日(木)からの京王K運用　区間急行高尾山口行き平日時刻表

	本八幡	16:57	―(各停～区間急行15T)→	19:03	高尾山口
	本八幡	17:37	―(各停～区間急行03T)→	19:44	高尾山口
	本八幡	17:57	―(各停～区間急行57T)→	20:04	高尾山口
	本八幡	18:14	―(各停～区間急行53T)→	20:24	高尾山口
	本八幡	19:28	―(各停～区間急行39T)→	21:34	高尾山口
	本八幡	19:55	―(各停～区間急行11T)→	22:03	高尾山口

レア度：★★☆☆☆
（9030系の区間急行　高尾山口行き走行写真の撮影は夏場のみ）

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1　9000系
2　9030系
3　10-300形510F・540F・580F・640F
4　10-300形450F
5　8000系
6　5000系


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