レール7～切符補充券珍行先～

2021年10月6日水曜日

東急東横線　特急　渋谷行き7　東武50070系(53K代走)

東急東横線武蔵小杉駅4番線に到着しようとする51070系51072Fによる特急渋谷行き53K代走です。

東急東横線　特急　渋谷行き7　東武50070系(53K代走)

平日早朝に1本だけ、特急　渋谷行きの設定があり、東急K運用となっています。

2013年3月の東急東横線～東京メトロ副都心線～東武東上線・西武池袋線に渡る直通運転開始前までは、ごく当たり前のように運行されていた特急　渋谷行きですが、今となっては平日早朝の52Kと、土日夜間の53Kだけとなっています。

この様に東急K運用だけが特急渋谷行きに充当するのが常なのですが、2021年9月19日は終日53Kを東武50070系51072Fが代走したため、定期運用のない東武車による特急渋谷行きが運行されました。

なお、終点の渋谷駅には5番線に到着し、6番線で出発を待つ渋谷始発の和光市行き急行の19T　50070系に接続しました。

2021年9月19日(日)の53K　特急　渋谷　土日時刻表

元町・中華街

19:04

―

(特急53K)

→

19:42

渋谷

レア度：★★★★☆
（東武車両による特急渋谷行きの定期運用はない）

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1　東京メトロ10000系
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4　9000系
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7　東武50070系(53K代走)

8　東京メトロ10000系・10000系FCLED

9　東京メトロ17000系

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2021年10月5日火曜日

東急東横線　副都心線・西武池袋線直通　各停　保谷行き4　東京メトロ10000系フルカラーLED

東急東横線大倉山駅2番線に進入する東京メトロ10000系10105Fによる各停保谷行きです。

東急東横線　副都心線・西武池袋線直通　各停　保谷行き4　東京メトロ10000系フルカラーLED

東京メトロ10000系10105Fによる各停保谷行き側面表示です。

2021年8月22日（日）以降、東京メトロ10000系10105Fが、8両編成に編成替えして運用に就いています。一体どの2両が抜かれたのでしょうか？

通常10号車の10105は8号車でした。

通常9号車の10205は7号車でした。

通常8号車の10305は6号車でした。

通常5号車の10605は5号車でした。

そう、10405と10505の2両がお役目ゴメンとなっていました。

2021年9月13日(月)の04S 各停　保谷行き　時刻表

元町・中華街

13:35

―

(各停04S)

→

15:15

保谷

レア度：★★★☆☆

（10000系の東横線　各停　保谷行き定期運用はない）

☑東急東横線　副都心線・西武池袋線直通　各停　保谷行き関連記事
1　5050系
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3　東京メトロ7000系

4　東京メトロ10000系フルカラーLED

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2021年10月4日月曜日

東急東横線　副都心線・西武池袋線直通　各停　清瀬行き4　東京メトロ10000系フルカラーLED

東急東横線大倉山駅2番線に進入する東京メトロ10000系10104Fによる各停清瀬行きです。

東急東横線　副都心線・西武池袋線直通　各停　清瀬行き4　東京メトロ10000系フルカラーLED

東京メトロ10000系10104Fによる各停清瀬行き側面表示です。

2021年8月22日（日）以降、東京メトロ10000系10105Fが、8両編成に編成替えして運用に就いています。一体どの2両が抜かれたのでしょうか？

通常10号車の10105は8号車でした。

通常9号車の10205は7号車でした。

通常8号車の10305は6号車でした。

通常5号車の10605は5号車でした。

そう、10405と10505の2両がお役目ゴメンとなっていました。

2021年9月17日の01S 各停　清瀬行き　時刻表

元町・中華街

7:33

―

(各停01S)

→

9:24

清瀬

レア度：★★★☆☆

（10000系の東横線　各停　清瀬行き定期運用はない）

☑東急東横線　副都心線・西武池袋線直通　各停　清瀬行き　関連記事
1　5050系
2　横浜高速鉄道Y500系
3　東京メトロ7000系

4　東京メトロ10000系フルカラーLED

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2021年10月3日日曜日

東急東横線　副都心線・西武線直通　各停　小手指行き4　東京メトロ10000系フルカラーLED

東急東横線都立大学駅2番線に入線する東京メトロ10000系10104Fの各停小手指行きです。

東急東横線　副都心線・西武線直通　各停　小手指行き4　東京メトロ10000系フルカラーLED

10000系フルカラーLEDの各停小手指行き側面表示です。

東急東横線から埼玉県の小手指駅までは、副都心線を経由した直通運転が開始されて以後、主に特急系の速達列車による直通列車が朝から晩まで運行されています。2016年3月26日（土）のダイヤ改正以後は、主にFライナーがその任を担っています。

しかし、元町・中華街駅から渋谷経由で小手指駅まで、すべての区間を各停として運行される運用が2021年3月ダイヤ改正時点で平日2本、土休日5本だけ存在します。

S運用は平日にはなく、土休日2本だけ存在します。

その土休日2本のうち、日中に設定されているのは07Sだけで、2021年10月3日（日）に、10000系が相次いで8両化され始めた8月以降、初めて各停小手指行きに充当しました。