宇都宮線 宇都宮行き5 205系600番台3色LED(2022.3引退)

東北本線黒磯駅1番線で出発を待つ205系600番台Y12編成による宇都宮行きです。



205系600番台Y12編成の宇都宮行き側面表示です。宇都宮線との交互表示です。

12編成の205系600番台のうち、日光色が4編成、湘南色が8編成存在しますが、そのうち、Y11とY12の2編成のみ埼京線で使用されていた205系からの流用であり、埼京線時代から

3色LED化されていたため表示も3色LEDです。

2013年3月16日より、当たり前のように東北本線宇都宮～黒磯間を往復していた205系600番台も、E131系600番台の導入により、2022年3月ダイヤ改正で引退することが発表されており、もうすぐ205系の宇都宮行き表示も見納めです。

2022年3月11日までの宇都宮線　宇都宮行き時刻表(例)

黒磯①12:23

―

(648M)

→

13:15

宇都宮

レア度：★☆☆☆☆
（205系600番台LEDは2022年3月引退）

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1　211系
2　E231系(2015年までの緑表示)
3　E233系(2015年までの緑表示)
4　205系600番台(幕車)
5　205系600番台(LED)
6　E231系(2015年以降の緑表示)
7　E233系(2015年以降の緑表示)
8　E131系600番台(ワンマン)

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宇都宮線 宇都宮行き4 205系600番台(2022.3引退)

東北本線黒磯駅1番線で出発を待つ205系600番台Y9編成による宇都宮行きです。


205系600番台の宇都宮行き側面表示です。

12編成の205系600番台のうち、日光色が4編成、湘南色が8編成存在しますが、そのうち、Y1～Y10の10編成は正面形態が写真のようにメルヘン顔です。

2013年3月16日より、当たり前のように東北本線宇都宮～黒磯間を往復していた205系600番台も、E131系600番台の導入により、2022年3月ダイヤ改正で引退することが発表されており、もうすぐ幕車の宇都宮行き表示も見納めです。

2022年3月11日までの宇都宮線　宇都宮行き時刻表(例)

黒磯①12:23

―

(648M)

→

13:15

宇都宮

レア度：☆☆☆☆☆
（205系600番台は2022年3月引退）

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1　211系

2　E231系(2015年までの緑表示)

3　E233系(2015年までの緑表示)

4　205系600番台(幕車)

5　205系600番台(LED)

10　E231系(2015年以降の緑表示)

11　E233系(2015年以降の緑表示)

13　E131系600番台

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東武日光線 普通 栃木行き3 20400型(2022.3消滅)

東武日光線上今市駅2番線に到着する20400型21431Fによる4両編成の普通栃木行きです。

20400型の普通栃木行き側面表示です。

この、普通表示が2022年3月12日より見られなくなります。

普通栃木行きは2022年3月11日までは早朝に2本だけ設定されています。

2020年6月6日ダイヤ改正で、南栗橋～東武宇都宮が直通がメインになったため、栃木駅の折り返し線を使用する列車は1日数本のみに激減しています。

3月12日のダイヤ改正以降、全てワンマン化されることが決まっており、20400型の普通栃木行きを見ることができるのは1年余りだけでした。

2022年3月11日(金)までの普通　栃木行き　時刻表

	東武日光	5:10	―	(普通902)	→	5:35	栃木
	東武日光	8:19	―	(普通912)	→	9:25	栃木

レア度：★★★☆☆

（2022年3月11日まで普通　栃木行きは2本/日の運行）

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1　8000系(ワンマン)
2　20400型(ワンマン)

3　20400型

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東武日光線 普通 下今市行き2 20400型(2022.3消滅)

東武日光線上今市駅2番線に到着する20400型21434Fによる4両編成の普通下今市行きです。

20400型の普通下今市行き側面表示です。

この、普通表示が2022年3月12日より見られなくなります。

東武日光⇔下今市間のシャトル列車は、特急連絡という意味もあり、多く設定されています。

2022年3月のダイヤ改正以降、東武日光線・鬼怒川線は全てワンマン化されることが決まっており、20400型の普通下今市行きを見ることができるのは1年余りだけでした。
2022年3月11日(金)までの普通　下今市行き　時刻表（例）

東武日光

13:24

―

(普通714)

→

13:33

下今市

レア度：☆☆☆☆☆

（普通　下今市行きは比較的多く運行）

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1　6050系

2　20400型

3　20400型(ワンマン)

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東武日光線 普通 新鹿沼行き2 20400型(2022.3消滅)

東武日光線合戦場駅2番線に到着する20400型21445Fによる4両編成の普通新鹿沼行きです。

20400型の普通新鹿沼行き側面表示です。

この、普通表示が2022年3月12日より見られなくなります。

新鹿沼駅から徒歩7分の場所に県立鹿沼高等学校、徒歩10分の場所に県立鹿沼商工高等学校があり、栃木駅周辺からの通学列車として普通新鹿沼行き早朝に2本設定されています。

合戦場駅の時刻表です。6時16分と7時ちょうどの2本、新鹿沼行きの設定があります。

この列車、早朝に運行されるため、撮影がかなり至難でしたが、東所沢駅を4時44分に発車する武蔵野線始発列車に乗車することで、何とか走行時間帯に合戦場駅にたどり着くことができました。

これ以外に、終電としても普通新鹿沼行きの設定があります。これは最後まで6050系での運用となっています。

2022年3月のダイヤ改正以降、東武日光線・鬼怒川線は全てワンマン化されることが決まっており、20400型の普通新鹿沼行きを見ることができるのは1年余りだけでした。

2022年3月11日(金)までの普通　新鹿沼行き　時刻表

	栃木	②6:10	―	(普通905)	→	6:35	新鹿沼
	新栃木	②6:57	―	(普通909)	→	7:19	新鹿沼
	南栗橋	②21:50	―	(普通505)	→	23:04	新鹿沼

レア度：★★☆☆☆
（普通　新鹿沼行きは早朝と終電のみ運行）

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0　634型（誤幕）

1　6050系

2　20400型

3　20400型(ワンマン)

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内房線 各駅停車 木更津行き E233系

内房線千葉駅4番線で発車を待つE233系5000番台517編成による各駅停車木更津行きです。
内房線内完結の君津行きは209系による運行が基本ですが、千葉駅21時37分の列車と24時9分の最終列車のみは209系ではなく、京葉線のE233系がバイト運用しています。

E233系5000番台による各駅停車木更津行きの側面表示です。

2022年3月11日(金)までの内房線　木更津行き　時刻表

	千葉	④21:37	―	(1123M)	→	22:16	木更津
	千葉	④24:09	―	(121M)	→	24:48	木更津

レア度：★☆☆☆☆
（E233系の千葉始発　各駅停車　木更津行きは終電近くのみの設定）

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内房線 各駅停車 君津行き E233系(終電)

内房線千葉駅駅3番線に到着E233系5000番台511編成による各駅停車君津行きです。
内房線内完結の君津行きは209系による運行が基本ですが、千葉駅23時50分始発の最終列車のみは209系ではなく、京葉線のE233系がバイト運用しています。

E233系5000番台による各駅停車君津行きの側面表示です。2022年3月11日(金)までの内房線　君津行き　時刻表

千葉

③23:50

―

(1133M)

→

24:34

君津

レア度：★☆☆☆☆
（E233系の千葉始発　各駅停車　君津行きは終電のみの設定）

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