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2023年10月20日金曜日

京成電鉄 アクセス特急 京成上野行き1 3100形


京成電鉄京成本線青砥駅2番線に到着しようとする3100形3154Fによる
アクセス特急京成上野行き05Kです。

成田空港からのアクセス特急は原則、都営浅草線・京浜急行経由の羽田空港行きなのですが、夕方以降は京成上野行きとなります。
3100形によるアクセス特急京成上野行き側面表示です。

以前は成田空港駅基準で、平日は16時44分発、土休日は17時4分発のアクセス特急から京成上野行きとなるため、夏場に限り走行写真の撮影が可能でしたが、スカイライナーへの誘導が進んだため、現ダイヤでは平日は18時44分発、19時25分発、22時4分発の3本、土休日は22時4分発の1本だけに激減し、太陽光下での撮影もできなくなってしまいました。
2023年10月時点のアクセス特急 京成上野行き 平日時刻表(例)
成田空港 18:44(アクセス特急1800K) 19:42 京成上野
レア度:★☆☆☆☆
(アクセス特急京成上野行きは平日3本、土休日1本だけ)

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1 3000形
2 3050形

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1 3100形

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2023年10月19日木曜日

東武東上線 普通 海老名行き1 東急5050系

東武東上線志木駅3番線に到着する東急5050系4110Fによる普通海老名行きです。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、東京メトロ副都心線の各駅停車 湘南台行きは東急K運用は平日には52K、土休日57Kのそれぞれ1本、相鉄G運用では平日土休日ともに95Gの1本だけ設定されています。

このうち、平日52Kだけ、東武東上線志木駅始発となっており、普通海老名行きが志木~和光市の3駅間だけ設定されています。


東急5050系による普通 海老名行き側面表示です。

東急東横線から相鉄線への乗り入れ先の原則はさがみ野線ですが、終電後、留置する場所がさがみ野線内にはないため、無駄な回送を減らすために本線直通となっています。
2023年3月18日以降の東武東上線 普通 海老名行き 平日時刻表
志木20:39(普通~各駅停車
~急行~各停52K)
22:36海老名
レア度:★☆☆☆☆
(東武東上線 普通 海老名行きは夜間1本のみ)

(2024.3.9追記)
2024年3月18日のダイヤ改正で普通 海老名行きは消滅します。

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2023年10月18日水曜日

東京メトロ副都心線 各駅停車 海老名行き2 東急5050系

東京メトロ副都心線新宿三丁目駅3番線に到着する東急5050系4115Fによる各駅停車 海老名行きです。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、東京メトロ副都心線では、各駅停車 湘南台行きが平日28本、土休日27本設定される一方、各駅停車 海老名行きは東急K運用は平日には52K、土休日57Kのそれぞれ1本、相鉄G運用では平日土休日ともに95Gの1本だけ設定されています。


東急5050系による各駅停車 海老名行き側面表示です。

東急東横線から相鉄線への乗り入れ先の原則はさがみ野線ですが、終電後、留置する場所がさがみ野線内にはないため、無駄な回送を減らすために本線直通となっているといえます。
2023年3月18日以降の各駅停車 海老名行き 平日時刻表
志木20:39(普通~各駅停車
~急行~各停52K)
22:36海老名
和光市 22:24(各駅停車
~急行~各停95G)
23:59 海老名
レア度:★☆☆☆☆
(東急K運用の副都心線 各駅停車 海老名行きは終電のみ)

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2023年10月17日火曜日

東急電鉄東横線 通勤特急 飯能行き7 東京メトロ17000系


東急東横線自由が丘駅5番線に到着しようする東京メトロ17000系17101Fによる 飯能行きです。


17000系による 飯能行き側面表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正以降、東急東横線では、副都心線・西武池袋線直通の通勤特急 飯能行きが平日夕方以降に4本だけ運転されており、そのうち東急S運用は29S、87S、67Sの3本だけ運用があります。
元町・中華街を16時55分に出発する29S運用と17時25分に出発する87S運用は、夏場であればかろうじて撮影が可能です。

東京メトロの車両では、通勤特急は正面、側面共にと表示し、の文字だけ赤く表示されます。
2023年3月18日以降のS運用 通勤特急 飯能行き 平日時刻表
元町・中華街 16:55(通勤特急~急行
~快速29S)
18:52 飯能
元町・中華街 17:25(通勤特急~急行
~快速87S)
19:25 飯能
元町・中華街 19:28(通勤特急~急行
~快速67S)
21:25 飯能
レア度:★☆☆☆☆
(東京メトロ運用による通勤特急 飯能行きは平日夕方以降3本だけ)

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1 東京メトロ10000系
2 東京メトロ7000系
3 東急5050系
4 西武6050系 

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2023年10月16日月曜日

東急電鉄東横線 通勤特急 飯能行き6 東京メトロ10000系フルカラーLED


東急東横線都立大学駅を通過しようする東京メトロ10000系フルカラーLED車10104Fによる 飯能行きです。


10000系フルカラーLED車による 飯能行き側面表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正以降、東急東横線では、副都心線・西武池袋線直通の通勤特急 飯能行きが平日夕方以降に4本だけ運転されており、そのうち東急S運用は29S、87S、67Sの3本だけ運用があります。
元町・中華街を16時55分に出発する29S運用と17時25分に出発する87S運用は、夏場であればかろうじて撮影が可能です。

東京メトロの車両では、通勤特急は正面、側面共にと表示し、の文字だけ赤く表示されます。
2023年3月18日以降のS運用 通勤特急 飯能行き 平日時刻表
元町・中華街 16:55(通勤特急~急行
~快速29S)
18:52 飯能
元町・中華街 17:25(通勤特急~急行
~快速87S)
19:25 飯能
元町・中華街 19:28(通勤特急~急行
~快速67S)
21:25 飯能
レア度:★☆☆☆☆
(東京メトロ運用による通勤特急 飯能行きは平日夕方以降3本だけ)

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1 東京メトロ10000系
2 東京メトロ7000系
3 東急5050系
4 西武6050系 
7 東京メトロ17000系

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2023年10月15日日曜日

小海線 ワンマン 小淵沢行き4 キハE200形


小海線八千穂駅に到着するキハE200-3+キハE200-1によるワンマン 小淵沢行きです。2014年に八千穂駅に訪ね、快速 小諸行きを撮影した際には行き違い設備があったのですが、2020年10月に廃止されたようで、棒線化されているのには驚きました。


キハE200形ワンマン 小淵沢行き行き側面表示です。

キハE200形が充当する小諸始発の小海線の上り 小淵沢行きは日中に1本だけ存在します。
これは、JTB時刻表に「ハイブリッド車両により運転」と記載されているため、事前に把握することができます。

現在のダイヤでは小諸からからワンマン運転となっているため、小淵沢側面表示はイベント開催時等の特別な日以外は見られないということです。
2023年10月時点のキハE200形 小淵沢行き 時刻表
小諸 12:04(230D) 14:24 小淵沢
レア度:★☆☆☆☆
(キハE200形の小海線 小淵沢行きは日中1本だけの設定)


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2023年10月14日土曜日

中央線 ホリデー快速 青梅行き1 E233系

【まさかの専用HMは?】ホリデー快速 青梅行き
中央線中野駅6番線に到着するE233系H50編成によるホリデー快速おくたま1号青梅行きです。

2023年3月18日(土曜日)より、青梅線は特急以外100%青梅駅で系統分離され、ホリデー快速おくたま号も青梅駅で乗り換えが必要となり、新たにホリデー快速おくたま号青梅行きが新設されました。奥多摩まで辿り着かないおくたま号、ということで、前橋まで辿り着かない「あかぎ号」と似ています。

ホリデー快速おくたま1号青梅行きの側面表示です。

英語表示だと、Holiday Rapid Okutama For Omeとなるわけですが、Holiday Rapidがピンク色の部分に入りきらず、水色部分にはみ出ているのがお茶目です。
2023年3月18日(土)以降のホリデー快速 青梅行き 時刻表
新宿 ⑦6:45(ホリデー快速おくたま1号649T) 7:46① 青梅
新宿 ⑦7:44(ホリデー快速おくたま3号779T) 8:44① 青梅
新宿 ⑦8:37(ホリデー快速おくたま5号807H) 9:35① 青梅
レア度:★☆☆☆☆
(ホリデー快速 青梅行きは土休日朝だけの設定)
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