京成電鉄 普通 羽田空港行き7 都営5500形

北総鉄道東松戸駅2番線に進入する都営5500形5522Fによる普通 羽田空港行きです。

京成線における普通 羽田空港行きは日中4～5本設定されており、都営T運用の普通 羽田空港行きもありふれた種別行先となっています。

都営5500形による普通 羽田空港行き側面表示です。

2024年6月時点のT運用 普通　羽田空港行き　土休日時刻表(例)

京成高砂

10:25

―

(普通～快特33T)

→11

:20

羽田空港

レア度：☆☆☆☆☆
（都営5500形の普通羽田空港行きは頻繁運行）

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1　3000形・3400形・3500形・3700形・3800形
2　3050形
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5　京急1000形

6　3100形

7　都営5500形

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京成電鉄 快速 羽田空港行き3 都営5500形

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようとする都営5500形5512Fによる快速羽田空港行きです。

2013年10月26日のダイヤ改正以前まで、平日に2本だけ、都営5300形による快速羽田空港行きが運行されていました。

当時は都営5300形での運行で、以前紹介しました。

しかし、ダイヤ改正以後、都営T運用による快速羽田空港行きは消滅してしまいまし

都営5500形による快速羽田空港行き側面表示です。

いったん消滅してしまった都営T運用による快速羽田空港行きですが、2023年11月26日のダイヤ改正以降の時点では土休日早朝に1本だけ設定されています。
2023年11月25日以降のT運用　快速　羽田空港行き　土休日時刻表

宗吾参道

5:21

―

(快速～✈快特～急行526T)

→

7:16

羽田空港

レア度：★☆☆☆☆

（都営5500形の快速羽田空港行きは土休日1本だけ設定）

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2　都営5300形

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京王電鉄 各停 つつじヶ丘行き11 5000系

京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する5000系5733Fの各停 つつじヶ丘行きです。


5000系の各停 つつじヶ丘行き側面表示です。

京王線の平日朝に運行されている京王ライナーの折り返し列車は、桜上水行きが多かったのですが、２号、８号、42号に充当する運用の折り返し各停はそれぞれ行先が異なり調布、つつじヶ丘、桜上水となっているのが面白いです。

5000系の各停 つつじヶ丘行きは京王ライナー運転開始以降しばらく設定がありませんでしたが、いつの間にか、できていました。5000系にしてはレアな行先ですが、現在は平日毎日見られますので、撮影するなら今のうちです。

2024年3月16日以降の5000系　各停　つつじヶ丘行き　平日時刻表

新宿

①8:44

―

(5503)

→

9:20①

つつじヶ丘

レア度：★☆☆☆☆
（2024年3月ダイヤ改正以降、5000系の各停つつじヶ丘行きは平日1本のみ）

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1　10-000形190F 210F
2　10-000形240F
3　10-000形280F
4　10-000R形
5　7000系幕車
6　7000系LED
7　8000系
8　9000系
9　10-300形10両編成
10　9030系

11　5000系

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京浜急行電鉄 エアポート急行 京成高砂行き4 都営5500形

京浜急行電鉄京急本線立会川駅2番線に到着しようとする都営5500形5515Fによるエアポート急行京成高砂行きです。

通常、上り品川方面のエアポート急行は都営浅草線方面に直通するのですが、早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、エアポート急行　京成高砂行きが設定されており、2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、平日は81K、79K、21H、01T、43T、89K、85K、63Tの8本、土休日は85H、31T、87H、57K、79K、09K、35T、83Kの8本設定されていました。

その後、2023年11月25日のダイヤ改正によって、✈急行表示が急行表示に変更されることになり、エアポート急行京成高砂行きは現在見られなくなっています。

都営5500形によるエアポート急行京成高砂行き側面表示です。

現在は急行京成高砂行きとして運行されています。

2023年11月24日までの✈急行　京成高砂行き　平日時刻表

	羽田空港	7:36	―	(✈急行～普通81K)	→	8:45②	京成高砂
	羽田空港	7:44	―	(✈急行～普通79K)	→	8:57②	京成高砂
				※快速京成佐倉行きに変更
	羽田空港	8:08	―	(✈急行～普通21H)	→	9:19②	京成高砂
	羽田空港	8:32	―	(✈急行～普通01T)	→	9:40②	京成高砂
	羽田空港	18:32	―	(✈急行～普通43T)	→	19:38②	京成高砂
				※アクセス特急成田空港行きに変更
	羽田空港	19:41	―	(✈急行～普通89K)	→	20:44②	京成高砂
	羽田空港	20:40	―	(✈急行～普通85K)	→	21:44②	京成高砂
	羽田空港	22:51	―	(✈急行～普通63T)	→	23:53②	京成高砂

2023年11月24日まで✈急行　京成高砂行き　土休日時刻表

	羽田空港	5:33	―	(✈急行～普通85H)	→	6:38②	京成高砂
	羽田空港	6:30	―	(✈急行～普通31T)	→	7:38②	京成高砂
	羽田空港	6:53	―	(✈急行～普通87H)	→	7:58②	京成高砂
	羽田空港	7:13	―	(✈急行～普通57K)	→	8:18②	京成高砂
				※快速京成佐倉行きに変更
	羽田空港	7:54	―	(✈急行～普通79K)	→	8:58②	京成高砂
				※快速京成佐倉行きに変更
	羽田空港	8:44	―	(✈急行～普通09K)	→	9:47②	京成高砂
	羽田空港	22:05	―	(✈急行～普通35T)	→	23:09②	京成高砂
	羽田空港	23:21	―	(✈急行～普通83K)	→	0:24②	京成高砂

レア度：★☆☆☆☆

（✈急行 京成高砂行きは定期運用では土休日早朝のみ運行）

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1　京成3050形オレンジ塗装

2　京成3000形・3700形

3　京成3100形

4　都営5500形

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1　京成3050形

2　都営5300形

3　北総7500形

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京浜急行電鉄 エアポート急行 京成高砂行き3 京成3100形

京浜急行電鉄京急本線大森町駅2番線を通過しようとする京成3100形3155Fによるエアポート急行京成高砂行き09Kです。

2023年6月16日(金)夜の07K(2)への充当を最後に、3100形の塗装をまねてオレンジ色に塗り替えられていた3050形の最後の編成3056Fが運用を外れました。そして3056Fは6月26日(月)に一般塗装で運用復帰しました。これにより、2019年12月より塗り替えられていた3050形のオレンジ塗装は約3年半で消滅し、成田スカイアクセス線運用のK運用は運用変更がない限り100％、3100形により運行されるようになりました。

その後、2023年11月25日のダイヤ改正によって、✈急行表示が急行表示に変更されることになり、エアポート急行京成高砂行きは現在見られなくなっています。

成田スカイアクセス線運用のK運用はエアポート急行京成高砂行きは土休日早朝に1本だけ設定がありました。

京成3100形によるエアポート急行京成高砂行き側面表示です。

現在は急行京成高砂行きとして運行されています。
2022年2月26日以降のエアポート急行　京成高砂行き09K　土休日時刻表

羽田空港

8:44

―

(エアポート急行～普通09K)

→

9:47②

京成高砂

レア度：★☆☆☆☆
（3100形の✈急行 京成高砂行きは土休日早朝のみ運行）

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京成電鉄 アクセス特急 西馬込行き4 都営5500形

北総鉄道新鎌ヶ谷駅2番線に到着しようとする都営5500形5502Fによるアクセス特急西馬込行き07Kです。


都営5500形によるアクセス特急西馬込行き側面表示です。

アクセス特急西馬込行きは、2023年11月25日のダイヤ改正時点で成田空港駅始発で平日９本、土休日４本設定されています。2022年2月26日に都営5500形も京成成田スカイアクセス線のアクセス特急運用に充当するようになり、アクセス特急西馬込行きにも充当するようになりました。

2023年11月25日ダイヤ改正以降は平日４本、土休日２本の都営T運用によるアクセス特急西馬込行きが設定されたいますが、土日の２本は夜間の設定のため、走行写真の撮影は平日に限られます。

2024年6月時点のT運用　アクセス特急　西馬込行き　平日時刻表

	成田空港	6:20	―	(アクセス特急602T)	→	7:49	西馬込
	成田空港	16:04	―	(アクセス特急1628T)	→	17:39	西馬込
	成田空港	20:40	―	(アクセス特急2124T)	→	22:12	西馬込
	成田空港	21:13	―	(アクセス特急2124T)	→	22:46	西馬込

レア度：★☆☆☆☆
（アクセス特急西馬込行きは早朝夜間のみ運行）

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2　3050形

3　3100形

4　都営5500形

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京成電鉄 アクセス特急 西馬込行き3 3100形

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようとする3100形3151Fによるアクセス特急西馬込行き07Kです。


3100形によるアクセス特急西馬込行き側面表示です。

アクセス特急西馬込行きは、2023年11月25日のダイヤ改正時点で成田空港駅始発で平日９本、土休日４本設定されています。以前は早朝に限り平日1本、土休日3本しか運転されていない時代もあり、撮影が難しい種別行先の列車の1つでしたが、今でも夜間の運転が増えただけなので、走行写真の撮影機会は少ないです。

2019年10月26日ダイヤ改正以降の3100形運行開始、2023年6月16日の3050形成田スカイアクセス線での運用終了により、京成K運用はほぼ100％、3100形が充当することになりました。よって、早朝時間帯ではありますが、狙えば確実に撮影できます。
2024年6月時点のK運用　アクセス特急　西馬込行き　休日時刻表(例)

成田空港

5:46

―

(アクセス特急506K)

→

7:17

西馬込

レア度：★☆☆☆☆
（アクセス特急西馬込行きは早朝夜間のみ運行）

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1　3800形
2　3050形

3　3100形

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