京浜急行電鉄 急行 神奈川新町行き1 京急1000形・1500形

京浜急行電鉄京急本線京急鶴見駅1番線に到着しようとする1500形1715Fによる急行神奈川新町行きです。

1500形による急行神奈川新町行き側面表示です。

京浜急行電鉄空港線大鳥居駅2番線に到着しようとする1000形1405F+1445Fによる急行神奈川新町行きです。

2023年11月26日のダイヤ改正で復活した急行ですが、羽田空港から横浜方面への行き先は

逗子・葉山

金沢文庫

神奈川新町

の３か所あります。

2023年11月25日のダイヤ改正のダイヤ改正以降、羽田空港始発の急行神奈川新町行きは土休日に２本だけ設定されています。

1000形による急行神奈川新町行き側面表示です。

なお、逗子・葉山始発の急行神奈川新町行きは、平日1本だけ存在します。エアポート急行を名乗らない今であれば、「羽田空港を発着しない」ことに異論はありません。

2023年11月25日以降の急行　神奈川新町行き　土休日時刻表

	羽田空港	6:06	―	(急行51D)	→	6:31②	神奈川新町
	羽田空港	9:26	―	(急行35D)	→	9:51②	神奈川新町

レア度：★★☆☆☆
（急行　神奈川新町行きは平日1本、土休日2本だけの設定）

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1　京急1000形・1500形

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1　都営5300形

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京成電鉄 快速 青砥行き2 京成3700形

京成電鉄押上線四ツ木駅1番線を通過しようとする京成3700形3708Fによる快速青砥行きです。


京成3700形による快速青砥行き側面表示です。

2022年11月26年のダイヤ改正で史上初めて快速青砥行きが設定されました。

2022年2月ダイヤ改正で同時刻で設定されていた快速特急青砥行きと停車駅は全く変わらないのですが、2022年11月ダイヤ改正で快速青砥行きに変更されました。

通過駅は押上と青砥の間の各駅であり、普通以外の優等列車はすべてこれらの駅は通過するため、本来2022年2月ダイヤ改正時点で快速青砥行きが誕生すべきであったのですが、日中の快速特急がほぼ絶滅するダイヤ改正であった11月ダイヤ改正に際して、初めて快速青砥行きが誕生しました。

3000形、3700形の快速青砥行きは撮影することができましたが、平日69Kは前日の特定の運用から流れる運用ではないため、当日朝に初めて充当する車両がわかります。なので、3400形を撮影できる機会はもうないかもしれません。

2022年11月26日以降の快速 青砥行き　平日時刻表

西馬込

10:04

―

(快速1069K)

→

10:48②

青砥

レア度：★☆☆☆☆
（快速　青砥行きは平日1本のみの設定）

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1　京成3000形・3800形

2　京成3700形

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西武池袋線 準急 所沢行き7 東京メトロ17000系

西武池袋線ひばりヶ丘駅2番線に進入する10000系17106Fによる準急所沢行きです。

2024年3月16日のダイヤ改正に伴い、地下鉄直通運用の東京メトロ27S運用による準急清瀬行きは所沢まで延長運転され準急所沢行きに衣替えし、準急清瀬行きは消滅してしまいました。

17000系による準急所沢行き側面表示です。

17000系の準急所沢行きは平日04Sにおいては8両編成であれば確実に充当されますが、27Sは17000系より10000系が充当する確率の方が4倍程度高いため、10両編成の17000系による準急所沢行きを撮影できたのは幸運でした。

2024年3月16日(土)以降のS運用　準急　所沢行き　平日時刻表

	元町中華街	6:24	―	(各停～各駅停車 ～準急04S)	→	8:21④	所沢
	新木場	②9:41	―	(各駅停車～準急27S)	→	10:55④	所沢

レア度：★☆☆☆☆
（10両S運用の準急　所沢行きは2024.3復活）

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2　6000系

3　3000系L-train(2013.12で引退)
4　東急5050系

5　40050系(M運用)

6　東京メトロ10000系フルカラーLED

7　東京メトロ17000系

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☑京浜急行電鉄 快特 ✈羽田空港行き3 京急600形・1000形・1500形

京浜急行電鉄京急本線立会川駅１番線を通過しようとする京急600形605Fによる快特✈羽田空港行きです。

2023年11月25日のダイヤ改正以降時点で、快特✈羽田空港行きは平日20本、土休日23本設定があるものの、京急H運用は平日79H×2、2行路、5行路、31行路、62行路の６本、土休日の15H、23H、59H、67Hの４本だけの設定で、多いわけではありません。

600形、1000形、1500形のすべての車種を撮影するのは大変でしたが、何とかコンプリートしたので紹介します。

京急600形による快特✈羽田空港行き側面表示です。

京急車両は、2019年頃から、羽田空港行き列車の種別に飛行機マークを付け、✈羽田空港と表示するように変わりました。京急車両以外の都営、京成、北総などの車両は従来通り羽田空港と表示しているので、統一感はありません。

空港線穴守稲荷駅1番線を通過しようとする京急1000形1017Fによる快特✈羽田空港行きです。

京急1000形による快特✈羽田空港行き側面表示です。

穴守稲荷駅1番線を通過しようとする京急1500形1725Fによる快特✈羽田空港行きです。

京急1500形による快特✈羽田空港行き側面表示です。

1500形の走行写真を撮るのが最後でした。

品川方面、横浜方面から羽田空港6時前に到着する快特✈羽田空港行きがそれぞれ設定されており、早朝にもかかわらず、満員の乗客を乗せて羽田空港に列車は向かいます。

2023年11月25日(土)以降の快特　羽田空港行き　土休日時刻表(例)

	青砥	①4:48	―	(普通～快特15H)	→	5:43	羽田空港
	三浦海岸	②4:50	―	(快特59H)	→	5:55	羽田空港

レア度：★★☆☆☆

（京急車両による快特　✈羽田空港行きは平日6本、土休日4本だけ）

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1　千葉NT9000形(2017.3引退)

2　京急2100形(✈羽田空港行き)

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東急目黒線 各停 湘南台行き2 東急3020系

東急目黒線新丸子駅2番線に到着する3020系3122Fによる各停 湘南台行きです。

3020系3122Fによる各停 湘南台行き側面表示です。

相鉄線直通の列車は、必ず新横浜方面との交互表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、東急目黒線では、各停 湘南台行きが平日05K、13K、43Kの3本、土休日04K、26Kの２本設定されました。

しかし、2024年3月16日のダイヤ改正で、土休日の設定は廃止され、平日早朝の38K、43K、13K、05Kの４本だけの設定となりました。引き続き、相鉄G運用は設定がありません。

平日早朝の運行であるため、撮影に行く機会がほとんどないのが難点なのですが、4本すべてが前日の特定の運用から流れる運用となっており、

38Kは平日24K土休日06K、

43Kは平日46K

13Kは平日02K土休日37K、

05Kは平日15K土休日31K、

から流れます。

平日早朝の設定のため、撮影に行くのが大変困難だったのですが、先日3020系が充当する際に埼栄できるチャンスがあり、ようやく撮影できました。

2023年3月18日以降のK運用　各停　湘南台行き 土休日時刻表(例)

	目黒	5:08	―	(各停～特急38K)	→	6:02	湘南台
	奥沢	6:46	―	(各停～各停43K)	→	7:47	湘南台

レア度：★★☆☆☆
(東急目黒線　各停　湘南台行きK運用は平日4本だけ運行で3020系充当は稀)

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相鉄・東急直通線のダイヤ概要発表、新横浜～日吉間は1時間最大16本

(2022年11月24日）

相鉄・東急直通線の開業日は3月18日、東上線や三田線へも直通運転

(2022年12月16日）

東京メトロ ダイヤ改正(2023年3月18日）

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1　東急3000系・5080系

2　東急3020系

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東急東横線 副都心線・西武池袋線直通 各停 所沢行き4 東京メトロ17000系

東急東横線自由が丘駅6番線に到着しようとする東京メトロ17000系17186Fによる各停所沢行きです。
東急東横線では、副都心線・西武池袋線直通の各停所沢行きが平日朝に2本と土休日朝に1本だけ運転されています。


東京メトロ17000系による各停所沢行き側面表示です。

ここ数年、東京メトロS運用による各停所沢行きは定期運用が消滅していましたが、2024年3月のダイヤ改正で平日朝に1本だけですが、復活しました。

17000系導入後は初めての各停所沢行き設定となっています。

2024年7月時点のS運用　各停　所沢行き　平日時刻表

元町・中華街

6:24

―

(各停04S)

→

8:21

所沢

レア度：★☆☆☆☆
(東京メトロS運用による各停　所沢行きは平日1本だけ）

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1　5050系
2　横浜高速鉄道Y500系
3　東京メトロ7000系

4　東京メトロ17000系

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東京メトロ南北線 各駅停車 新横浜行き2 東急3000系・5080系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に入線する東急5080系5189Fによる各駅停車新横浜行き12Kです。

2024年3月16日のダイヤ改正以降、東急目黒線の新横浜行きの本数が増えましたが、東急K運用の埼玉高速鉄道からの各駅停車新横浜行きは日中は平日16K、土休日12Kの1本しか設定がありません。

なお、夜間であれば土休日02Kも浦和美園始発で設定がありますが、上記のように太陽光下の撮影は出来ません。

なお、埼玉スタジアムで日中サッカーが開催される日には、観客輸送のための特別ダイヤに変更となり、この12K運用は東京メトロ9000系による代走となるため、撮影の際は注意が必要です。

東急5080系による各駅停車新横浜行き側面表示です。

浦和美園駅1番線に入線する東急3000系3102Fによる各駅停車新横浜行き12Kです。

東急3000系による各駅停車新横浜行き側面表示です。

2024年3月16日(土)以降の東京メトロ南北線　各駅停車　新横浜行き　土休日時刻表

	浦和美園	①15:55	―	(12K)	→	17:29	新横浜
	浦和美園	22:59	―	(02K)	→	0:33	新横浜

レア度：★★☆☆☆
（東急K運用の各駅停車　新横浜行き定期設定は少ない）

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東京メトロ ダイヤ改正(2023年3月18日）

相鉄・東急直通線の開業日は3月18日、東上線や三田線へも直通運転

東急 目黒線 8両編成運転開始(2022年4月1日）

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1　東急3020系

2　東急3000系・5080系

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