レール7～切符補充券珍行先～

2025年8月10日日曜日

西武池袋線　通勤急行　池袋行き2　新2000系・新2000系幕車・新2000系フルカラーLED

西武池袋線東久留米駅に到着しようする新2000系2063F+2457F 8+2両編成による通勤急行池袋行きです。（2012年7月30日(月)撮影）

新2000系幕車による通勤急行池袋行き側面表示です。

新2000系2063Fは池袋線に残る8両編成唯一の幕車でしたが、2021年11月2日、横瀬車両基地へ回送され廃車となってしまいました。新2000系幕車の池袋方面が幕車なのはこの2063Fだけだったので、通勤急行池袋行きに充当する機会を捉えることができたのはラッキーでした。

ひばりヶ丘駅を通過しようする新2000系2071F+2457F 8+2両編成による通勤急行池袋行きです。（2012年7月3日(火)撮影）

新2000系3色LED車による通勤急行池袋行き側面表示です。

この列車を撮影した2012年頃は、8両編成の新2000系は2063F以外は全て3色LEDでした。

ひばりヶ丘駅を通過しようする新2000系2079F+2463F 8+2両編成による通勤急行池袋行きです。（2021年7月21日(水)撮影）

新2000系フルカラーLED車による通急池袋行き側面表示です。前面表示は通勤急行なのに対し、通急と省略されています。

2020年を過ぎると、これまでと一転3色LEDの編成は消滅し、幕車以外は全てフルカラーLED化されていました。

こんな西武池袋線の新2000系による通勤急行池袋行きですが、現在は2両編成が全て撤退したこともあり、見かけることはなくなってしまいました。

2016年3月26日時点の通勤急行　池袋行き　平日刻表(例)

飯能

7:51

―

(通勤急行2512)

→

8:50

池袋

レア度：★★☆☆☆
（新2000系の通勤急行池袋行きは既に消滅）

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☑西武池袋線　通勤急行　池袋行き　関連記事

1　101系

2　新2000系・新2000系幕車・新2000系フルカラーLED

2025年8月9日土曜日

身延線　普通　富士行き・鰍沢口行き・甲府行き　313系（2025神明の花火大会に伴う運行）

毎年8月7日に、山梨県西八代郡市川三郷町で「神明の花火大会」が開催され、市川大門行きが運行されることは昨日報告しましたが、それ以外の定期列車も車両を増やして運転されました。

今の身延線列車は朝晩のごく一部の列車を除いてほぼすべてワンマン運転の2両編成となっているため、それでは乗客を捌ききれず、8月7日に限り、3両もしくは4両編成での運行となりました。

１．普通　鰍沢口行き

身延線南甲府駅2番線に到着する313系V3+L3編成による普通　鰍沢口（かじかざわぐち）行き3734Mです。

313系V3編成による普通　鰍沢口行き側面表示です。

南甲府駅2番線を発車する313系V3+L3編成による普通 鰍沢口行き3734Mです。

313系L3編成による普通 鰍沢口行き側面表示です。

現ダイヤでは、ワンマン運転ではない普通　鰍沢口行きは甲府17時34分発の3738Mただ1本だけであり、3両N編成での運用となっているため、幕車であるV編成が先頭での普通　鰍沢口行きはめったにお目にかかることができません。

南甲府駅2番線に到着する313系J5編成による普通 鰍沢口行き3736Mです。

313系J5編成による普通 鰍沢口行き側面表示です。

大垣車両区に所属し、普段は豊橋と米原の間の運用に重用されているJ5編成が助っ人として身延線にやってきましたが、身延線の行先が装備されていないため、行先は空白のまま充当していました。

4両固定編成の身延線定期運用充当は史上初めてで、かなり珍しいです。

２．普通　甲府行き

南甲府駅2番線に到着する313系L3+V3編成による普通甲府行き3743Mです。

313系L3編成による普通甲府行き側面表示です。

現ダイヤでは、ワンマン運転ではない普通甲府行きは朝2本、夜1本の３本だけであり、全て3両N編成での運用となっているため、2+2=4両編成の普通甲府行きはかなり珍しいです。

南甲府駅2番線に到着する313系V4+L4編成による普通　甲府行き3633Mです。

こちらはダブルでレアとなっています。

まず1つ目、幕車であるV編成が先頭での普通　甲府行きはめったにお目にかかることができません。

そして2つ目、南甲府駅2番線への逆線入線です。1番線には、臨時の市川大門行きが停車中のため、空いている2番線での発着となりました。

313系V4編成による普通　甲府行き側面表示です。

３．普通　富士行き

甲府駅５番線で発車を待つ313系V8編成による普通　富士行き3636Mです。

係員が、市川大門方面の列車を看板で案内しています。

313系V8編成による普通　富士行き側面表示です。

ワンマン運転ではない普通富士行きは朝1本（2+2＝4両編成）、昼1本（3両編成）の計2本だけ存在するので、V編成が先頭で普通　富士行きに充当することもあるのですが、2両編成のV編成による普通　富士行き定期運用はなく、これまた珍しい状況となっています。

南甲府駅2番線に到着する313系T5編成による普通富士行き3638Mです。

313系T5編成による普通富士行き側面表示です。

今日紹介した列車の中で一番撮影しやすい表示だと思いますが、それでも1日2本しか設定がなく、簡単に撮影できるものではないため、市川大門行き撮影と合わせ、ワンマン列車がほとんどの身延線で珍しい行き先が短時間で収集できてよかったです。

2025年8月7日(木)の増結列車　臨時時刻表(例)

	甲府	⑤16:06	―	(3734M)	→	16:52②	鰍沢口
	甲府	⑤16:46	―	(3736M)	→	17:27②	鰍沢口

レア度：★★★☆☆
（313系幕車の普通鰍沢口行き・甲府行きは毎年8月7日のみ運行）

☑身延線　臨時　市川大門行き　関連記事

1　313系（2011神明の花火大会に伴う運行）

2　313系（2025神明の花火大会に伴う運行）
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2025年8月8日金曜日

身延線　臨時　市川大門行き2　313系（2025神明の花火大会に伴う運行）

毎年8月7日に、山梨県西八代郡市川三郷町で「神明の花火大会」が開催され、

15時台～19時台に普段は運行されない市川大門行きが運行されます。

新型コロナウイルス感染症の流行に伴う緊急事態宣言が発出されていたりして、外出が制限されていた2020年は中止、2021年は大幅縮小で開催されたこともあり、臨時列車の運行もありませんでした。

しかし、2022年以降は再び市川大門行きが設定されています。

2025年の運行内訳は、以下の6本でした。

「甲府発」→「市川大門行」１本

「南甲府発」→「市川大門行」５本

以下、今年の状況を報告いたします。

1本目

身延線甲府駅４番線で発車を待つ313系N4編成による臨時　市川大門行き9726Mです。

甲府駅の発車案内です。市川大門行きは定期行先と異なり、フォントの幅が異なるため、4番線の案内が切れてしまっています。

配線の関係で甲府駅に乗り入れる臨時列車はこの1本だけとなっています。

定期の富士行きに乗って、南甲府行きに先回りします。

身延線南甲府駅2番線に到着する313系N4編成による臨時　市川大門行き9726Mです。

313系による市川大門行き側面表示です。

２本目

2本目の臨時列車は1番線側の側線に止まっており、出発前に表示が臨時　市川大門行きに変わります。

一旦、身延側の本線に回送され、折り返し2番線に進入していきます。

身延線南甲府駅2番線に到着する313系T14編成による臨時　市川大門行き9730Mです。

313系T14編成による臨時　市川大門行き前面表示です。

３本目

３本目の臨時列車は２番線側の側線に止まっており、出発前に表示が臨時　市川大門行きに変わります。

南甲府駅１番線に到着する313系N10編成による臨時　市川大門行き9732Mです。

南甲府駅１番線で発車を待つ313系N10編成による臨時　市川大門行き9732Mです。

先発する特急ふじかわ12号静岡行きが2番線から発着するため、通常は甲府行きが発着する1番線から臨時　市川大門行き9732Mは発車していきました。

南甲府駅1番線からの逆線発車は珍しいのではないでしょうか。

４本目

南甲府駅１番線で発車を待つ313系N4編成による臨時　市川大門行き9734Mです。

1本目で市川大門行きに充当していたN4編成が回送として南甲府まで戻ってきて、４本目の臨時列車に充当しました。この列車も1番線からの逆線発車でした。

この様に、N4,T14,N10の3編成を使用して、神明の花火大会対応臨時列車が今年は大きな遅れなく運行されました。

2025年8月7日(木)の臨時　市川大門行き　臨時時刻表

甲府	④15:19	―	(9726M)	→	16:06②	市川大門
南甲府	②15:58	―	(9730M)	→	16:28②	市川大門
南甲府	①16:44	―	(9732M)	→	17:12②	市川大門
南甲府	①17:09	―	(9734M)	→	17:40②	市川大門
南甲府	①18:08	―	(9738M)	→	18:33②	市川大門
南甲府	①19:25	―	(9742M)	→	20:00②	市川大門

レア度：★★★★☆
（市川大門行きは毎年8月7日のみに運行される）

☑身延線　臨時　市川大門行き　関連記事

1　313系（2011神明の花火大会に伴う運行）

2　313系（2025神明の花火大会に伴う運行）

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2025年8月7日木曜日

東京メトロ副都心線　西武線直通　急行　所沢行き7　東京メトロ10000系・10000系フルカラーLED・17000系

東京メトロ副都心線新宿三丁目駅4番線に到着する東京メトロ10000系10101Fによる急行所沢行きです。

東京メトロ副都心線では、西武池袋線直通の急行所沢行きが2025年3月15日(土)のダイヤ改正以降、平日1本、土休日3本運行されています。このうち、土休日の25Sのみが東京メトロS運用となっています。

東京メトロ10000系による急行所沢行き側面表示です。

新宿三丁目駅4番線に到着する東京メトロ10000系10133Fによる急行所沢行きです。

東京メトロ10000系による急行所沢行き側面表示です。

10000系3色LEDの急行所沢行きは東急東横線内での設定もあるため、東横線内でも見かけることはできます。

新宿三丁目駅4番線に到着する東京メトロ17000系17105Fによる急行所沢行きです。

東京メトロ17000系による急行所沢行き側面表示です。

土休日25Sとして、このダイヤ改正で初めて東京メトロS運用による急行所沢行きが設定されました。残念ながら東京メトロ7000系が在籍していた時代に急行所沢表示を拝む機会はありませんでしたが、今でも10000系3色LED、10000系フルカラーLED、17000系と3種類の表示を楽しむことが出来ます。