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2026年4月19日日曜日

【まさかの専用HMだ!】特急 千葉ニュータウン中央行き 9100形(ほくそう春まつり号)


北総鉄道新鎌ヶ谷駅3番線に進入する千葉NT9100形9128Fによる特急千葉ニュータウン中央行き99Nです。(2026年4月19日(日)撮影) 

千葉NT9100形による特急千葉ニュータウン中央行き側面表示です。

ほくそう春まつり号は、2009年のほくそう春まつり開催日に、北総鉄道の開業30周年記念として初めて運転され、2018年で10回目の運行となりました。

その後、ほくそう春まつり自体が2019年~2021年の3年間開催されなかったため、臨時列車の運行もなかったのですが、2022年10月2日(日)にほくそう秋まつりとして、初めて秋開催のほくそう○祭りが開催され、特急千葉ニュータウン中央行きも4年ぶりの運行となりました。

しばらくの間、京成上野始発だったのですが、2022年は押上を始発駅とし、7300形を使用、途中、青砥・京成高砂・東松戸・新鎌ヶ谷・西白井・白井・小室の7駅に停車し、ほくそう秋まつり会場である千葉ニュータウン中央まで運行する特急として運転されました。

2023年は八千代台駅始発で9200形での運転、そして2024年は東成田駅入線で久々の7300形による運行となりました。2025年は京成上野始発に戻り9800形での運転でした。

2026年は2012年に八千代台駅始発で9100形9118Fにより運行されて以来、14年ぶりに千葉NT9100形9118Fによる「ほくそう春まつり号」となりました。当時の9100形9118FはフルカラーLEDだったので、フルカラーLED化された9100形による特急千葉ニュータウン中央行きの設定は2回目となります。なお、2009年には京成上野始発で3色LED時代の9100形9118Fがほくそう春まつり号に充当しています。

今年のヘッドマークです。

私自身、2014年からこの「ほくそう春まつり号」を撮影しており、12年かけて7300形、7500形、9100形、9200形、9800形の5車種全ての撮影に成功しました。感無量です。

(関連記事)特急 千葉ニュータウン中央行き
1 9200形(2014年)
2 9800形(2017年)

新鎌ヶ谷駅3番線の特急千葉ニュータウン中央行きの案内表示です。
2026年4月19日(日)の臨時特急 千葉ニュータウン中央行き 臨時時刻表
京成上野 ①9:08(特急999N) 9:55② 千葉ニュータウン中央
レア度:★★★★☆
(9100形の特急 千葉ニュータウン中央行き定期運行はない)

☑特急 千葉ニュータウン中央行き(ほくそう春まつり号) 関連記事
1 9200形(2014年)
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2026年4月18日土曜日

特急しらゆき 上越妙高行き E653系1100番台

特急「しらゆき」は、新潟駅から信越本線の直江津を経由し、現在は第三セクターのえちごトキめき鉄道の駅となっている新井駅までが2往復、上越妙高駅までが2往復、合計1日4往復する特急列車です。
2015年の北陸新幹線開業時に運行を開始し、新潟市と上越・中越地域を約2時間で結びます。E653系1100番台(4両・全車普通車)が主体です。長岡から新潟までは新幹線と並行しているという、JR東日本としては異例の特急設定となっています。

4両編成で運転し、1・2号車は指定席(合計126席)、3・4号車は自由席(合計140席)です。これまた、JR東日本としては珍しく自由席が残っています。

長岡駅4番線で発車を待つE653系1100番台H-201編成による特急 しらゆきです。


E653系による特急しらゆき」指定席上越妙高行き側面表示です。

E653系による特急しらゆき」自由席 上越妙高行き側面表示です。

新潟からの特急しらゆき 上越妙高行きは2本設定があります。
2026年2月時点の特急しらゆき 上越妙高行き 時刻表
新潟 ⑤10:23(しらゆき4号 54M) 12:24上越妙高
新潟②13:05(しらゆき6号 56M) 15:06上越妙高
レア度:☆☆☆☆☆
(特急しらゆき 上越妙高行きは1日2本)

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1 上越妙高行き
2 新井行き
3 新潟行き

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2026年4月17日金曜日

特急しらゆき 新潟行き E653系1100番台

特急「しらゆき」は、新潟駅から信越本線の直江津を経由し、現在は第三セクターのえちごトキめき鉄道の駅となっている新井駅までが2往復、上越妙高駅までが2往復、合計1日4往復する特急列車です。
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4両編成で運転し、1・2号車は指定席(合計126席)、3・4号車は自由席(合計140席)です。これまた、JR東日本としては珍しく自由席が残っています。



E653系による特急しらゆき」指定席新潟行き側面表示です。


E653系による特急しらゆき」自由席 新潟行き側面表示です。

特急しらゆき 新潟行きは4本設定があります。
2026年2月時点の特急しらゆき 新潟行き 時刻表
新井 10:23(しらゆき1号 51M) 12:30新潟
上越妙高13:09(しらゆき3号 53M) 15:07新潟
上越妙高 17:23(しらゆき5号 55M) 19:25新潟
新井19:18(しらゆき7号 57M) 21:25新潟
レア度:☆☆☆☆☆
(特急しらゆき 新潟行きは1日4本)

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1 上越妙高行き
3 新井行き

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2026年4月16日木曜日

【まさかの専用HMは?】香取神宮式年神幸祭 あやめ91号・香取行き

千葉県香取市で開催される 12年に1度の祭典「香取神宮式年神幸祭 」開催に合わせ、あやめ91号が東京発香取行き、92号が佐原発東京行きとして設定されました。 

12年前の2014年4月15日(火)には、E257 系 5 両編成による東京から直通運転の臨時特急が運行されましたが、当時は「香取神幸祭」号としての運行だったのに対し、2026年は「あやめ」号としての運行となっています。

12年に1回しか設定されないこの列車は大変貴重ですので、撮影に向かいました。

総武本線東京駅地下2番線で発車を待つE257系NB-01編成による特急 あやめ91号香取行きです。
ヘッドマークはしっかり表示しています。

E257系による特急あやめ 香取行きの側面表示です。

さすがに特急あやめ 香取行きのデータは収録されていないため、特急表示での運行でした。

東京駅地下コンコースの特急 あやめ91号香取行き発車案内です。
東京駅地下2番線ホームの特急 あやめ91号香取行き発車案内です。
なんか、横長の文字ですね。

こちらで香取行きの証拠を記録できました。

帰りの列車は香取駅から出発ではなく、佐原駅からの出発となっていました。
2026年4月15日(水)の特急あやめ91号/92号(香取神宮式年神幸祭)
香取行き 臨時時刻表
東京 ②9:15(特急あやめ91号9031M) 10:44 香取
佐原 17:44(特急あやめ92号9032M) 19:12 東京
レア度:★★★☆☆
(特急あやめ香取行きは12年おきの設定)

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2026年4月15日水曜日

白新線 ワンマン 豊栄行き E129系



新潟駅1番線で発車を待つE129系A5編成によるワンマン豊栄行きです。


E129系によるワンマン豊栄行き側面表示です。ワンマン白新線との交互表示です。

新潟始発の白新線豊栄行き列車は9本(1673M運行時は10本)設定されており、4両編成であればツーマン運転で運行されますが、2両編成は原則ワンマン運転です。
2026年2月時点の白新線 ワンマン 豊栄行き時刻表(例)
新潟 ①12:11(641M) 12:31豊栄
レア度:☆☆☆☆☆
(E129系の白新線 ワンマン豊栄行きは比較的多い)

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1 普通 豊栄行き(信越・白新線)


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2026年4月14日火曜日

信越・白新線 普通 豊栄行き E129系


長岡駅2番線で発車を待つE129系B2編成による普通豊栄行きです。

E129系による普通豊栄行き側面表示です。普通信越・白新線との交互表示です。
E129系による普通豊栄行き前面表示です。普通信越・白新線との交互表示です。

信越線の長岡始発で1本、新津始発で1本の普通豊栄行きが設定されており、普通信越・白新線との交互表示で運行されています。

長岡駅で撮影したこの列車は、何故か普通新潟経由との交互表示は初期設定からされないようになっているようで、やはり表示されませんでした。
2026年2月時点の信越・白新線 普通 豊栄行き時刻表
新津13:58(2541M) 14:43豊栄
長岡②15:33(451M) 17:17 豊栄
レア度:★☆☆☆☆
(E129系の信越・白新線 豊栄行きは1日2本の設定)

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1 普通 豊栄行き(信越・白新線)


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2026年4月13日月曜日

信越線 普通 新潟行き E129系


長岡駅5番線で発車を待つE129系B16+A4編成による普通新潟行きです。

E129系による普通新潟行き側面表示です。普通信越線との交互表示です。

長岡、羽生田、新津から信越線の普通新潟行きが合計40本設定されており、一部はワンマン運転やGV-E400系ディーゼルカーによる運用となっていますが、大多数はE129系4両若しくは6両編成による普通新潟行きとして運行されています。
2026年2月時点の信越線 普通 新潟行き時刻表(例)
新津15:15(2545M) 15:35新潟
長岡⑤14:38(449M) 15:55新潟
レア度:☆☆☆☆☆
(E129系の信越線 普通新潟行きは多数設定)

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1 普通(白新線)


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