磐越西線の非電化区間では、キハ110系及びGV-E400系が使用されており、運用はそれぞれ独立しています。
新津からの会津若松行きは6本の設定がありますが、現ダイヤではそのうち5本がGV-E400系による運用となっており、キハ110系の運用は1本だけとなっています。
なお、津川や、野沢、喜多方始発の列車を含めれば、会津若松行きは15本の設定があり、キハ110系の運用は7本となっているので、会津若松では見かける機会は多いです。
珍しい行き先、鉄道に関するもの等について記録を残しています。 ★5つが最も珍しいという評価です。フィードURLはhttps://rail7.blogspot.com/feeds/posts/default です。
![]() | 長岡 | 6:51 | ― | (427M) | → | 8:40 | 内野 |
![]() | 羽生田 | 9:13 | ― | (437M) | → | 10:24 | 内野 |
![]() | 新津 | 11:19 | ― | (2531M) | → | 12:06 | 内野 |
![]() | 長岡 | 13:39 | ― | (447M) | → | 15:24 | 内野 |
![]() | 新潟 | ④7:18 | ― | (1522M) | → | 7:44 | 内野 |
![]() | 長岡 | 6:51 | ― | (1524M) | → | 8:40 | 内野 |
![]() | 村上 | 7:26 | ― | (1928M) | → | 9:09 | 内野 |
![]() | 平塚 | 8:12 | ― | (特急絶景ネモフィラ平塚9030M) | → | 10:30 | 勝田 |
![]() | 勝田 | 16:24 | ― | (特急絶景ネモフィラ平塚9031M) | → | 18:45 | 平塚 |