東急東横線 副都心線・西武線直通 急行 清瀬行き3 東京メトロ7000系

東急東横線祐天寺駅を通過しようとする東京メトロ7000系7101Fによる急行清瀬行き73Sです。

東急東横線では、副都心線・西武池袋線直通の東京メトロS運用による急行清瀬行きが平日に夕2本と土休日早朝に1本だけ運転されています。日中の運用はありません。
そのような貴重な存在の東京メトロS運用による急行清瀬行きに、5編成しか残っていない10両編成7000系が充当するのはかなり稀で、めったに撮影できません。
平成26年9月時点のS運用　急行　清瀬行き　平日時刻表

	元町・中華街	18:06	―	(急行～各停21S)	→	19:44	清瀬
	元町・中華街	18:36	―	(急行～各停87S)	→	20:14	清瀬

平成26年9月時点のS運用　急行　清瀬行き　土休日時刻表

武蔵小杉

6:14

―

(急行～各停73S)

→

7:23

清瀬

レア度：★★★☆☆
(7000系による急行　清瀬行きはめったに運行されない)

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東急東横線 副都心線・西武線直通 急行 清瀬行き2 東京メトロ10000系

東急東横線祐天寺駅を通過しようとする東京メトロ10000系10128Fによる急行清瀬行き73Sです。

東急東横線自由が丘駅5番線に到着する東京メトロ10000系10101Fによる急行清瀬行き21Sです。黄色く細い帯があるのが10101Fから10104Fの4編成に限った特徴です。

東急東横線では、副都心線・西武池袋線直通の東京メトロS運用による急行清瀬行きが平日に夕2本と土休日早朝に1本だけ運転されています。日中の運用はありません。
土休日は早朝、平日は夜間の運行ですが、夏場ならばそれぞれ撮影が可能です。平日21Sは写真のようにかなり暗くなり始めてしまいますので、夏至前後に走行写真の撮影は限定されます。
平成26年10月時点のS運用　急行　清瀬行き　平日時刻表

	元町・中華街	18:06	―	(急行～各停21S)	→	19:44	清瀬
	元町・中華街	18:36	―	(急行～各停87S)	→	20:14	清瀬

平成26年10月時点のS運用　急行　清瀬行き　土休日時刻表

武蔵小杉

6:14

―

(急行～各停73S)

→

7:23

清瀬

レア度：★★☆☆☆
(東京メトロS運用による急行　清瀬行きは早朝夜間のみ運行)

☑東急東横線　副都心線・西武池袋線直通　急行　清瀬行き　関連記事
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2　東京メトロ10000系
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東急東横線 副都心線・西武線直通 急行 清瀬行き1 西武6000系(土休日深夜1本運行)

東急東横線中目黒駅4番線に到着する西武6000系6110F 10両編成による急行清瀬行きです。

東急東横線では、副都心線・西武池袋線直通の急行清瀬行きが土休日深夜に1本だけ運転されています。平日や日中の運用はありません。
2014年3月29日（土）より、中目黒駅4番線にホームドアが設置されたため、ホームでの撮影条件が厳しくなってしまいました。
平成26年9月時点のM運用　急行　清瀬行き 土休日時刻表

元町・中華街

21:56

―

(急行～各停04M)

→

23:36

清瀬

レア度：★☆☆☆☆
(西武M運用による急行　清瀬行きは土休日深夜1本だけ)

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東海道新幹線 こだま号の側面行先1 東京・三島・静岡・浜松・名古屋・新大阪 700系

1964年10月1日に東海道新幹線が東京～新大阪間で開業してから、2014年10月1日で50周年となりました。

現在は「のぞみ」「ひかり」「こだま」の3種類の種別の列車が走行しています。
そのうち、「こだま」には稀な行先の列車もありますので、それを含めて紹介します。

原則700系の幕車ですが、注釈をつけたものは700系のLED車です。

側面表示	説明	レア度
	こだま東京 700系LED車 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	こだま東京 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	こだま三島 三島行きは現ダイヤで4本設定があるが、最初の2本はN700系で、後の2本が700系の運用。	★
	こだま静岡 静岡行きは現ダイヤで2本設定があるが、最初の1本はN700系で、後の22時10分発の1本が700系の運用。	★ ★
	こだま浜松 現在、700系による運用は消滅している。	★ ★
	こだま名古屋 1時間当たり1本以上は運行される、ありふれた行先。	☆
	こだま新大阪 1時間当たり1本運行される、ありふれた行先。	☆

レア度：★★☆☆☆
（こだま　浜松行きの700系運用は消滅）

東海道・山陽新幹線N700系 のぞみ号の側面行先1 東京・新大阪・姫路・岡山・広島

1964年10月1日に東海道新幹線が東京～新大阪間で開業してから、2014年10月1日で50周年となりました。

現在は「のぞみ」「ひかり」「こだま」の3種類の種別の列車が走行しています。
そのうち、「のぞみ」には稀な行先の列車もありますので、それを含めて紹介します。

側面表示	説明	レア度
	のぞみ東京 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	のぞみ新大阪 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	のぞみ姫路 現ダイヤでは、20時50分発の、のぞみ135号の1本だけ運行。	★ ★ ★
	のぞみ岡山 現ダイヤでは、18時00分発の、のぞみ121号から運行がはじまり、1日最大5本だけ運行。	★
	のぞみ広島 1時間当たり1本以上は運行される、ありふれた行先。	☆

レア度：★★★☆☆
（のぞみ　姫路行きは1日1本だけの運行）

吾妻線 長野原草津口行き＆万座・鹿沢口行き 115系

上越線高崎問屋町駅1番線に進入しようとする115系T1046編成による
長野原草津口行きです。前面表示は普通です。

吾妻線は渋川～大前間の路線で、約1時間おきの運行本数が確保されています。長野原草津口行きは4本設定があります。
万座・鹿沢口行きは6本設定があります。
長野原草津口行き・万座・鹿沢口行きは全て115系による運用となっており、107系の運用はありません。これは、観光路線である吾妻線には全車ロングシートである107系はサービス面でふさわしくなく、できるだけセミクロスシートの115系を充当しようという意図があると思われます。
115系は前面は行先がどこであっても普通表示のため、長野原草津口表示、万座・鹿沢口表示は側面だけです。

2014年9月25日（木）から9月30日（火）の間、JR東日本の群馬県内の地方交通線である吾妻線では、八ッ場ダム建設工事に伴う路線の一部付替工事を行われました。この工事には無事に終わり、岩島～長野原草津口間の新設線は10月1日（水）より供用が開始されました。
平成26年10月時点の長野原草津口行き・万座・鹿沢口行き　時刻表(例)

	高崎	⑥12:52	―	(535M)	→	14:22	長野原草津口
	高崎	④13:57	―	(537M)	→	15:41	万座・鹿沢口

レア度：☆☆☆☆☆
（吾妻線　長野原草津口行き・万座・鹿沢口行きはすべて115系で運行）

吾妻線 大前行き 107系・115系

上越線新前橋駅4番線に進入しようとする107系R4+R?編成による大前行きです。

2014年9月25日（木）から9月30日（火）の間、JR東日本の群馬県内の地方交通線である吾妻線では、八ッ場ダム建設工事に伴う路線の一部付替工事を行われました。この工事には無事に終わり、岩島～長野原草津口間の新設線は10月1日（水）より供用が開始されました。
吾妻線は渋川～大前間の路線で、約1時間おきの運行本数が確保されていますが、末端区間の万座・鹿沢口～大前間の1駅区間だけは5往復しか運行されません。
そのうち、2往復だけは107系の運用となっています。

残り3往復は115系による運用となっていますが、115系は前面は行先がどこであっても普通表示のため、大前表示は側面だけです。
平成26年10月時点の107系大前行き　時刻表

	高崎	⑤6:14	―	(525M)	→	7:57	大前
	高崎	⑥15:12	―	(539M)	→	16:55	大前

レア度：★☆☆☆☆
（吾妻線　大前行きは1日に107系2本、115系3本だけ）