京浜急行電鉄 エアポート急行 京急川崎行き1 1000形(2019.9踏切事故に伴う運行)

京浜急行電鉄本線京急川崎駅5番線に進入しようとする1000形1117Fによる
エアポート急行京急川崎行きです。

京浜急行電鉄本線六郷土手駅1番線を通過しようとする1000形1809F+1801Fによる
エアポート急行京急川崎行きです。(2019年9月7日撮影)

2019年9月5日(木)に発生した、神奈川新町～仲木戸間のトラックと快特の衝突事故のため、9月7日昼過ぎまで京急川崎～横浜（時間帯により上大岡）間は運休となり、特別な運用が組まれました。
エアポート急行京急川崎行きは、定期運用がないのですが、京急川崎以北の北側区間には、京急の車両基地が存在しないため、事故時点で京急川崎以北に残されていた京急車両と、都営車両1本を借り受けて、計5編成で羽田空港～京急川崎間のエアポート急行は運用が組まれていました。
京急蒲田～京急川崎間は10分サイクルで特急、エアポート急行と普通が1本ずつ計3本運行されるダイヤとなっていました。
2019年9月7日(土)のエアポート急行　京急川崎行き　臨時時刻表(例)

	羽田空港	9:44	―	(✈急行941T)	→	10:01⑤	京急川崎
	羽田空港	9:53	―	(✈急行905D)	→	10:11⑤	京急川崎
	羽田空港	10:03	―	(✈急行1007D)	→	10:21⑤	京急川崎
	羽田空港	10:13	―	(✈急行1009D)	→	10:31⑤	京急川崎
	羽田空港	10:23	―	(✈急行1011D)	→	10:41⑤	京急川崎

レア度：★★★★☆
（エアポート急行　京急川崎行きの定期運用はない）

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東武日光線新栃木駅2番線に到着する6050系6154F+6167F4両編成の普通 新栃木行きです。(2013年7月15日撮影)

浅草乗り入れが終了した6050系は、現在は専ら日光線及び鬼怒川線内の運用に充当しており、普通 新栃木行きにも毎日充当されています。

6050系の普通 新栃木行き側面表示です。

東武日光線合戦場駅1番線に到着する6050系6156 2両編成の普通 新栃木行きです。(2017年5月4日撮影)

新栃木以北の運用では、4両編成だけでなく、この様に2両編成での運用も多く設定があります。
2019年9月時点の東武日光線　普通　新栃木行き　時刻表(例)

東武日光

13:30

―

(918)

→

14:25

新栃木

レア度：☆☆☆☆☆
（6050系新栃木行きは毎日運行）

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東武日光線 普通 新栃木行き4 30000系

東武日光線新栃木駅1番線に到着する30000系31412Fの普通 新栃木行きです。(2013年7月15日撮影)

2019年8月24日より掲示されている南栗橋駅のポスターによると、20400型が日光線の南栗橋から新栃木間で順次運行開始するとのことです。
現時点では、朝の1往復だけ20400型で運用されていましたが、今後は20400型の運用が増えていくと思われます。

30000系の普通 新栃木行き側面表示です。

2015年1月までは、30000系の4両編成が南栗橋～新栃木間の運用にも充当されていましたが、東上線への転属が進み、すでに30000系の新栃木行きは見ることができなくなっています。
2015年1月時点の東武日光線　普通　新栃木行き　時刻表(例)

南栗橋

13:33

―

(xxx)

→

14:18

新栃木

レア度：★☆☆☆☆
（東武日光線の30000系新栃木行きは2015年で消滅）

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東武日光線杉戸高野台駅3番線に到着する10000系R11608Fの普通新栃木行きです。(2012年6月10日撮影)

少なくとも2012年6月時点では、東武動物公園始発の6両編成普通新栃木行きの設定があり、この様に10000系リニューアル車が充当することもありました。

10000系Rの普通新栃木行き側面表示です。

この表示は既に過去帳入りです。
2012年6月時点の東武日光線　普通　新栃木行き　時刻表(例)

東武動物公園

18:xx

―

(xx)

→

19:xx

新栃木

レア度：★★☆☆☆
（東武日光線の10000系R 新栃木行きは運用消滅）

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東武日光線 普通 新栃木行き2 10030系R

東武日光線板倉東洋大前駅3番線に到着する10030系R11447Fの普通新栃木行きです。

2019年8月24日より掲示されている南栗橋駅のポスターによると、20400型が日光線の南栗橋から新栃木間で順次運行開始するとのことです。
現時点では、朝の1往復だけ20400型で運用されていましたが、今後は20400型の運用が増えていくと思われます。

今後、20400型が22編成まで増備されることとなっており、そうすれば南栗橋～新栃木を往復している10030系をメインに順次置き換えを行い、一部6050系の南栗橋～新栃木運用も置き替える可能性があります。

10030系Rの普通新栃木行き側面表示です。

この表示ももうすぐ見納めです。
2019年9月時点の東武日光線　普通　新栃木行き　時刻表(例)

南栗橋

13:33

―

(233)

→

14:18

新栃木

レア度：☆☆☆☆☆
（東武日光線の10030系新栃木行きは毎日運行）

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東武日光線 普通 新栃木行き1 10030系

東武日光線柳生駅2番線に到着する10030系11434Fの普通新栃木行きです。

2019年8月24日より掲示されている南栗橋駅のポスターによると、20400型が日光線の南栗橋から新栃木間で順次運行開始するとのことです。
現時点では、朝の1往復だけ20400型で運用されていましたが、今後は20400型の運用が増えていくと思われます。
今後、20400型が22編成まで増備されることとなっており、そうすれば南栗橋～新栃木を往復している10030系をメインに順次置き換えを行い、一部6050系の南栗橋～新栃木運用も置き替える可能性があります。

10030系の普通新栃木行き側面表示です。

この表示ももうすぐ見納めです。
2019年9月時点の東武日光線　普通　新栃木行き　時刻表(例)

南栗橋

13:33

―

(233)

→

14:18

新栃木

レア度：☆☆☆☆☆
（東武日光線の10030系新栃木行きは毎日運行）

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京浜急行電鉄 普通 横浜行き3 1000形

京浜急行電鉄金沢八景駅3番線に到着しようとする1000形1025Fによる普通 横浜行き633運用です(2019年9月7日(土)撮影)。


2019年9月5日(木)に発生した、神奈川新町～仲木戸間のトラックと快特の衝突事故のため、9月7日昼過ぎまで京急川崎～横浜（時間帯により上大岡）間は運休となり、特別な運用が組まれました。
南側区間では、快特の運行は中止となり代わりに特急として運行、エアポート急行の運行は中止、普通は運転ということで、10分サイクルで特急と普通が1本ずつ運行されるダイヤとなっていました。

普通 横浜行きは金沢文庫及び上大岡で特急の待ち合わせをする運用となっています。

横浜駅2番線に到着した1000形1025Fによる普通 横浜行きです。

横浜駅2番線からの乗車は出来ないため、入場が規制されていました。

「踏切事故のため入場することができません」と案内があり、専門用語と思われる「1号振替輸送区間」の案内がありました。

普通 横浜行きは品川方面から終夜運転の際だけ運用がありますが、横浜方面からの日中運用はこの様な緊急時のみです。
2019年9月7日（日）の普通　横浜行き　臨時時刻表(例)

堀ノ内

6:18

―

(普通633)

→

7:16②

横浜

レア度：★★★★☆
（普通　横浜行きの定期的な運用は終夜運転のみ）

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