レール7～切符補充券珍行先～

2022年12月13日火曜日

東武佐野線　ワンマン　館林行き2　8000系

東武佐野線館林駅１番線に進入する8000系8572F 2両編成のワンマン 館林行きです。

東武佐野線　ワンマン　館林行き2　8000系

8000系のワンマン 館林行き側面表示です。

1981年に運用を開始した8000系8572Fは、今年で車歴41年目を迎えますが、廃車される気配もなく、今後も館林地区を中心に運用されると思われます。

8000系のワンマン 館林行きは佐野線、小泉線に加え、伊勢崎線の伊勢崎～館林間の3両編成でも表示されるので、よく見かける表示です。

2022年3月12日以降のワンマン　館林行き　時刻表（例）

葛生

④14:08

―

(630E)

→

14:47①

館林

レア度：☆☆☆☆☆
（8000系のワンマン　館林行きは頻繁運行）

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1　10000系
2　8000系

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2022年12月12日月曜日

東武小泉線　ワンマン　館林行き1　10000系

東武小泉線東小泉駅１番線に進入する10000系11203F 2両編成のワンマン館林行きです。

東武小泉線　ワンマン　館林行き1　10000系

10000系のワンマン館林行き側面表示です。

2020年6月6日の東武ダイヤ改正に伴い、館林以遠の特急以外の全ての列車がワンマン化されました。これに合わせ、10000系として初めてのワンマン車となる、11201F、11202Fが2020年06月04日の夜間帯に佐野線でデビューしました。

その後、11203Fが2021年03月03日に佐野線655Eより運用開始し、現時点では佐野線、小泉線、桐生線を走るワンマン10000系は3編成となっています。

ワンマン館林行きは佐野線、小泉線で表示されるので、10000系で比較的見かける頻度は高いです。

2022年3月12日以降のワンマン　館林行き　時刻表（例）

西小泉

④13:24

―

(730E)

→

13:42④

館林

レア度：★☆☆☆☆
（ワンマン　館林行きへの10000系充当機会は少ない）

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1　10000系
2　8000系

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2022年12月11日日曜日

東武小泉線　ワンマン　西小泉行き1　10000系

東武小泉線東小泉駅１番線に進入する10000系11203F 2両編成のワンマン西小泉行きです。

東武小泉線　ワンマン　西小泉行き1　10000系

10000系のワンマン西小泉行き側面表示です。

2020年6月6日の東武ダイヤ改正に伴い、館林以遠の特急以外の全ての列車がワンマン化されました。これに合わせ、10000系として初めてのワンマン車となる、11201F、11202Fが2020年6月4日の夜間帯に佐野線でデビューしました。

その後、11203Fが2021年03月03日に佐野線655Eより運用開始し、現時点では佐野線、小泉線、桐生線を走るワンマン10000系は3編成となっています。

2022年3月12日以降のワンマン　西小泉行き　時刻表（例）

館林

④13:01

―

(725E)

→

13:19

西小泉

レア度：★☆☆☆☆
（ワンマン　西小泉行きへの10000系充当機会は少ない）

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1　10000系
2　8000系

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2022年12月10日土曜日

東京メトロ南北線　埼玉高速鉄道直通　各駅停車　浦和美園行き5　東急3020系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に到着する3020系3121Fによる各駅停車浦和美園行きです。

3020系はたったの3編成しか導入されておらず、南北線方面と三田線方面共に充当するため、かなりお目にかかる機会は少ないです。

2023年3月の東急・相鉄直通運転後は、運用区間が長くなるため、浦和美園に直通する運用は必然的に充当確率が下がります。

3020系による各駅停車浦和美園行きの側面表示です。

駅ナンバリングが東京メトロ南北線の続きになるため、終点の浦和美園駅はSR26になります。

2022年3月12日以降の南北線　各駅停車　浦和美園行き　K運用土休日時刻表(例)

日吉

③10:22

―

(06K)

→

11:46

浦和美園

レア度：★☆☆☆☆
（3020系の各駅停車　浦和美園行き充当機会は少ない）

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4　東急5080系

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2022年12月9日金曜日

東京メトロ南北線　埼玉高速鉄道直通　各駅停車　浦和美園行き4　東急5080系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に到着する5080系5189Fによる各駅停車浦和美園行きです。

埼玉高速鉄道の終点、浦和美園駅を発着する列車は、日中は5本/時しか設定されていません。2018年途中から、南北線内、埼玉高速鉄道内でも種別表示をする設定に変更になったため、フルカラーLED車においては各駅停車浦和美園表示での運行となります。南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、撮影は目黒駅か、埼玉高速鉄道線内だけとなり、屋外での撮影は浦和美園駅1択となります。