レール7～切符補充券珍行先～

2023年2月26日日曜日

東海道線　快速アクティー　小田原行き3　E233系(2014年まで)

東海道本線東京駅9番線で発車を待つE233系NT9編成による快速アクティー小田原行き3767Mです。

2015年3月の上野東京ライン開業前まで日中にも東京駅始発の快速アクティー小田原行きの設定がありました。2015年3月の上野東京ライン開業に合わせ、ROMが更新される前の撮影です。

ROMが更新される前のE233系による快速アクティー小田原側面表示です。

2022年3月17日まで快速アクティー　小田原行き　時刻表

		東京⑩19:48	―	(快速アクティー3751M)	→	21:02	小田原
		東京⑩20:48	―	(快速アクティー3753M)	→	22:00	小田原

レア度：★☆☆☆☆
（快速アクティー熱海行きは2021年3月で廃止）

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快速アクティー運転終了(2023年3月17日)

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2023年2月25日土曜日

東京メトロ副都心線　西武線直通　通勤急行　飯能行き7　東京メトロ17000系

東京メトロ副都心線新宿三丁目駅4番線に到着する東京メトロ17000系17102Fによる通勤急行飯能行きです。

副都心線では、2016年3月26日(土)のダイヤ改正以降、明治神宮前駅へ平日も急行が停車するように変更されたことを受け、明治神宮前を通過する列車はそれまでと停車駅が変わっていなくても、急行から通勤急行に列車種別が変更になりました。

東京メトロ17000系による通急飯能行き側面表示です。

2022年3月12日のダイヤ改正時点では、東京メトロS運用による通勤急行飯能行きは31Sと55Sの2本設定されています。

しかし、2023年3月18日のダイヤ改正で、明治神宮前駅へ通勤急行が停車するように変更されたことを受け、再び西武線直通の速達列車は急行に種別統一されることとなり通勤急行飯能行きは廃止となります。

17000系は2021年2月より導入された車両なので、通勤急行飯能行きに充当する機会は約2年間だけとなります。

2023年3月17日までの副都心線S運用　通勤急行　飯能行き平日時刻表

	元町・中華街	16:58	―	(通勤特急～通勤急行～快速31S)	→	18:52	飯能
	元町・中華街	19:29	―	(通勤特急～通勤急行～快速55S)	→	21:25	飯能

レア度：★☆☆☆☆
(東京メトロS運用による副都心線　通勤急行　飯能行きは2023年3月廃止)

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副都心線・東横線、来年3月16日から直通運転(2012年7月25日)

東横線・副都心線直通ダイヤ発表(2013年1月22日)

相鉄・東急直通線のダイヤ概要発表、新横浜～日吉間は1時間最大16本

(2022年11月24日）

相鉄・東急直通線の開業日は3月18日、東上線や三田線へも直通運転

(2022年12月16日）

東京メトロダイヤ改正(2023年3月18日）

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1　東京メトロ10000系
2　東京メトロ7000系
3　西武6000系
4　東急5050系

5　西武40050系

6　東京メトロ10000系フルカラーLED

7　東京メトロ17000系

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2023年2月24日金曜日

東京メトロ副都心線　西武線直通　通勤急行　飯能行き6　東京メトロ10000系フルカラーLED

東京メトロ副都心線池袋駅6番線に停車中の東京メトロ10000系10108Fによる通勤急行飯能行きです。

副都心線では、2016年3月26日(土)のダイヤ改正以降、明治神宮前駅へ平日も急行が停車するように変更されたことを受け、明治神宮前を通過する列車はそれまでと停車駅が変わっていなくても、急行から通勤急行に列車種別が変更になりました。

東京メトロ副都心線　西武線直通　通勤急行　飯能行き6　東京メトロ10000系フルカラーLED

東京メトロ10000系10108Fによる通勤急行飯能行き側面表示です。

これに伴い、夕方以降、東京メトロS運用による通勤急行飯能行きが25S、29Sと45Sの3本運行されることとなりました。

2022年3月12日のダイヤ改正時点では、東京メトロS運用による通勤急行飯能行きは31Sと55Sの2本設定されています。

2023年3月17日までの副都心線S運用　通勤急行　飯能行き平日時刻表

	元町・中華街	16:58	―	(通勤特急～通勤急行～快速31S)	→	18:52	飯能
	元町・中華街	19:29	―	(通勤特急～通勤急行～快速55S)	→	21:25	飯能

レア度：★☆☆☆☆
(東京メトロS運用による副都心線　通勤急行　飯能行きは平日夜間2本のみ)

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副都心線・東横線、来年3月16日から直通運転(2012年7月25日)

東横線・副都心線直通ダイヤ発表(2013年1月22日)

相鉄・東急直通線のダイヤ概要発表、新横浜～日吉間は1時間最大16本

(2022年11月24日）

相鉄・東急直通線の開業日は3月18日、東上線や三田線へも直通運転

(2022年12月16日）

東京メトロダイヤ改正(2023年3月18日）

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1　東京メトロ10000系
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3　西武6000系
4　東急5050系

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6　東京メトロ10000系フルカラーLED

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2023年2月23日木曜日

京浜急行電鉄　エアポート急行　押上行き2　都営5500形

京浜急行電鉄京急本線立会川駅2番線に到着する都営5500形5514Fによるエアポート急行押上行きです。

2013年10月26日のダイヤ改正で、都営T運用による✈急行押上行きが平日に1本だけ初めて設定されました。

都営5500形によるエアポート急行押上行き側面表示です。

エアポート急行押上行きが誕生してから10年経過し、5300形から5500形にほぼ置き換わりましたが、ダイヤ改正の波にのまれず、引き続き平日1本限定のエアポート急行押上行きは走り続けます。

2022年11月26日以降の✈急行　押上行き　平日時刻表

羽田空港国内線
ターミナル

8:42

―

(エアポート急行～普通847T)

→

9:37

押上

レア度：★☆☆☆☆
（エアポート急行押上行きは平日1本のみ）

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京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2022年11月26日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2017年10月28日）

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京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2015年12月5日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2014年11月8日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2012年10月21日）

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1　都営5300形

2　都営5500形

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2023年2月22日水曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　白金高輪行き7　埼玉高速鉄道2000系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線で発車を待つ埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車白金高輪行きです。

2022年になってから、埼玉高速鉄道2000系の2101Fただ1編成だけが、フルカラーLED化され、この写真のように各駅停車白金高輪行き表示での運行となっています。

浦和美園発の各駅停車白金高輪行きはデータイムにおいて2本/時の頻度しか設定がなく、その中のM運用、更に2101Fだけしかこの表示をしないので、撮影は結構難儀でした。

埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車白金高輪行きの側面表示です。

更に、白金高輪～品川間の南北線延長が決まり、白金高輪駅の折り返し用引込線が営業運転用線路に転用される見込みですので、そもそも各駅停車白金高輪行き列車が消滅する見込みです。

2022年3月12日以降の東京メトロ南北線　各駅停車　白金高輪行き

M運用土休日時刻表(例)

浦和美園

①10:31

―

(86M)

→

11:26③

白金高輪

レア度：★☆☆☆☆
（埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車　白金高輪行き充当は稀）

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東京メトロ、有楽町線・南北線延伸の鉄道事業許可を申請

(2022年1月28日）

東京メトロ有楽町線・南北線の延伸事業が許可、開業は2030年代半ば

(2022年3月28日）

相鉄・東急直通線のダイヤ概要発表、新横浜～日吉間は1時間最大16本

(2022年11月24日）

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(2022年12月16日）

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1　東急5080系(各駅停車)

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3　東急3000系(各駅停車)

4　東京メトロ9000系(各停)

5　東京メトロ9000系(各駅停車)

6　埼玉高速鉄道2000系(各停)

7　埼玉高速鉄道2000系(各駅停車)

8　東急3020系(各停)

9　東急3020系(各駅停車)

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2023年2月21日火曜日

北総鉄道新鎌ヶ谷駅3番線に到着しようとする都営5500形5517Fによるアクセス特急成田空港行き03Tです。

これまで、都営5300形は2010年7月ダイヤ改正で登場したアクセス特急の運用に充当することはなく、京成K運用と京急H運用しか存在しませんでした。しかし、2022年2月のダイヤ改正以降、都営5500形が全27編成揃ったことから、とうとうアクセス特急の運用に充当することになりました。