レール7～切符補充券珍行先～

2023年7月1日土曜日

相模鉄道　各停　新宿三丁目行き1　相鉄20000系

相模鉄道いずみ野線いずみ中央駅2番線に到着する20000系20103Fによる各停新宿三丁目行きです。

各停東急東横線直通との交互表示での運行です。

20000系による各停新宿三丁目行き側面表示です。

側面も各停東急東横線直通との交互表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正で、相鉄線の各停新宿三丁目行きは平日93Gの1本だけ設定があります。K運用や土休日の運行はありません。

2023年3月18日以降の各停　新宿三丁目行き　平日時刻表

湘南台

6:56

―

(各停～急行93G)

→

8:10③

新宿三丁目

レア度：★☆☆☆☆
（G運用による各停　新宿三丁目行きは平日1本だけ）

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1　相鉄20000系

2　東急5050系

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2023年6月30日金曜日

相模鉄道　特急　小川町行き1　東急5050系

相模鉄道相鉄本線海老名駅1番線に到着しようとする東急5050系4103Fによる特急小川町行きです(2023年6月4日撮影)。

東急5050系による特急小川町行き側面表示です。

東急東横線直通との交互表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正で、相鉄線の特急小川町行きは土休日54Kの１本だけ設定があります。相鉄と東武の両社に直通できるのは東急車両だけなので、充当するのは5050系に限定されます。

この特急小川町行き、唯一の海老名～小川町間直通列車でありますが、とにかく相鉄線内の走行時間が早すぎる！海老名駅を5時14分に出発し、地下に入る西谷駅に到着するのは5時32分。夏至付近かつ、晴れた日でないと走行写真の撮影は困難で、かつ相模大塚駅で撮影しようとすると、朝日が前面表示を直撃して反射してしまうため、せっかくの表示が映り込まないリスクがあります。

という事で、朝3時頃に自家用車で出発し、海老名駅近くの駐車場に車を止め、撮影に挑みました。朝8時までの深夜駐車料金は100円/時の駐車場もあるので助かります。

さて、海老名駅のシャッターが開くと同時に海老名駅に入場しました。

海老名駅の土休日始発発車案内です。特急小川町行きは快速横浜行きの次、2番列車として設定されています。

海老名駅1番線で発車を待つ東急5050系4103Fによる特急小川町行きです。海老名からの乗客は20名程度でした。

海老名から小川町まで本当に向かう場合、小田急経由であったり、JR経由であったり別ルートの方が費用、時間共に有利であるため、直通で乗りとおす方がいるかはさておき、特急小川町行きを太陽光下で撮ることが出来て満足です。

2023年3月18日以降のK運用　特急　小川町行き　土休日時刻表

海老名

①5:14

―

(特急～急行～
急行～快急54K)

→

7:39

小川町

レア度：★★★☆☆

（相鉄線の特急　小川町行きは土休日1本　早朝だけの設定）

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2023年6月29日木曜日

相模鉄道　各停　和光市行き2　相鉄20000系

相模鉄道いずみ野線いずみ中央駅2番線に到着しようする東急5050系4101Fによる各停和光市行きです。

東急5050系による各停和光市行き側面表示です。

各停東急東横線直通との交互表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正で、相鉄G運用による相鉄線の各停和光市行きは平日91G×2、92G×2、94G×４、95G×４の12本、土休日91G×2、94G×３、95G×３の８本設定があります。東急K運用よりも本数が多く、東武鉄道に乗り入れられない相鉄車両の運行できる限界まで運行しています。

2023年3月18日以降の各停　和光市行き　平日時刻表(例)

湘南台

11:55

―

(各停～急行～各駅停車92G)

→

13:45②

和光市

レア度：★☆☆☆☆
（G運用による各停　和光市行きは毎日8~12本設定）

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2023年6月28日水曜日

相模鉄道　各停　和光市行き1　東急5050系

相模鉄道いずみ野線いずみ中央駅2番線に到着しようする東急5050系4101Fによる各停和光市行きです。

東急5050系による各停和光市行き側面表示です。

東急東横線直通との交互表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正で、東急K運用による相鉄線の各停和光市行きは平日52K、53K、55K、57Kの4本、土休日52K、56K×2、57Kの４本だけ設定があります。

2023年3月18日以降の通特　和光市行き　平日時刻表(例)

湘南台

14:25

―

(各停～急行～各駅停車52K)

→

16:15②

和光市

レア度：★☆☆☆☆
（K運用による各停　和光市行きは毎日4本設定）

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2023年6月27日火曜日

京成押上線　普通　押上行き3　3050形オレンジ塗装(2023.6消滅)

京成電鉄押上線青砥駅1番線に進入しようとする京成3050形3055Fによる普通押上行き05Kです。

2023年6月16日(金)夜の07K(2)への充当を最後に、3100形の塗装をまねてオレンジ色に塗り替えられていた3050形の最後の編成3056Fが運用を外れました。そして3056Fは6月26日(月)に一般塗装で運用復帰しました。これにより、2019年12月より塗り替えられていた3050形のオレンジ塗装は約3年半で消滅してしまいました。

アクセス線運用の普通押上行きは現ダイヤでは存在しませんが、2022年11月のダイヤまででは早朝に設定がありました。