京浜急行電鉄逗子線神武寺駅2番線に進入する
1500形1541F 6両編成による
普通 金沢八景行きです。
京急逗子線は、金沢八景～新逗子間の5.9km、中間駅2駅の短い路線です。2020年3月14日より、新逗子から逗子・葉山に駅名が変更されてから約4年が経過しました。
2012年10月21日のダイヤ改正から、日中以降の大半がエアポート急行に置き換えられ、逗子線を走る普通列車自体が早朝夜間のみとなっていますが、その中でも純粋に
金沢八景～逗子・葉山間を結ぶ列車は朝5～6時台のみとなっております。駅名変更前は今では大変珍しい始発・終点の両方の駅を表示する
新逗子⇔金沢八景の表示を見ることができましたが、今はどうなっているのか確認してきました。
1500形による
普通 金沢八景行き側面表示です。
結論から言うと、逗子・葉山⇔金沢八景の表示は新たに作成されず、単に普通 金沢八景と表示されていました。
といっても、普通 金沢八景行きの表示自体がこれまで見られず、あまりにも早朝の設定のためこれまでインターネット上でもほぼ紹介されていなかったため、激レア表示を撮影でき満足です。
土休日朝には、6両編成の21D運用と、8両編成の23D運用の2つの運用でそれぞれ3本ずつ、計6本の普通 金沢八景行きが運行されます。撮影に行った日には1500形と1000形が充当していたので、ラッキーでした。
なお、平日朝には4両編成の61運用と63運用で計4本の
普通 金沢八景行きが運行されます。
京浜急行電鉄逗子線神武寺第1踏切道に進入する
1000形1105F 8両編成による
普通 金沢八景行きです。
1500形による
普通 金沢八景行き側面表示です。
神武寺駅から徒歩5分ほど逗子・葉山方面に歩いて最初の踏切道である神武寺第1踏切道では、上り、下りともに直線構図で撮影が可能です。
神武寺第1踏切道から、神武寺駅側はこんな感じです。神武寺駅北側で分岐した狭軌の総合車両製作所専用線が並行しています。
総合車両製作所専用線側には米海軍基地があります。
神武寺駅2番線ホーム側には、米海軍専用改札口が存在します。この改札口は、米軍の許可を受けた者しか利用できないため、一般人にはなかな敷居が高いです。
1000形による
普通 新逗子⇔金沢八景側面表示です。
