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2025年7月19日土曜日

【ダイヤ改正で新設！】東京メトロ10000系の特急所沢行き

東急東横線自由が丘駅5番線に到着する東京メトロ10000系10123Fによる特急所沢行きです。

東急東横線では、副都心線・西武池袋線直通の特急所沢行きが2025年3月15日(土)のダイヤ改正以降、平日1本、土休日3本運行されています。このうち、土休日の25Sを除く3本は全て西武M運用となっています。

東京メトロ10000系による特急所沢行き側面表示です。

自由が丘駅5番線に到着する東京メトロ10000系10123Fによる特急所沢行きです。

東京メトロ10000系によるフルカラーの特急所沢行き側面表示です。

土休日25Sとして、このダイヤ改正で初めて東京メトロS運用による特急所沢行きが設定されました。残念ながら東京メトロ7000系が在籍していた時代に特急所沢表示を拝む機会はありませんでしたが、今でも10000系3色LED、10000系フルカラーLED、17000系と3種類の表示を楽しむことが出来ます。

2025年3月15日以降の25S運用　特急　所沢行き　土休日時刻表

元町・中華街

15:18

―

(特急～急行～快速25S)

→

16:40

所沢

レア度：★☆☆☆☆
(東京メトロS運用による特急　所沢行きは2025年3月新設)

☑東急東横線　特急　所沢行き　関連記事
1　西武6000系

2　東急5050系

3　西武40050系

4　東京メトロ10000系・10000系フルカラーLED

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2025年7月18日金曜日

【ダイヤ改正で新設！】京成K運用の普通新鎌ヶ谷行き

北総鉄道千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する京成3700形3718Fによる普通新鎌ヶ谷行きです。

京成3700形による普通新鎌ヶ谷行き側面表示です。

京成3700形による普通新鎌ヶ谷行き車内案内です。

2022年2月26日のダイヤ改正により、北総鉄道では新鎌ヶ谷発着の区間列車が21年ぶりに復活し、印旛日本医大あるいは印西牧の原から上り方面で平日6本、土休日2本が設定されました。

更に2022年11月26日のダイヤ改正により、新鎌ヶ谷発着の区間列車は大幅に増発され、新鎌ヶ谷～印西牧の原駅間(一部、新鎌ヶ谷～印旛日本医大駅間)の普通列車を、上り下り合わせて20本増発しました。土休日には京成K運用も1本だけ設定されました。

更に2023年11月25日のダイヤ改正で、一部の列車が矢切まで延長運転されることとなりましたが、土休日の京成K運用による唯一の普通新鎌ヶ谷行きは生き残りました。夏至前後の晴れた日であれば、走行写真の撮影が可能であるため、先日やっと撮影に行くことができました。

2024年11月のダイヤ改正以降はこの普通新鎌ヶ谷行きに充当する土休日85Kが平日73K、土休日81Ｋの印旛車両基地に外泊した編成が充当するので、狙って撮影することが可能です。

2022年11月26日以降のK運用　普通　新鎌ヶ谷行き　土休日時刻表

印西牧の原

18:32

―

(普通85K)

→

18:47①

新鎌ヶ谷

レア度：★☆☆☆☆
（京成K運用の新鎌ヶ谷行きは土休日夕方に１本だけ設定）

☑北総鉄道　普通　新鎌ヶ谷行き　関連記事
1　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形
2　都営5500形

3　京成3000形

4　京成3700形

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2025年7月17日木曜日

【新京成カラ―消滅前に撮影しておけ】普通KS88松戸行き

2025年４月１日に新京成電鉄は京成電鉄に吸収合併され消滅し、京成電鉄松戸線が誕生しました。

3月までは新京成線内では普通の表示を出さず、代わりに駅ナンバーを掲出していたのですが、4月以降はその両者を取り入れることとなり、普通KS88 松戸といった表示が松戸線内、千葉線内共に一貫して行われるようになりました。なお、千葉線でのみ、運行番号表示を出して運行しています。

8000形8807Fが2025年5月18日より京成カラ―で運転を開始し、今後続々と京成カラ―に塗り替えられることとなりますので、逆に新京成カラ―と普通KS88 松戸といった表示の組み合わせはとてもレアになってきます。

撮影するなら今のうちなので、早速撮影してきました。

京成電鉄松戸線北初富駅２番線に到着するN800形N848Fによる普通KS88 松戸行きです。

N800形による普通KS88 松戸行き側面表示です。

北初富駅２番線に到着する8800形8816Fによる普通KS88 松戸行きです。

8800形による普通KS88 松戸行き側面表示です。

北初富駅２番線に到着する8900形8938Fによる普通KS88 松戸行きです。

8900形8918Fによる普通KS88 松戸行き側面表示です。

8900形は3編成しか在籍しないため、メジャーな松戸行きとはいえ少し待たないと撮影することはできません。

北初富駅２番線に到着する80000形80046Fによる普通KS88 松戸行きです。

80000形による普通KS88 松戸行き側面表示です。

新京成電鉄の京成津田沼行きは日中3本/時の頻度で設定され、よく見る行先ですが、2025年４月１日からは、新京成電鉄自体が消滅し、車両の塗装が京成一般車の塗装と共有化される方針となっているため、このピンク色の上記写真のすべてが遠い過去帳行きとなります。

2025年1月時点の新京成線　京成津田沼行き　平日時刻表(例)

	松戸	12:10	―	(67)	→	12:54	新津田沼
	松戸	12:30	―	(69)	→	13:14	新津田沼

レア度：☆☆☆☆☆

(新京成カラーの京成津田沼行きは2025.4以降順次消滅)

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☑京成電鉄　普通　松戸行き　関連記事

1　N800形(マルーン帯)

2　8000形・8800形幕車・8800形(ピンク塗装)

3　8800形・8900形・N800形・80000形(ピンク塗装・駅ナンバーあり)

☑新京成電鉄　松戸行き　関連記事

1　8800形幕車

2　8800形・8900形・N800形・80000形

3　8800形幕車(駅ナンバリングなし)

4　N800形復刻塗装(マルーン)

5　8000形・8800形・8900形・N800形(旧塗装)

2025年7月16日水曜日

京浜急行電鉄　特急　泉岳寺行き4　京成3000形・3700形・3800形

2023年11月25日のダイヤ改正以降、京成K運用による特急泉岳寺行きが平日81K(2)として夕方に１本だけ設定されています。

平日81K(2)は当日午前中の93Kから流れる運用となっているため、午前中に運用が確認できれば車種を狙って午後に撮影することが可能です。

京浜急行電鉄立会川駅２番線を通過しようとする京成3000形3027Fによる特急泉岳寺行きです。

京成3000形による特急泉岳寺行き側面表示です。

立会川駅２番線を通過しようとする京成3700形3738Fによる特急泉岳寺行きです。

大森町駅２番線を通過しようとする京成3700形3868Fによる特急泉岳寺行きです。

京成3700形による特急泉岳寺行き側面表示です。

先日、3400形による特急泉岳寺行きを紹介しましたが、それ以外の3000形、3700形、3700形7～9次車全てを撮影することが出来、無事にコンプリートです。

2023年11月25日(土)以降のK運用　特急　泉岳寺行き　平日時刻表

羽田空港

16:06

―

(特急81K)

→

16:39②

泉岳寺

レア度：★★☆☆☆

（K運用の特急　泉岳寺行きは平日夕方に1本のみの設定）

☑京浜急行電鉄　特急　泉岳寺行き　関連記事

1　京急600形・1000形・1500形・1000形幕車(品川方面)

2　京成3400形

3　京急2100形幕車(品川方面)

4　京成3000形・3700形・3800形

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2025年7月15日火曜日

有楽町線　各駅停車　志木行き3　東武9000系・50070系

有楽町線・副都心線では、2035年3月18日(土)のダイヤ改正以降、東武T運用の各駅停車志木行きが平日2本だけ設定されています。

夏場であれば、新木場で太陽光下での撮影も可能でしたので、先日撮影してきました。

東京メトロ副都心線　東武東上線直通　各駅停車　志木行き3　9000系・50070系

東京メトロ有楽町線新木場駅２番線に進入する9000系9105Fによる各駅停車志木行きです。

9000系の各駅停車志木行き側面表示です。

有楽町線要町駅２番線に進入する50070系51071Fによる各駅停車志木行きです。

50070系の各駅停車志木行き側面表示です。

2025年3月18日以降の有楽町線　各駅停車　志木行き　平日時刻表(例)

	新木場	18:13	―	(各駅停車～普通21T)	→	19:18②	志木
	新木場	20:00	―	(各駅停車～普通11T)	→	21:07②	志木

レア度：★☆☆☆☆
(東武T運用の各駅停車志木行きは充当するのは平日2本のみ)

☑有楽町線・副都心線　各駅停車　志木行き　関連記事

1　17000系

2　横浜高速鉄道Y500系

3　東武9000系・50070系

☑副都心線　各停　志木行き　関連記事

1　東武9000系・50070系

2　東急5050系
3　横浜高速鉄道Y500系

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2025年7月14日月曜日

東急東横線　急行　志木行き9　東京メトロ17000系(2025年)

2025年3月15日のダイヤ改正以前からも、東急東横線には急行志木行きが設定されていましたが、全て東急K運用による設定で、主に相鉄線からの直通急行としての運行でした。

しかし、2025年3月15日のダイヤ改正で、平日夕方に2本だけ東京メトロ15Sと05S運用による急行志木行きが設定され、急行の種別の色がオレンジ色の急行から赤いに変わって以降、初めて東京メトロ17000系による急行志木行きが設定されました。

東急東横線都立大学駅を通過しようとする東京メトロ17000系17102Fによる急行志木行きです。

東京メトロ17000系17102Fによる急行志木行き側面表示です。

この15Sの急行志木行きを撮影に行く際に、珍しい光景に気が付きました。

自由が丘駅で、なんと急行志木行きが2本連続で発車するのです。

自由が丘駅の発車案内に表示された、2本連続の急行志木行きです。

自由が丘駅で、後続の急行志木行きが各停を追い抜き、祐天寺駅で先行する急行志木行きが各停を追い抜くダイヤとなっているため、急行志木行きが2本連続して発車するのは自由が丘と学芸大学駅の2つの駅だけとなっています。

2025年3月15日以降のS運用　東急東横線　急行　志木行き　平日時刻表

	元町・中華街	16:48	―	(急行～各駅停車～普通15S)	→	18:20②	志木
	武蔵小杉	18:40	―	(急行～各駅停車～普通05S)	→	19:41②	志木