京成電鉄 普通 成田行き2 3500形・3500形3540F(ワンマン)

京成電鉄は、2022年11月26日ダイヤ改正から金町線、千原線、東成田線でワンマン運転を開始しました。対象は日中時間帯のみ4両編成の列車のみとなっています。

東成田線京成成田駅２番線に到着する3500形3508Fによる普通ワンマン成田行きです。

3500形による普通ワンマン成田行き側面表示です。

京成成田駅２番線に到着する3500形3540Fによる普通ワンマン成田行きです。

3500形3540Fによる普通ワンマン成田行き側面表示です。

帯の色が緑色です。

2022年11月のワンマン運転開始時点では専用の幕は用意されていませんでしたが、現在使用していない「✈快速」の上から重ねて貼るることで幕を新設しました。

しかし、「✈快速」の表示が透けて見えて汚らしい印象であったためかどうかは知りませんが、2025年夏に専用の幕が新調され、現在は綺麗な表示に変わっています。

なお、芝山鉄道のホームページでは、芝山鉄道車両(3540編成)の運行予定について1か月分情報を公開しています。少なくとも、芝山鉄道車両の運用は確認することができます。基本は東成田線の運用で、時々千葉線・千原線、金町線に遠征します。

2025年12月時点の4両編成　普通ワンマン　成田行き　平日時刻表(例)

芝山千代田

12:02

―

(普通1281)

→12

:12

京成成田

レア度：★☆☆☆☆
（3500形一般車の普通ワンマン　成田行き運用は稀）

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1　3600形3668F(ワンマン)

2　3500形・3500形3540F(ワンマン)

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京成電鉄 普通 成田行き1 3600形3668F(ワンマン)

京成電鉄は、2022年11月26日ダイヤ改正から金町線、千原線、東成田線でワンマン運転を開始しました。対象は日中時間帯のみ4両編成の列車のみとなっています。

東成田線京成成田駅２番線に到着する3600形3668Fによる普通ワンマン成田行きです(2025年12月22日撮影)。

3600形による普通ワンマン成田行き側面表示です。

2022年11月のワンマン運転開始時点では専用の幕は用意されていませんでしたが、現在使用していない「✈快速」の上から重ねて貼るることで幕を新設しました。

しかし、「✈快速」の表示が透けて見えて汚らしい印象であったためかどうかは知りませんが、2025年夏に専用の幕が新調され、この様に綺麗に表示できるようになりました。

3600形の4両編成は3668Fの1編成だけが在籍しています。2025年11月27日を最後に4週間弱の間運用を離脱していたのですが、2025年12月22日に東成田線の81運用で運用復帰した日に撮影できてラッキーでした。

なお、芝山鉄道のホームページでは、芝山鉄道車両(3540編成)の運行予定について1か月分情報を公開していますが、何か事情があったのか、12月21日、22日と予定通りの運用とはなっておらず、予定では3500形3540Fが充当予定であった12月22日に、3668Fが充当していました。

2025年12月時点の4両編成　普通ワンマン　成田行き　平日時刻表(例)

芝山千代田

12:02

―

(普通1281)

→12

:12

京成成田

レア度：★★☆☆☆
（3600形の普通ワンマン　成田行き運用は稀）

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京成本線 快速 京成佐倉行き2 3200形

2025年12月22日、ダイヤ改正により新たに新設された6両快速運用の平日A31運用に、京成3200形が充当しました。そのため、これまで平日の日中に設定されたことのない快速京成佐倉行きに初めて充当しました。

京成本線実籾駅２番線に到着しようとする3200形3212F+3207+3208による快速京成佐倉行きです。

3200形による快速京成佐倉行き側面表示です。

平日A31運用はその日にならないと何の車両が充当するか分からない運用のため、この日に3200形を撮影できたのはラッキーでした。

20245年12月22日(月)の3200形　快速京成佐倉行き　時刻表

京成上野

13:43

―

(快速13A31)

→

14:47

京成佐倉

レア度：★★☆☆☆

（3200形の快速運用充当は現在は稀）

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西武新宿線 準急 田無行き4 6000系

西武新宿線高田馬場駅３番線に進入する6000系6105Fの準急田無行きです。

6000系の準急田無行き側面表示です。

2013年3月16日のダイヤ改正以降、西武新宿線の準急田無行きは平日朝ラッシュ時に3本だけ運行されていました。

2025年3月15日のダイヤ改正以降は、平日朝に1本だけ設定されています。
2025年3月15日以降の準急　田無行き　平日時刻表

西武新宿

①8:42

―

(準急4101)

→

9:14

田無

レア度：★☆☆☆☆
(2025年3月15日以降は平日1本のみ設定)

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西武新宿線 快速急行 本川越行き4 6000系・30000系

西武新宿線の快速急行本川越行きは、1998年に誕生して以来、2012年6月29日まで、平日にだけ9本運転されていましたが、急行に一本化することとなり、わずか14年で廃止されてしまいました。平日データイムのみの運行で、土日は運転されないので、撮影が比較的困難でした。

そんな西武新宿線の快速急行が復活したのは2020年3月14日のダイヤ改正で、8年ぶりの復活でした。この改正で、土休日ダイヤ限定で西武新宿駅発本川越行きの快速急行が西武新宿発9時33分と10時21分の2本復活しました。

2022年3月12日のダイヤ改正で、運転本数が西武新宿発9時00分の1本に削減され、現在に至ります。

西武新宿線高田馬場駅３番線に到着しようとする6000系6107Fによる快速急行本川越行きです。

6000系による快急本川越行き側面表示です。

高田馬場駅３番線に到着しようとする30000系30106Fによる快速急行本川越行きです。

30000系による快急本川越行き側面表示です。
種別表示においては前面のみ快速急行と表示し、側面表示では2文字しか表示できないようで、単に快急となるのが特徴です。
2025年12月時点の快速急行　本川越行き　土休日時刻表

西武新宿

②9:00

―

(快速急行1601)

→

9:49

本川越

レア度：★☆☆☆☆

（快速急行本川越行きは土休日1本だけの設定）

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本川越行き4　6000系・30000系

西武新宿行き1　2000系
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東海道線 普通 浜松行き1 313系・313系幕車・313系8000番台

東海道本線熱海駅３番線で発車を待つ313系T9編成+211系SS5編成 ６両編成による普通 浜松行きです。211系は2025年2月末に静岡地区での定期運用を終了したので、現在はこの様な編成を見ることはできません。

313系フルカラーLEDの普通 浜松行き側面表示です。

静岡付近の東海道本線においては、興津～島田間の区間運転と、熱海以遠～浜松以遠の長距離運転の列車が約10分おきに運行されるパターンダイヤが基本となっており、時折静岡発着の列車が混ざっています。

熱海以遠～浜松以遠の長距離運転の列車には6両編成が充当することが多く、現在は浜松側に313系フルカラーLEDが充当することは少なくなっています。

静岡駅４番線に到着する313系K3編成+315系U10編成 ６両編成による普通 浜松行きです。

313系幕車による普通 浜松行き側面表示です。

多くの6両編成は、浜松側に313系K編成（幕車）、熱海側に315系を連結して運行されているため、幕車の313系普通 浜松行きは現在でも頻繁に見ることができます。

沼津駅２番線で出発を待つ313系S6+S4編成 ６両編成による普通 浜松行きです。

313系S編成による普通 浜松行き側面表示です。

2013年3月16日に実施されたダイヤ改正まで、中央西線のセントラルライナーとして活躍していた313系8000番台（S編成）は、セントラルライナー廃止後、しばらく中央本線での活躍が続きましたが、315系が中央本線に投入された際、全車が静岡地区へと転出しました。

3両編成の運用を通常の313系と共通の運用で回っているため、日によって充当列車が変わります。

日中に空いている時間であれば、転換クロスシートの313系8000番台は大歓迎です。

2025年3月15日(土)以降の東海道線　浜松行き　平日時刻表（例）

	熱海	③10:16	―	(437M)	→	12:44	浜松
	熱海	③10:32	―	(439M)	→	13:02	浜松
	熱海	③10:51	―	(441M)	→	13:21	浜松
	興津	③12:42	―	(161M)	→	13:30	島田

レア度：☆☆☆☆☆

(普通　浜松行きは頻繁運行)

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東海道本線 普通 島田行き1 313系・313系8000番台

東海道本線安倍川駅２番線に到着しようとする313系T14編成 ３両編成による普通 島田行きです。

313系フルカラーLEDの普通 島田行き側面表示です。

静岡付近の東海道本線においては、興津～島田間の区間運転と、熱海以遠～浜松以遠の長距離運転の列車が約10分おきに運行されるパターンダイヤが基本となっており、時折静岡発着の列車が混ざっています。

安倍川駅２番線に到着しようとする313系S1編成 ３両編成による普通 島田行きです。

313系S編成による普通 島田行き側面表示です。

2013年3月16日に実施されたダイヤ改正まで、中央西線のセントラルライナーとして活躍していた313系8000番台（S編成）は、セントラルライナー廃止後、しばらく中央本線での活躍が続きましたが、315系が中央本線に投入された際、全車が静岡地区へと転出しました。

3両編成の運用を通常の313系と共通の運用で回っているため、日によって充当列車が変わります。

日中に空いている時間であれば、転換クロスシートの313系8000番台は大歓迎です。

2025年3月15日(土)以降の東海道線　島田行き　平日時刻表（例）

	興津	③11:42	―	(153M)	→	12:28	島田
	興津	③12:03	―	(157M)	→	12:48	島田
	興津	③12:24	―	(159M)	→	13:09	島田
	興津	③12:42	―	(161M)	→	13:30	島田

レア度：☆☆☆☆☆

(普通　島田行きは頻繁運行)

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