レール7～切符補充券珍行先～

2026年1月15日木曜日

総武線　快速　成田行き　E235系

現在、E235系による快速成田行きは平日、土休日共に夜間に2本だけ設定があります。

総武本線東京駅地下4番線で発車を待つE235系F-40+J-11による快速成田行きです。

E235系による快速成田行き前面表示です。

E235系による快速成田行き側面表示です。

側面は快速総武線との交互表示となっていました。

夜間の設定であるため、夏場も含めて走行写真の撮影は出来ません。

2026年1月時点の快速　成田行き　平日時刻表

	久里浜	18:00	―	(1836S~1837F)	→	20:40	成田
	久里浜	20:09	―	(2014S~2015F)	→	22:52	成田

レア度：★☆☆☆☆

（E235系による成田行きは1日２本だけの設定）

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2026年1月14日水曜日

京成電鉄　特急　羽田空港行き2　3100形

京成電鉄押上線八広駅１番線を通過しようとする京成3100形3155Fによる特急羽田空港行きです。

京成3100形による特急羽田空港行き側面表示です。

2025年12月13日(土)のダイヤ改正後、京成電鉄京成本線及び押上線では京成運用の特急羽田空港行きが平日07K、21N、51K、83Kの4本、土休日01K、21N、53Kの３本だけ設定されています。

スカイアクセス線運用が平日07K、土休日01Kと設定されているため、毎日撮影は可能なのですが、とにかく朝早い運行でしかも特急区間は京成高砂～押上間のみであるため、沿線住民以外だと撮影はかなり困難です。

2025年12月13日以降の押上線　特急　羽田空港行き　平日時刻表

印西牧の原

5:02

―

(普通～特急～急行500K)

→

6:34

羽田空港

レア度：★★☆☆☆

（3100形の特急　羽田空港行きは早朝限定）

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1　3000形

2　3100形

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2026年1月13日火曜日

京成電鉄　特急　羽田空港行き1　3000形

京成電鉄京成本線ユーカリが丘駅2番線に到着しようとする京成3000形3051Fによる特急羽田空港行きです。

京成3000形による特急羽田空港行き側面表示です。

2023年11月のダイヤ改正以後、京急線側では日中20分おきに特急羽田空港行きが設定されるようになたっため、表示自体の目新しさはありませんが、京成線内での光景が新鮮です。

2025年12月13日以降の京成本線　特急　羽田空港行き　平日時刻表

	成田空港	10:47	―	(特急1050K)	→	12:56	羽田空港
	成田空港	16:48	―	(特急～急行1682K)	→	18:56	羽田空港

レア度：★☆☆☆☆

（京成本線の特急　羽田空港行きは2025年12月以降平日は２本のみ）

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1　3000形

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2026年1月12日月曜日

京成電鉄　快速特急　羽田空港行き1　3000形・3400形・3700形・3800形

京成電鉄京成本線八千代台駅2番線に到着しようとする京成3000形3026Fによる快速特急羽田空港行きです。

京成3000形による快速特急羽田空港行き側面表示です。

2025年12月13日(土)のダイヤ改正後、京成電鉄京成本線では京成運用の快速特急羽田空港行きが平日77Kと51K及び土休日59Kと71Kの２本だけ設定されています。

なお、京成高砂若しくは青砥始発の快速特急羽田空港行きが同ダイヤで日中40分おきに設定されたため、押上線内では多くの快速特急羽田空港行きを見かけることができるようになりました。

八千代台駅2番線に到着しようとする京成3400形3418Fによる快速特急羽田空港行きです。

京成3400形による快速特急羽田空港行き側面表示です。

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようとする京成3700形3708Fによる快速特急羽田空港行きです。

四ツ木駅を通過しようとする京成3700形3868Fによる快速特急羽田空港行きです。

京成3700形による快速特急羽田空港行き側面表示です。

四ツ木駅のこのすっきりした構図も現在は京成立石駅高架化工事のため見ることができません。

2025年12月13日以降の京成本線　快速特急　羽田空港行き　平日時刻表

	京成成田	5:54	―	(快速特急～急行576K)	→	7:42	羽田空港
	京成成田	6:19	―	(快速特急～急行650K)	→	8:16	羽田空港

レア度：★★☆☆☆

（本線の快速特急　羽田空港行きは2025年12月以降２本のみ）

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1　3000形・3400形・3700形・3800形

2　都営5500形

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2026年1月11日日曜日

北総線・京成押上線　特急　西馬込行き7　千葉NT9100形

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようする千葉NT9100形9128Fによる特急西馬込行きです。

平日の朝ラッシュ時に限り、北総線・京成押上線から都営浅草線直通の特急が5本運転されており、2022年11月ダイヤ改正以降は1本が北総N運用、4本が都営T運用となっています。

また、京成本線系統からは朝1本、夕方1本の京成K運用の特急西馬込行きが設定されています。

千葉NT9100形による特急西馬込行き側面表示です。

9800形の特急西馬込行きが撮りたいのですが、平日早朝に何の車種が来るかわからないため、未だに撮影できていません。

2025年12月13日以降のN運用　特急　西馬込行き　平日時刻表

印旛日本医大

7:26

―

(特急～普通734N)

→

8:49

西馬込

レア度：★★☆☆☆
（北総N運用の特急　西馬込行きは平日朝1本のみ）

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1　都営5300形

2　北総7300形・7500形・千葉NT9000形・9100形3色LED・9200形

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2026年1月10日土曜日

京浜急行電鉄　急行　青砥行き4　京成3000形・3700形

京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする京成3000形3036Fによる急行青砥行きです。

京成3000形による急行青砥行き側面表示です。

立会川駅2番線に到着しようとする京成3700形3788Fによる急行青砥行きです。

京成3700形による急行青砥行き側面表示です。

早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、急行青砥行きが設定されており、2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前までは、エアポート急行青砥行きとして平日は51K、31N、17T、39N、29H、61T、63Hの７本、土休日は81K、21T、43Tの３本設定されていました。

2023年11月25日のダイヤ改正以降急行青砥行きに種別が変更され平日は51K、31N、17T、29H、63Hの５本、土休日は81K、43Tの２本設定されていました。

2024年11月23日のダイヤ改正以降は平日は変わらず51K、33N、17T、29H、63Hの５本、土休日は1本減の43Tの１本設定されていました。土休日81Kは新設の急行印西牧の原行きに運転区間が変更されました。

2025年12月13日のダイヤ改正以降は平日は17T、87H、63Hの３本、土休日は03Tの１本設定されていました。これにより、京成K運用、北総N運用の急行青砥行きは消滅してしまいました。

京成K運用の急行青砥行きは平日早朝という時間的制約があったため、3000形と3700形しか撮影できておらず、3400形の撮影機会には恵まれませんでした。

2023年11月25日(土)以降の急行　青砥行き　平日時刻表

羽田空港	8:20	―	(急行～普通51K)	→	9:25②	青砥
羽田空港	9:03	―	(急行～普通31N)	→	10:06②	青砥
羽田空港	9:13	―	(急行～普通17T)	→	10:15②	青砥
羽田空港	19:54	―	(急行～普通29H)	→	20:58②	青砥
羽田空港	21:29	―	(急行～普通63H)	→	22:36②	青砥